Ford Capri Forum

Jó hangja van! Zsír

levelboss wrote:

Jatis wrote:4torkú.

Hát nem tudom, ilyenről nem ír a fáma... esetleg ha van több infód, legalább egy típus szám, akkor megnézem. De úgy sejtem, hogy túl nagy lehet. Kétleném, hogy nálad lenne a szent grál.

Pedig lehet, olyan cuccai vannak sokszor ami másnak nincs.

Az első 5 percben sikerült összehozni ( jobbulást - lassan lekerül a gipsz is... ) vagy már a nap végén? Több korizás meg idén nem nagyon lesz a Velencei tavon :-( tél híján...... Az első 5 percben hoztam össze. A gipsz majd csak március 9. kerül le. Valószínű soha többet nem lesz korizás, veszélye...

Az első 5 percben sikerült összehozni ( jobbulást - lassan lekerül a gipsz is... ) vagy már a nap végén? Több korizás meg idén nem nagyon lesz a Velencei tavon :-( tél híján...... Az első 5 percben hoztam össze. A gipsz majd csak március 9. kerül le. Valószínű soha többet nem lesz korizás, veszélye...

Bogyo28 wrote:Nagyon fasza csávók vagytok, de nem most van.

De ma igen a 8 napba belefér

Bogyó!

Szerettet vezírünknek BOLDOG SZÜLETÉS NAPOT KÍVÁNOK itt is!

Menet közben természetesen a szívó sorral is foglalkoztunk. Bogyó talált meg felelő rajzot amiből ki vágattuk a talpat. WP_20150116_001.jpg meg vettük hozzá a csövet és vágattunk még egy felső össze fogó lemezt WP_20150202_10_15_27_Pro.jpg és össze lett hegesztve Share2015-03-22-11df22203b21835997b4...

Át helyeztem ide mert ez technikai kérdés. A kérdésedre válaszolva igen érdemes. Mert ad pár plusz ló erőt. Csak azt kell eldönteni melyiket akarod. A legnagyobb tengellyel magasabb alapjárata lesz szükség. Mind a három tengelynél oda van írva, hogy milyen fordulat tartományoktól dolgozik és meddig....

A képeim nézegetése közben találtam a Hoboról

Vettem vékonyabb hengerfej tömítést a nagyobb kompresszió reményében. Miután készlet a portolás hengerfej síkólás következett és a szelepek kihézagolása. Aztán a motorban még főtengely csapágyakat ki cseréltem. És elkezdődött a motor össze szerelése. Na itt jött egy kis megtorpanás mert nem találtun...

Jatis wrote:

SONI wrote: Az alkatrészek beszerzése eltartott egy jó darabig.

Nem tart az sokáig, csak míg megkapja az ember.

Nem személyeskedem

De nem csak erről a pár dologról van szó.

Valamint le kell cserélni az olaj teknőt az 1.8cvh teknőre és mivel a teknő cserélve van ezért az olj pumpa szívó ágát is cserélni kell, hogy hosszában be lehessen építeni ezt motort. Az alkatrészek beszerzése eltartott egy jó darabig. Aztán neki álltam a hengerfej portolásnak. Előtte: WP_20141228_0...

És itt kezdődött a gondolkodás mit hogyan és mi is legyen a tuning . Sok beszélgetés gondolkodás, internet túrás után a következő irányt vette a motorépítés. Az eredeti (2l) silver top hengerfej csere, mert ez hidro tőkés és nem bírja a 7000 feletti fordulatot, belebegnek a szelepek. Tehát vettem eg...

ZETEC motor tuning Meg próbálok valami értelmeset össze hozni, hogy a helyes írás irigyeim is tudjanak kötekedni :mrgreen: Most sajnos ráérek. :-? Vettem kb 2 éve egy zetec motort. Mint már korábban írtam. WP_20140227_003.jpg aztán a felesleget kidobtam belőle és kb. ennyi maradt belőle WP_20140301...

Először nem értettem, hogy mit mondasz de aztán lenéztem a lábamra.

Tcsabika meg kapja be.