Ford Capri Forum

No lassan átnevezhetem Dózer nevelőtopikjává..:-) Egyébként megjöttek a csapágyak és körbe a króm díszlécek, megint tudok alakítani kicsit a gépen...hétfőn veszek CO hegesztőt és nekiesek a "szakember" által ki nem javított kasztnirészeknek is...aztán várhatom tovább a dugókat, és persze a...

Ja, de amin a leginkább meglepődtünk hogy még olajcsatorna is csak az a hengerfejenkénti 1 db van mint a mezei blokkokon, szal pár lyuk kivételével ugyanaz...de azok simán ráfúrhatóak hisz mint látjátok az anyagvastagítások ottvannak a helyükön...csak simán rádobták a két hengerfejet, picit alakítot...

rosszul tették....

Gogford:

A nitrórendszer úgy lesz kialakítva hogy tökéletes legyen ha hengerenként kell akkor úgy lesz...majd utánaolvasok úgyis még a témának mielőtt beleteszem a cuccot...

Kovácsolt dugók és hajtókarok lesznek benne, remélhetőleg olvadozni semmi nem fog...

Mivel másfélét nem ismerek így valszeg ez lesz...de nyitott vagyok mindenre...lényeg hogy jó legyen a végeredmény és megbízható...

Nitrosystem computer vezérelt nitrórendszer:

Üres palack, csőrendszer, vezetékek, mágnesszelepek, injektor fej, kapcsolók, fúvókák, nitró vezérlő computer. 230.000 Ft

de nem is folytatom, nem offlok, csak sokan azt hiszik a V8 mekkora nagy költséget jelent pedig nagyságrendekkel olcsóbb mint egy V6ot összerakni, ja és a Chevy még olcsóbb... Ez sosem volt kérdés, ha nem ebben az országban élnék nem is v6 menne a gépbe, de sajnos legálisan v8 at építeni itthon esé...

2 blokkod van???ejjj...a spájzoló. :twisted: hogy a kozé blokk különbözik e a sima 2.9től?max a köbcenti azonos.meg a 24v-re is rá van irva hogy Ford A kozé blokk SEMMIBEN sem tér el a sima 2,9 től bármilyen hihetetlen, főtengely csapágyak is ugyanazok, csupán nincsenek ráfúrva a blokkra a vezérlés...

csapágysor 40k

nem mondom hogy boldog vagyok hogy hajtókart is vehetek...de ha már lúd legyen kövér, meg aztán nehogy pár hajtókar miatt szálljon szét a 0 km es moci....akkor előkaparom a lét és küldöm, hogy rendelhesd...

a spéci hajtókarokhoz jó a gyári csapágysor?


Kösz a helpet Bogyó

bizony a határ a csillagos ég....ha mejönnek a dugóim egyszer....akkor az enyém nitrós lesz erősített AOD váltóval 75 ös kipuffal kb 300-340 LE

Kösz a választ hattyú..

Dugó ügyben még mindig semmi Bogyó?

Angliából lehet már csak alkatrészeket szerezni és kb 200e az ára

Abszolút tökéletes volt a gép, úgy járt mint a doxa, semmi csörgés, zörgés nem utalt hibára...

Sajna az új törvények szerint 8 évig kell csak alkatrészt biztosítani

Azért ezt a gépet le kellett volna homokolni mielőtt nekiálltok...a sarkokból, élekből nehéz lesz kiszedni a rozsdát...