Ford Capri Forum

KÖZKÍVÁNATRA
Hát !! Hol is kezdjem ?? Tudom az elején.
a történet egész régre nyúlik vissza. Még a 90-es évek végén amikor szakközepes voltam, és brinával mentem a mester utcai Fáy suliba, akkor találkoztam először a Caprival. Majdnem végzetes találka lett. Ugyanis jó bringás lévén, csak mentem mint a hülye de szét nem néztem, s majdnem elütöttek egy MK I el. Kék színe és bitang jó hangja volt. Elég hangos volt mert alapjáraton is alig lehetett hallani a sofőr anyázását. Akkor kezdődött a szerelem. Eleinte azt hittem valami amcsi verda, de aztán találkoztam III-as Caprikkal amin már fel volt tüntetve a Capri felirat. több éven keresztül csak álom volt a Capri. Minden újságból és könyvből amit csak lehetet megtanultam róla.
ebben a tipusban fogalmazódott meg számomra,amit egy géptől elvárnék.
Hátsókerékhajtás !!!! V-motor !!!! És hát a forma
Majd végre !!!
2007 November 28.án végre lett egy MKI-es Caprim
Így visszagondolva ,közel 10 évig dédelgettem az álmot ,mire való lett

Tovább, tovább!!!! Képek....stb...

holecz wrote:Tovább, tovább!!!! Képek....stb...

Bizony, így még elég rövid.

Aztán valójában még csak ekkor kezdődtek a megpróbáltatások.
A gép rommá volt rohadva nem a saját mocija volt benne mert az mellet volt egy raklapon, blokk és hajtókar töréssel.
az autóm elég érdekesen járt.
De nagyon szépen indult.
Bár minden kereke más irányba állt.
Szerintem feladta a drágám.
De én nem.
Szétkaptam amennyire lehet s irány a LAKATOS.

Az a kerék nem semmi, mitől volt ez a nagy dőlése?

S Ekkor indult a 9 azaz KILENC hónapig tartó lakatolás.
3+1/2 Tábla lemez
Megszálálhatatlanul sok korong.
És annyi gáz hogy azt Adolf is megirigyelte volna.
Ezalatt otthon meg ment a panel sufni tuning progran.
A nagyszobából gyakorlatilag felújító műhelyt csináltam.

Ez volt a szobám (műhelyem).

Natalie Driver Gabe wrote:Ez volt a szobám (műhelyem).

ez jó, ezt fogom mutogatni az asszonynak, hogy ennél nálunk sokkal jobb a helyzet a lakásban(szerinte persze nem )

Majd miután kikerült a lakatos kezéből nekiálltunk autó formát csinálni belőle.
2 hét csiszolás után felvittük a szinét.
A D0072-es Pirosat :)
És a fehéret.

ezután jött az összeépités.
a fékkel csak 1 hét görcs volt mert semmi nem volt jó hozzá amit kiszedtünk belőle.
a motorral sokat nem csináltam csak felpolíroztam a szívósort.Szétszedtem és felújítottam a karbit.
Kapott 4 új gyertyát.
Meg némi Optika.

lassan de biztosan megszületett Natalie.

Vizsga után valami ilyesmi lett.

Elég szép lett. Szép és igényes munka! Nagyon gratulálok! Az eredeti motor milyen volt? V, vagy sor? A fekete első kárpitokat, ami benne van, pedig tőlem vette az előző tulaj Megvannak a hátsók is, ha kell.
További tervek?

Folyt köv mindjárt.
Hisz itt még nem ért véget a történet.

A hátsó lökös az mié, mert az enyimé nem ilyen.
A Natalie név honnan jött, mert az látni hogy bele van gravírozva a kulcsba, de azt te adtad neki?