futómű

tomtom · Post by **tomtom** » Fri Sep 28, 2007 4:06 pm

csinált már vki ilyen difistabilizáló megoldást?
http://www.faircar.autoscout24.de/ger/d ... roto=&zip=
nem tűnik bonyesznek.

szszaby · Post by **szszaby** » Fri Sep 28, 2007 4:55 pm

tomtom wrote:csinált már vki ilyen difistabilizáló megoldást?
http://www.faircar.autoscout24.de/ger/d ... roto=&zip=
nem tűnik bonyesznek.

Ez egy nagyon érdekes szerkezet, de ötletes.

FEFE · Post by **FEFE** » Fri Sep 28, 2007 7:17 pm

tomtom wrote:csinált már vki ilyen difistabilizáló megoldást?
http://www.faircar.autoscout24.de/ger/d ... roto=&zip=
nem tűnik bonyesznek.

Ez az autó eladó? Élőbe nem volt rossz.

Iván · Post by **Iván** » Fri Sep 28, 2007 8:21 pm

jóó durva...

Kenny · Post by **Kenny** » Fri Sep 28, 2007 10:25 pm

tomtom wrote:csinált már vki ilyen difistabilizáló megoldást?
http://www.faircar.autoscout24.de/ger/d ... roto=&zip=
nem tűnik bonyesznek.

Watt's linkage-nek hívják, és szerintem bonyolult házilag összehozni.
http://rcma.free.fr/escort/4link.htm
Ennek az egyszerűbb kivitele a Panhard rúd, csak oda nem árt ha kemény a futóműved.http://rcma.free.fr/escort/panhard.htm

Blant · Post by **Blant** » Sun Sep 30, 2007 5:25 pm

Nekem az utóbbival az a bajom, hogy ez ugye egy merev rúd, a futómű meg mozog... Namost akkor miért is nem szakadnak le a felfogatási pontok? Vagy a futómű dzsal el valamelyik oldalra berugózásnál...

Kenny · Post by **Kenny** » Sun Sep 30, 2007 9:22 pm

Blant wrote:Nekem az utóbbival az a bajom, hogy ez ugye egy merev rúd, a futómű meg mozog... Namost akkor miért is nem szakadnak le a felfogatási pontok? Vagy a futómű dzsal el valamelyik oldalra berugózásnál...

Ezért írtam hogy kemény futómű kell hozzá, ahol nem mozog túl sokat a hátsó híd. Különben minden berugózásnál kitólja jobbra az egész hidat. Amúgy a felfogatási pontok nem törnek el, a hídon szilentes a kaszninál g-szemes.

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Mon Oct 01, 2007 10:56 pm

tomtom wrote:csinált már vki ilyen difistabilizáló megoldást?
http://www.faircar.autoscout24.de/ger/d ... roto=&zip=
nem tűnik bonyesznek.

ez egy panhard rúd, illetve kettő.
azért mert ez a capri nem laprugós, hanem lengőkaros és ugye kell keresztlengőkar is, ami normál esetben egy "átlós" bekötés, a panhard rúd... aminek nagy hátránya, hogy egyik vagy másik irányba oldalra tolja a futóművet ki illetve berugózáskor.
ennek kiváltására csinálják ezt a megoldást, ami karakterisztikaváltozás nélkül stabilizálja a hátsó híd mozgását.

laprugós kocsinál nem kell ilyen.

tomtom · Post by **tomtom** » Tue Oct 02, 2007 12:16 pm

CAPRI-3 wrote:
tomtom wrote:csinált már vki ilyen difistabilizáló megoldást?
http://www.faircar.autoscout24.de/ger/d ... roto=&zip=
nem tűnik bonyesznek.
ez egy panhard rúd, illetve kettő.
azért mert ez a capri nem laprugós, hanem lengőkaros és ugye kell keresztlengőkar is, ami normál esetben egy "átlós" bekötés, a panhard rúd... aminek nagy hátránya, hogy egyik vagy másik irányba oldalra tolja a futóművet ki illetve berugózáskor.
ennek kiváltására csinálják ezt a megoldást, ami karakterisztikaváltozás nélkül stabilizálja a hátsó híd mozgását.

laprugós kocsinál nem kell ilyen.

fene tudja, de szerintem nagy bajt nem csinál, ha van rajt ilyen, mert azért igen érezni, hogy mozog jobbra-balra, ha vadulgat az ember fia.

