váltók

szszaby · Post by **szszaby** » Wed Mar 14, 2007 12:07 am

Nem igazán van köztük.

Talán Type E de nem biztos.

proteus · Post by **proteus** » Wed Mar 14, 2007 12:13 am

szszaby wrote:Nem igazán van köztük.
Talán Type E de nem biztos.

Pedig ott az összes Granada és akkoriban használatos váltó fel van sorolva.

Tibi · Post by **Tibi** » Wed Mar 14, 2007 7:24 am

szszaby wrote:Nem igazán van köztük.
Talán Type E de nem biztos.

Bogyó korábban azt írta, hogy szerinte nem túl pontos oldal, de azt írja, hogy a Type 9 a Type E-n alapszik csak 5 sebességes. A type 5-öt írja Granadához, az meg talán az előző oldalon van amit Lóri rakott fel.

http://www.zetecinside.com/xr2/gearbox.htm

szszaby · Post by **szszaby** » Wed Mar 14, 2007 11:32 am

Tibi wrote:
szszaby wrote:Nem igazán van köztük.
Talán Type E de nem biztos.
Bogyó korábban azt írta, hogy szerinte nem túl pontos oldal, de azt írja, hogy a Type 9 a Type E-n alapszik csak 5 sebességes.

Akkor valószínüleg ez lesz az.
Ja és eladó lenne,harang nélkül ha ér valamit ha nem, akkor kidobom.

proteus · Post by **proteus** » Wed Mar 14, 2007 11:42 am

szszaby wrote:
Tibi wrote:
szszaby wrote:Nem igazán van köztük.
Talán Type E de nem biztos.
Bogyó korábban azt írta, hogy szerinte nem túl pontos oldal, de azt írja, hogy a Type 9 a Type E-n alapszik csak 5 sebességes.

Akkor valószínüleg ez lesz az.
Ja és eladó lenne,harang nélkül ha ér valamit ha nem, akkor kidobom.

Akkor az egy angol 4-es, nehogy kidobd!

Post by **Bogyo28** » Wed Mar 14, 2007 11:44 am

szszaby wrote:
Tibi wrote:
szszaby wrote:Nem igazán van köztük.
Talán Type E de nem biztos.
Bogyó korábban azt írta, hogy szerinte nem túl pontos oldal, de azt írja, hogy a Type 9 a Type E-n alapszik csak 5 sebességes.

Akkor valószínüleg ez lesz az.
Ja és eladó lenne,harang nélkül ha ér valamit ha nem, akkor kidobom.

engem érdekelne..... mármint ha angol 4-es, az olyan amin 2 fedő van...

szszaby · Post by **szszaby** » Wed Mar 14, 2007 12:06 pm

Ezen csak egy fedő van.

Kenny · Post by **Kenny** » Wed Mar 14, 2007 12:29 pm

szszaby wrote:Ja és eladó lenne,harang nélkül ha ér valamit ha nem, akkor kidobom.

Mennyit kérnél érte???

Bár ha pár nappal előbb szólsz jobban örültem volna, mert már kivágtuk az ötsebességeshez a váltólyukat!!

Esetleg a Type 9-es harangja fel mehet erre?

szszaby · Post by **szszaby** » Wed Mar 14, 2007 1:35 pm

Kenny wrote:
szszaby wrote:Ja és eladó lenne,harang nélkül ha ér valamit ha nem, akkor kidobom.
Mennyit kérnél érte???

Bár ha pár nappal előbb szólsz jobban örültem volna, mert már kivágtuk az ötsebességeshez a váltólyukat!!

Esetleg a Type 9-es harangja fel mehet erre?

5-re gondoltam.
Milyen váltólyukat vágtatok ki?
Type 9-es harangom van sorosé azt rá tudom próbálni.

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Wed Mar 14, 2007 8:09 pm

Kenny wrote:
szszaby wrote:Ja és eladó lenne,harang nélkül ha ér valamit ha nem, akkor kidobom.
Mennyit kérnél érte???

Bár ha pár nappal előbb szólsz jobban örültem volna, mert már kivágtuk az ötsebességeshez a váltólyukat!!

Esetleg a Type 9-es harangja fel mehet erre?

Ha soros mocihoz szeretnéd, ahhoz nem passzol a v-s nyelestengely.

Pici 2.8 · Post by **Pici 2.8** » Wed Mar 14, 2007 10:32 pm

V6-os motorhoz kellene.

De, csak akkor érdekli őket, ha Type 9-es V6-os harangja jó rá!

szszaby · Post by **szszaby** » Wed Mar 14, 2007 10:48 pm

Megmértem a nyelestengelyt, és sajna hosszabb mint a Type 9-esé.
Esetleg saját harangal jó lenne, de az sajna nincs hozzá.

Kenny · Post by **Kenny** » Thu Mar 15, 2007 10:58 am

szszaby wrote:Esetleg saját harangal jó lenne, de az sajna nincs hozzá.

Hát ez a baj, anélkül nem sokat tudok vele kezdeni, azért köszi!

Kenny · Post by **Kenny** » Sat Mar 17, 2007 11:55 pm

Elvileg jónak kell lennie rá a V6-os Type9-es harangja, ugyhogy ha picit tudnád még nekem tárolni akkor érdekelne!!!

szszaby · Post by **szszaby** » Sun Mar 18, 2007 12:03 am

Kenny wrote:Elvileg jónak kell lennie rá a V6-os Type9-es harangja, ugyhogy ha picit tudnád még nekem tárolni akkor érdekelne!!!

Az lehet, hogy jó rá meg szinte biztos is de a nyelestengely hosszabb vagy 2 centivel. Nekem eredetileg Type F váltó volt a Caprin és attól a Type 9 rövidebb egy centivel de ennek a váltónak még az Type F-től is hosszabb.
Levágni meg nem igazán lehet belőle.