Ford Capri Forum

Teljesen rosszul raktad be a rugót! Fejtetőre van állítva. Úgy fordítsd meg, hogy a képen látszó kifelé eső része legyen bent és nyonja meg a fékbetétet.

Egyre szimpatikusabb nekem ez a szisztéma!

Ez a veterán ár elég sokismeretlenes egyenlet. Nem kell más típusokat sem lehúzni, a Capri meg már régen bizonyított!!! Addig , amig egy csóró országban élünk és a szuzuki a trendi autó, addig miről beszélünk? Itt mindenki fordítva ül a bilin.

Valaki világosítson fel , legyenszives, mert tényleg nem értem! Ez a 3 millás gép MKIII -nak néz ki , akkor hogy lehet 74-es? Nekem is van talonban egy MKIII-asom rendezetlen papírokkal. Egyre inkább gondolkodom , hogy talpra kéne állítanom. De forgalmi és az alvázszám szerint is 75-ös októberi.

Hi! Ha nem lenne otthon kenyered, van erre egy célszerszám, csapágykihúzó lehet a neve. De azért a kenyér se semmi! Vagy tényleg marad a vágó, kalapács és veszel bele egy újat! 8)

Így már teljesen világos! Szerintám már nagyon kelett ez a kép! Köszi!
A vásárlással az a baj , hogy igen messze van nekem.

Én is épp most dolgozom rajta. Szerintem az eredeti helyére megy fel. Nem 4*108-ra kell fúrni, hanem az eredeti tárcsával megegyező lukosztásúra, valamint a középső furatot is meg kell nagyobbítani az eredeti cuccal megegyezően. Ha jól értettem.

Fasza, tényleg fasza! Csak az esernyő hátul az minek? Lehethogy rásegít a fékre.

Hejj, barátom, ez nagyon vaddisznó lesz! Mennyiért fújnak most egy ilyet? 8)

Hoppá! Avatart akartam mondani!

Hi!
Igen csinálj belőle légyszi avart! Köszönöm!

Laci

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Nyugodtan használhatod a régi trafót . Nekem is igy van. Legalábbis , ha jól értettem a problemát. De még biztos más is mond rá valamit.