Post by **Bogyo28** » Tue Oct 02, 2007 12:38 pm

tomtom wrote: fene tudja, de szerintem nagy bajt nem csinál, ha van rajt ilyen, mert azért igen érezni, hogy mozog jobbra-balra, ha vadulgat az ember fia.

ahoz szerintem inkább ez kellene, meg poli szilent hátra is mindehova:

http://www.zyworld.com/caprisport/1_suspension.htm

Kenny · Post by **Kenny** » Tue Oct 02, 2007 1:57 pm

bogyo28 wrote:
tomtom wrote: fene tudja, de szerintem nagy bajt nem csinál, ha van rajt ilyen, mert azért igen érezni, hogy mozog jobbra-balra, ha vadulgat az ember fia.
ahoz szerintem inkább ez kellene, meg poli szilent hátra is mindehova:

http://www.zyworld.com/caprisport/1_suspension.htm

Hát nem tom. Én ezt múltkor nézegettem és sok értelmét nem látom. Mivel a rúgót támasztja ki a hídhoz, de ettől még az egész ugyanúgy mozog jobbra-balra a kaszni alatt.

Mi az Escorton kidobtuk hátulról a stabrudat és beraktunk helyére két lengőkart, sokkal stabilabban tartja a hidat. Később bekerül egy Panhard-rúd, és a két lengőkart kicseréljük 4 lengőkaros megoldásra. Hozzáteszem hogy picit kemény a rugó meg a teló, szóval sokat nem mozog a híd fel-le.

tomtom · Post by **tomtom** » Tue Oct 02, 2007 3:31 pm

bogyo28 wrote:
tomtom wrote: fene tudja, de szerintem nagy bajt nem csinál, ha van rajt ilyen, mert azért igen érezni, hogy mozog jobbra-balra, ha vadulgat az ember fia.
ahoz szerintem inkább ez kellene, meg poli szilent hátra is mindehova:

http://www.zyworld.com/caprisport/1_suspension.htm

ez nálam kilőve, mert köteg van az enyémen, nem az egyrugós.
a poliszilenttel egyetértek. az mennyi is? (kb/sacc)

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Tue Oct 02, 2007 9:39 pm

Kenny wrote: Mi az Escorton kidobtuk hátulról a stabrudat és beraktunk helyére két lengőkart...

te tisztában vagy vele, mi a szerepe a stabrúdnak

Post by **Bogyo28** » Tue Oct 02, 2007 10:09 pm

tomtom wrote:
bogyo28 wrote:
tomtom wrote: fene tudja, de szerintem nagy bajt nem csinál, ha van rajt ilyen, mert azért igen érezni, hogy mozog jobbra-balra, ha vadulgat az ember fia.
ahoz szerintem inkább ez kellene, meg poli szilent hátra is mindehova:

http://www.zyworld.com/caprisport/1_suspension.htm
ez nálam kilőve, mert köteg van az enyémen, nem az egyrugós.
a poliszilenttel egyetértek. az mennyi is? (kb/sacc)

többlapos rugóra is ugyanugy felmegy, csak hosszabb cuppánt kell hozzá...

poli szilent:

http://www.deflex.co.uk
http://www.superflex.co.uk
http://www.rallydesign.co.uk/catalog/index.php
http://search.ebay.co.uk/_W0QQsassZsdl-deflexQQhtZ-1

lehet válogatni...

Post by **Bogyo28** » Tue Oct 02, 2007 10:22 pm

Kenny wrote:
bogyo28 wrote:
tomtom wrote: fene tudja, de szerintem nagy bajt nem csinál, ha van rajt ilyen, mert azért igen érezni, hogy mozog jobbra-balra, ha vadulgat az ember fia.
ahoz szerintem inkább ez kellene, meg poli szilent hátra is mindehova:

http://www.zyworld.com/caprisport/1_suspension.htm
Hát nem tom. Én ezt múltkor nézegettem és sok értelmét nem látom. Mivel a rúgót támasztja ki a hídhoz, de ettől még az egész ugyanúgy mozog jobbra-balra a kaszni alatt.

Mi az Escorton kidobtuk hátulról a stabrudat és beraktunk helyére két lengőkart, sokkal stabilabban tartja a hidat. Később bekerül egy Panhard-rúd, és a két lengőkart kicseréljük 4 lengőkaros megoldásra. Hozzáteszem hogy picit kemény a rugó meg a teló, szóval sokat nem mozog a híd fel-le.

sima szilenteknél tud jobbra-balra mozogni a híd meg tekeredni, az ellen jó ez a cucc. nem hiszem hogy annyira hülyék lennének aza angolok, hogy ezt használják. persze ez inkább utcára jó...