2.9i motor kérdések

gigford · Post by **gigford** » Mon Oct 09, 2006 7:30 pm

Azt en tudtam am, de ezt egy szaki kiszamolja, mennyit lehet levetetni a hfejbol hogy ne nyisson ossze. Nem olyan bonyolult a dolog.

Szerintem a legegyszerubb a hfejbol levenni, es ha esetleg gyujtas vagy inditasi nehezsegek miatt megunja a tuner a szarakodast akkor atcserelni egy gyari hfejre. Be kell szerezni tarcsi hfejet aztan egyszerubb cserelgetni mint dugokat ha nem jon be a dolog.

Dartonit · Post by **Dartonit** » Tue Oct 10, 2006 8:31 am

gigford wrote:inditasi nehezsegek miatt megunja a tuner a szarakodast

Tényleg, erről már többször is volt szó, ugyibár a magas kompresszióviszony miatt. Nem lehetne rárakni egyszerűen egy disel önindítóját?

kombany · Post by **kombany** » Tue Oct 10, 2006 3:32 pm

Fúúú hát igen..
Asszem ez a létező legnagyobb nehézség a Capri -val kapcsolatban..

Olyan barátnőt találni, aki nem úgy néz az autóra, mint egy roncs, és nem akar inkább rábeszélni egy 2 éves szuzukira.. :)))))

gigford · Post by **gigford** » Tue Oct 10, 2006 3:44 pm

Dartonit wrote:
gigford wrote:inditasi nehezsegek miatt megunja a tuner a szarakodast
Tényleg, erről már többször is volt szó, ugyibár a magas kompresszióviszony miatt. Nem lehetne rárakni egyszerűen egy disel önindítóját?

Krisz nem irogat ide, ha el tudod erni, o elmondana mennyit kell inditozni vagy sem, gyenge e a gyari onindito.(nagyban fugghet az oi allapotatol is)

Katalogusbol kene kinezni, csereszabatos e vmelyik dizelevel.

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Wed Oct 11, 2006 6:26 pm

gigford wrote:
Dartonit wrote:
gigford wrote:inditasi nehezsegek miatt megunja a tuner a szarakodast
Tényleg, erről már többször is volt szó, ugyibár a magas kompresszióviszony miatt. Nem lehetne rárakni egyszerűen egy disel önindítóját?
Krisz nem irogat ide, ha el tudod erni, o elmondana mennyit kell inditozni vagy sem, gyenge e a gyari onindito.(nagyban fugghet az oi allapotatol is)

Katalogusbol kene kinezni, csereszabatos e vmelyik dizelevel.

Nektek annyival egyszerübb a dolgotok, hogy neki nincs az essexhez áttételes önindítója, cologne-hoz viszont van.
Egyébként nagy sűrítést is ki kell bírnia egy gyári önindítonak.

proteus · Post by **proteus** » Tue Dec 26, 2006 4:27 pm

Ha minden összejön a napokban megyek megnézni egy 2.9 Efi-t. (motor+computer) Esetleg valami tipp, hogy mire figyeljek oda?

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Tue Dec 26, 2006 8:27 pm

proteus wrote:Ha minden összejön a napokban megyek megnézni egy 2.9 Efi-t. (motor+computer) Esetleg valami tipp, hogy mire figyeljek oda?

szokásos V6, semmi extra.
nincs lánc, nincs hidrotőke, nincs szíj... szépen járjon.

proteus · Post by **proteus** » Tue Dec 26, 2006 8:52 pm

CAPRI-3 wrote:
proteus wrote:Ha minden összejön a napokban megyek megnézni egy 2.9 Efi-t. (motor+computer) Esetleg valami tipp, hogy mire figyeljek oda?
szokásos V6, semmi extra.
nincs lánc, nincs hidrotőke, nincs szíj... szépen járjon.

Ezaz! A motor a földön van így nemigazán lehet okosat mondani. :( Csakhát occsó...

Post by **Bogyo28** » Tue Dec 26, 2006 10:38 pm

proteus wrote:
CAPRI-3 wrote:
proteus wrote:Ha minden összejön a napokban megyek megnézni egy 2.9 Efi-t. (motor+computer) Esetleg valami tipp, hogy mire figyeljek oda?
szokásos V6, semmi extra.
nincs lánc, nincs hidrotőke, nincs szíj... szépen járjon.
Ezaz! A motor a földön van így nemigazán lehet okosat mondani. :( Csakhát occsó...

occso husnak vigyázni az levére.... ne azért vedd meg mert occso... egyébként rá kell dobni váltóharangot meg egy önindítot, akuról kábellel megtekerni és kompressziót mérni. a többi ugyis zsákbacica hogy milyen lesz, lehet hogy egy vagyont kell rákölteni

proteus · Post by **proteus** » Tue Dec 26, 2006 10:40 pm

bogyo28 wrote:
proteus wrote:
CAPRI-3 wrote: szokásos V6, semmi extra.
nincs lánc, nincs hidrotőke, nincs szíj... szépen járjon.
Ezaz! A motor a földön van így nemigazán lehet okosat mondani. :( Csakhát occsó...
occso husnak vigyázni az levére.... ne azért vedd meg mert occso... egyébként rá kell dobni váltóharangot meg egy önindítot, akuról kábellel megtekerni és kompressziót mérni. a többi ugyis zsákbacica hogy milyen lesz, lehet hogy egy vagyont kell rákölteni

Dartonit mit szólsz, megoldható?

Dartonit · Post by **Dartonit** » Wed Dec 27, 2006 1:09 am

Az a baj, hogy nem tudod kipróbálni. Ezért olyan olcsó. :(

Én Balázstól vettem, ő azt mondta ok, nekem az ő szava elég volt. (nem igazán áll megbízhatatlan ember hírében) Annyit tudok róla mondani, hogy automata váltós kocsiban volt (így szerintem kevesebb az esély a széthajtásra).

Ettől függtelen, ha megvannak az eszközeid (nekem nincs önindítóm

) szívesen kipróbálnám. De mivel nem akarok senkinek szart eladni (pláne Caprisnak

) amennyiben valami gond lenne vele, készséggel visszaveszem.

Blant · Post by **Blant** » Wed Dec 27, 2006 1:18 pm

Önindítót, váltóharangot tudok adni kölcsön

Post by **Bogyo28** » Wed Dec 27, 2006 10:34 pm

Blant wrote:Önindítót, váltóharangot tudok adni kölcsön

Én meg kompresszioméröt meg ha kell kábelt...

Blant · Post by **Blant** » Thu Dec 28, 2006 6:51 pm

Milyen zsír arcok avgyunk

proteus · Post by **proteus** » Thu Dec 28, 2006 11:20 pm

Jaja, nagyon zsírok vagytok!

De erről most inkább lemondok, mert ha hozzáveszem a rohangálásokat a motor árához, már biztos nem járnék jól, kompressziómérés nélkül meg nem akaram elhozni.

Ford Capri Forum

2.9i motor kérdések

:o)