Ford Capri Forum

Köszi! A Deflex oldalán nem sok minden van Sierrához, egy másik oldalon 3-4x ennyi volt, de majd átnézem mi is kellene pontosan... rendelek én neked bárhonnan ha fizeted :lol: deflextől azért vettük eddig , mert messze ők voltak a legolcsóbbak. superflex azt mondják jobb, de 2x minden mint a deflex...

gofi2 wrote:Hali!
Ha elől oldalanként 10 cm-t szélesítek, meg lehet oldani a kerék kihozatalát biztoságos módon?

nem
a capri futóműve nem tolerál ilyesmit.
kevesebbel elégedj meg, ahhoz talán még találsz felnit is.
előbb a kerék, aztán a kasztni.

Szerintem 6" et32 BIZTOS, hogy elfér egy Caprin, tessék csak utánaszámolni :!: így van. az ET számot a felni középvonalától számítják. így a 6 zollnál 3 zoll a belógás, míg a 7 zollos felniknek 3.5zoll (1,27cm), tehát a szélesebb felni szélességének a fele belülre jut, azt még kisebb ET számma...

sokan már tudjátok, de gondolom hasznos info, hogy én is tudok segíteni szállításban.
Transit + utánfutó 1420kg-ig.
BP 6-7000Ft, BP környéke 8-10, vidék 70-80Ft/km
áfa nincs, ez márkatársi szívesség, nem ebből élek.

Még valami, hamár ilyen gyakran szóbakerül ez a drift. Nem driftre kéne autot csinálni, hanem AUTÓVERSENYRE. Rally, pálya, drag, szlalom! A drift egy bohóckodás nem autosport! nem érzed, h szembefordultál magaddal? :h: előbb a költségvetésről beszéltél, most meg olyan sportokról, ahol CSAK A PÉNZ S...

már elmondta néhány hozzászólással régebben, pont ez volt a téma hogy ugyanakkora a két nyilás, pedig egyik 1, a másik meg 2 dugonyi teret táplál...tessék visszaolvasni és nem egymást baszogatni... PEACE :fu: értem én, nem az a gond. hanem h van szebb, normálisabb megoldás. attól még, h nagyobb nyí...

Alakul a szívósor: P1010951.JPG Nem értem! mi szép van egy hegesztett kokány szivósoron?? Ne foglalkozz ezzel adok hibátlan eredetit. :nem: Akkor nezegesd egy kicsit jobban a kepet, hatha leesik valami, mielott lekokanyozol valamit... Azert irtam, hogy alakul, mert meg nincs kesz, aszt hiszed igy m...

Ma rápróbáltam rendesen az mt75-öt a mocira és elvileg nekem nem emelne ki rendesen a kuplung az eltérő lendkerék miatt. A 2.8 vékonyabb az mt75hoz való vastagabb ( bár ilyet még nem láttam ). Csak van akinek működik és van akinek nem ezért voltam kétségek között. Ez akkor mitől lehet ? villa, csap...

úgy nagy vonalakban leírnátok (kíváncsi vagyok), hogy miből ál össze a turbósítás 3000000 Ft-os ára? 3-4 elbaszott block, váltó, hátsóhíd, a nem kevés tömítés és egyéb munkák. esetleg néhány turbo :lol: :lol: :lol: tehát ha az ember előbb gondolkodik, akkor kb 1 millel kevesebből is megússza?:) leh...

vincsab wrote:Ahol én homokoltattam ott kb 50ropiért lenyomnak egy caprit.

kiskunlacházán nekünk 48 volt az escort cosworth...
igaz órára megy, de a capri sem lehet sokkal több

Süni wrote:Pintora rámegy az MT75 ?

elvileg nem, a lendkerék nem passzol, tehát a kuplung sem.
az MT75 pedig lowlift, a type nem. type lendkerék és kuplung esetén már csak a kinyomóvillával és a csapággyal kell variálni, de én nem vesződnék ilyesmivel... pedig szoktam vesződni ezzel azzal :)

én beszoptam, mert nem olvasgatok itt...
meg tőlem páran :(

ráadásul sötét vagyok kompjúterben :D
segítség :)

http://www.rallydesign.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=609_681_686&products_id=4335 7.700 Ft, szerintem ennyiből itthon a cuppáncsavarok nincsenek meg. kb a 4 csavar kerül ennyibe itthon... ha valakinek kell és nem tud rendelni, a következő egyik rendelésünkhöz hozzácsaphatjuk... igaz enné...

nem, újat vettünk, 24V-hez még nem csináltattunk semmit, de asszem kelleni fog. a drift használja a motort rendesen.

Hát ha te ránézel arra a motorra és láttál már werksturbot vagy may turbot és most látod azt a képet szerinted azon a kókányon mi az ami may turbó alkatrész??? Mer semmi! csak elmondom hogy ne keljen sokat gondolkodni. csigavér, olvasd már vissza a javított hozzászólásom! tudok egy sztorit a motorr...