Ford Capri Forum

Mivel már szétszedtem ezt már nem tudom megmondani ,de a 2.8 és 2.9 motorokból arra emlékszem amibe ugyanúgy 300 .as tengelyt tettem valamivel 11 mm fölött volt a himba áttétel utáni szelepemelés .Jövő héten elkészül a 300 -as és kapok egy gyárinál valamivel erösebbet ezután lesz összehasonlítási a...

Porfestetni akarom majd a lökösöket, megkezdte a rozsda az utóbbi időben azért ilyen 'ántik hatású.

Kipuff meg egyedi, levehetősre lett megcsinálva a két hátsó dob, pár perc le -fel rakni, városban nélküle, hosszabb távra pedig a dobokkal járok majd.

Na, nem volt B vágányon azóta a vas, csak éppen vártunk alkatrészekre, először is a teljesen újszerű karbi mégsem bizonyult jónak amit pár hónapja ráraktunk, egyszerűen nem lehetett a pillangókat zárni rendesen, így nem volt normális alapjárat. Volt egy másik lepusztult karbi, fel lett újítva időköz...

Döfi hangja van, keveréket nézitek valamivel?

Készül közben az escort is idénre, van néhány fejlesztés. Egy pár Dart Pro 1 CNC hengerfej, sokkal jobb adottságokkal mint ami eddig volt. Csak a cnc megmunkálás önmagában rengeteget hoz a konyhára, nagyobb szívószelepek(52.8mm) vannak benne, kisebb égéstér, nagyobb csatornák stb. P1060292.JPG P1060...

Elég bitangul néz ki! Nem lesz kis meló behangolni, de biztos szedni fogja a lábát.

Óóódeszép ez Kálmi!

Új műszerek is beköltöztek a helyükre, nincs több szopás a nyáklappal, fesz.szabályzó stb.
Benya műszer jeladója a tank tetején keresztül lett megoldva , így egyszerűbb volt, mint a gyárival összehozni.

Azért igaz, hogy a dugók száma és mérete lényegtelen mert állandónak tekintettük. A vita kizárólag a fékbetét felülete miatt alakult ki. Ha ezen túlmegyünk akkor már sok minden dől. A braking torque - fékező nyomaték meg erő*erőkar nagyvonalakban tehát megint csak az állandónak felvett értékek móko...

Hogy én is belevaúúzak a témába, mivel annyira nem értek hozza, utánaolvastam egy-két dolognak. Kb egy diplomamunkát lehetne írni errol a fékhatás és társai témából, komoly mérnökök foglalkoznak ezzel egy életen át stb. Tomtomnak igaza van abban, hogy a surlódási ero nem függ az érintkezo felületek ...

Friss műszaki mindig nagy dolog

proteus wrote:A bitumen lapokat hol lehet beszerezni?

Innen vettem: http://www.zajcsillapitas.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

Fűtőradiátor kiállásait is módosítani kellett, Szabi csinált rézcsőből,könyökökből egy ilyet, ami végükön hagyományos gumicsővel lett összehozva a vízpumpával és a radiátorral.

Fék témában már mutattuk a nyerget-tárcsát, most végleges helyére került a főfék is. 5 centivel kellett eltolni a doblemez irányába, így a nagy granada szervó ami eddig volt nem fért el, helyére capri szervódob került a meglévő 23as főfékkel. P1070003.jpg P1070005.jpg Fékpedálon is alakítani kellett...

Külhonból való Rendelhető vagy Gigford szerzi be és hozza haza? Tudok intézni, 15 font egy méter belőle, ki lehet választani az átmérőt: http://www.ebay.co.uk/itm/Flexible-EPDM-Rubber-Radiator-Water-Coolant-Hose-Heater-Pipe-Convoluted-Rad-Tube-/290674247374?pt=LH_DefaultDomain_3&var=&hash=i...