Ford Capri Forum

És mi a terv ezzel a sor4-el? :roll: téli pihenőre mindig kiveszem a helyéről, és gondosan lekenem koszos olajjal :mrgreen: Kicsi a garázs, minden cm2 ért meg kell küzdeni, ezért alkottam… Azt ugye tudod, hogy barnára nem adunk ,minősítést ? Csak kékre :neutral: a hely kicsi, az időm kevés, ezért c...

Kicsi a garázs, minden cm2 ért meg kell küzdeni, ezért alkottam…

Az nem lehet, hogy túl sok tüzelőanyagot kap a motor, és a henger faláról lemossa a motorolajat?- az expanzió ütem során nem ég el maradéktalanul, és az eredményezheti a motorolaj szintnövekedést, viszkozitás csökkenését, és nagyobb hő terhelést (akár megszorulhat a motor) Nagyobb hőterhelést nem k...

Ebben az esetben ,amit felvázoltál ,mit kéne látnom a dugattyúkon ,ill a hengerfalon ,mert erre utaló nyomok nincsenek ,de az hogy nem zártak az injektorok az szinte biztos ,a megszorulások pedig a hűtővíz hiányából és túlmelegedésből voltak ,ezt a tömítésre fognám ,a hőterhelésről csak annyit a ví...

Megnéztem a hengerfalat ,vállnak nyoma sincs , pár csík a megszorulástól,és ennyi ,viszont a motorolaj az már gáz ,benzinszagú ,viszkozitása nulla ,még sárgásbarna ,de már kicsit égett,ez arra enged következtetni ,hogy nem ment minden injektor ,amire titkon számítottam is ,és a megnövekedett motoro...

adam wrote:

TÉCSÉ wrote:A Fiú örökössel már nem ülnék le szkanderezni , de szerintem Te sem , ha ismernéd

Ez esetben felmerül a kérdés, hogy Ő biztos Tőled van??

Szeresd feleséged gyermekeit, mert lehet hogy a tiéd is köztük van!

Szintén gratula!!!

Pudva wrote:Drakula Mennyinél álltok meg?

Ma kicsomagoltam a felniket ,a gumiválasztás a 185/70 x13-ra esett ,olyan kis esetlennek kell kinéznie a ballonos gumikkal mint-ha a gyárból jönne ki ,volt itthol 2db ,még kerítettem kettőt ,gyorsan összeraktam ,kicentíroztam ,ez lett a végeredmény . széééép lett :smt023 az eredeti méret 165 (per n...

Mé, a Caprit nem lehet?

Bubor wrote:Ehhez képest A Capri futóműve lőcsös szekér egyszerűségű
Nagyon klassz lesz a KOCSI-d és legalább az úton is tudod tartani

Peti wrote:

proteus wrote:Petikém, boldog születésnapot!

Köszi szépen Proti!

a szülinap mellé boldog millennium hozzászólást

Igen ,két db már van is a spiáter féle kiadásból ,és négy az alulemez préselt kiadásból .De mivel a lukak a szélén vannak erre csak a spiáteres jó. Ezuton is keresnék nem lemez jobboldali szellőzőket ,adok helyette egy pár lemezt ,tehát kettőért négyet ! van egy teljes szettem, hívlak telón, hogy :...

A kék szín amúgy próbált hasonlítani a Dayco vezérműszíjnak a dobozára. :lol: És szerintem maradjon így zöld csíkkal. :mrgreen: Még egy gyári állapothoz közeli MK1 :metla: és nem egy EFI szörnyszülött vadállat Tapasztalt gázpedál rugdosó fórumtársnak ellent kell mondanom (írnom) a zöld csík helyett...

ez mi? mk3 2es lámpa+index belemókolással vagy mk2 átalakított sárvédő + géptető vagy mk1 granada prototípus :mrgreen: :mrgreen: régen mindig a duplakarikalámpa miattmagasztaltam a caprit de ez szerintem elég jól néz ki. biztos a korlátkék szín miatt van… :mrgreen: amúgy tényleg szép (Granada arcú)...

White Shark wrote:

Bogyo28 wrote:

kun laci wrote: uj szélvédöre van ötletetek?

motomobil.de

gyártás

esetleg saint-goban...

Na az utolsóra azért nem árt odafigyelni !

naaa, mi a baj vele?

A szivattyú és a szűrő kívül van, egy védőburkolat alatt…
Jó hangos lehet szivattyú üzem közben