Ford Capri Forum

driver wrote:Na ez uj hír nekem is,mert engem nem hívott. Keresünk valakit.

Persze, hogy nem hívott. Kíváncsi vagyok, mikor jelentkezett volna magától...

Sziasztok! A helyzet a következő kedves Fényező úrral, akinek a neve ezúton Nemfényező úr lett. Ő nem AKARJA megcsinálni. Inkább visszaadja az előlegem felét és vigyem az autót, ami így elég baráti szerintem, mert a gittelés nagyrészt kész van, de ő nem hajlandó energiát beletenni, hogy haladjon. Hi...

Most már egyre rosszabb a helyzet, már nem is bátorít az 1-2 héttel. Pedig már tényleg nem lenne sok, a kasztni szinte teljesen ki van csiszolva mindenhol. De most már azt mondja, hogy az elmúlt 2 hétben nem nagyon tudott vele haladni, és nem is tudja, h mikor fog. De még mielőtt lehetőségem lett vo...

A fényező jól halad, tudja tartani a határidőt...

A határidő 1-2 hét... már 2 hónapja.

Állítólag "túl sok a munka a kocsin". Vajon mire számított??

Sajna a kocsi lassan készül, de legalább az érzés meglegyen: Ennyi felesleges időd van :?: Hagyhatnád már a p*TCS*b* a logógyártást ... nem megy , ne erőltesd ;-) :lol: písz :pia: Ne haragudj TCS, de miért fikkantod le?? Szerintem egyrészt nem rossz, másrészt meg mindenki úgy csinálja, ahogy neki t...

White Shark wrote:Én ehhez nem értek ,vagy csak ezt a módszert nem ismerem ?

A Balázs aszonta, hogy macera kiszedni (a szélvédő is bent maradt a sérülékenysége és értéke miatt) és a fényező ügyesen ki tudja takarni. Meglátjuk.

White Shark wrote:Nem szeditek szét ? Így lesz fényezve ?

Úgy tűnik...

Az autó egyenlőre így áll: Sokféle színe volt már, az már biztos.
Az ígéret szerint kb. két hét múlva kész lesz!

Most meg már a fényezőnél van. Az ajtók már elvileg készen vannak a gitteléssel, meg ilyenekkel. A fényező ott van Szigethalmon, őt ismerte Balázs. Nem hőkölt vissza a munkától, csinált már más hasonló autót is, pl Mustangot is. A csíkozás se okoz gondot, úgyhogy szerintem jó kezekbe került. Nem nag...

Aztán kiderültek a turpisságok a csodálatosan méretezett sárvédővel kapcsolatban is.

Kicsit elmaradásban vagyok a kocsi haladásának közhírré tételével, de most pótolom. Balázsnál készült a kasztni. Volt vele macera, de azt hiszem sikerült orvosolni 20140613_172213.jpg 20140613_172233.jpg itt is egy kicsit kirohadt.jpg Jobb A oszlop külső lemez.jpg Jobb A oszlop külső lemez csere.jpg

Namármost kicsit bekavartatok, pedig nagyon régóta nézegetem ezeket a Capri szélesítéseket. Tegyük tisztába a dolgokat! MK3 3.0S, vagy RS: Egyébként látszik, nem gagyiság, 3 karbit akasztottak az Essexre. MK3 turbo: MK2 3.0 X-Pack: Ezeken pedig már más a felni, de annyira szépek: 3.0 RS: Turbó: Ala...

Érdekes találat: USA Capri RSR turbo: http://www.justacargeek.com/2009/10/1976-mercury-capri-rokstock-rsr-turbo.html" onclick="window.open(this.href);return false; Azt mondja, hogy kb 30 ilyen autó készült egy tuning műhelyben. A használója azt is mondja, ha jól értem, hogy "szinte mi...

Nem vagy semmi ezekkel a felnikkel!

Kola wrote:

levelboss wrote:[quote="Kola"

... meg 2 db S-es, amikor én voltam. Én ebből csak egy S-est hagytam ott...

A másik az enyém lett! [/quote]

Zsír!!