2.3 v6 segitség kellene

szszaby · Post by **szszaby** » Sun Oct 17, 2010 7:27 pm

Szedd szét a mocidat és hasonlítsd össze a két dugót.

Lacóka · Post by **Lacóka** » Sun Oct 17, 2010 8:06 pm

szszaby wrote:Szedd szét a mocidat és hasonlítsd össze a két dugót.

Hát igen, ez a lehetőség marad.
Abban bíztam, hátha valaki találkozott már ezzel a szituval.

Köszi a segítséget!!

Süni · Post by **Süni** » Mon Oct 18, 2010 7:47 am

Dugattyú mérettáblázat:

http://www.paldugattyu.hu/katalogus/Ford01.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Lacóka · Post by **Lacóka** » Mon Oct 18, 2010 8:53 am

Süni wrote:Dugattyú mérettáblázat:

http://www.paldugattyu.hu/katalogus/Ford01.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Köszi Süni!!
Ebből a katalógusból meg van a válasz.
Hát van difi, Blant-nak volt igazsága a csapszeghelyzetet illetően, és a dugattyúhosszban is van pici difi.

2.3-nál dug.hossz 79.2, csapszeg helyzete 32.7 mm
2.8-nál 68.08 mm 28.08mm

Post by **Bogyo28** » Mon Oct 18, 2010 12:11 pm

Szerintem Blant is arra gondolt amit én is szoktam csináltatni: meghüvelyezni a block-ot, és akkor nem kell másik dugó, csak gyűrű készlet, mehet bele vissza az eredeti dugó. vagy tudok ocsoé 2.3-as füzött block-ot, ha kell még alkatrész, vagy szintén ocsoé 2.8 block-ot, hogy értelme is legyen belekölteni a pénzt.

Árpi · Post by **Árpi** » Mon Oct 18, 2010 5:52 pm

Bogyo28 wrote:Szerintem Blant is arra gondolt amit én is szoktam csináltatni: meghüvelyezni a block-ot, és akkor nem kell másik dugó, csak gyűrű készlet, mehet bele vissza az eredeti dugó. vagy tudok ocsoé 2.3-as füzött block-ot, ha kell még alkatrész, vagy szintén ocsoé 2.8 block-ot, hogy értelme is legyen belekölteni a pénzt.

Azb a 2.8 as block milyen állapotú, furni kell?

TÉCSÉ · Post by **TÉCSÉ** » Mon Oct 18, 2010 6:45 pm

Árpi wrote:
Bogyo28 wrote:Szerintem Blant is arra gondolt amit én is szoktam csináltatni: meghüvelyezni a block-ot, és akkor nem kell másik dugó, csak gyűrű készlet, mehet bele vissza az eredeti dugó. vagy tudok ocsoé 2.3-as füzött block-ot, ha kell még alkatrész, vagy szintén ocsoé 2.8 block-ot, hogy értelme is legyen belekölteni a pénzt.
Azb a 2.8 as block milyen állapotú, furni kell?

És már kőröznek is a :hiena:

k és a

k.........

Post by **Bogyo28** » Mon Oct 18, 2010 7:52 pm

Árpi wrote:
Bogyo28 wrote:Szerintem Blant is arra gondolt amit én is szoktam csináltatni: meghüvelyezni a block-ot, és akkor nem kell másik dugó, csak gyűrű készlet, mehet bele vissza az eredeti dugó. vagy tudok ocsoé 2.3-as füzött block-ot, ha kell még alkatrész, vagy szintén ocsoé 2.8 block-ot, hogy értelme is legyen belekölteni a pénzt.
Azb a 2.8 as block milyen állapotú, furni kell?

konkrét állapota:

a rák tudja, valószinüleg szar....

Lacóka · Post by **Lacóka** » Mon Oct 18, 2010 8:12 pm

Bogyo28 wrote:Szerintem Blant is arra gondolt amit én is szoktam csináltatni: meghüvelyezni a block-ot, és akkor nem kell másik dugó, csak gyűrű készlet, mehet bele vissza az eredeti dugó. vagy tudok ocsoé 2.3-as füzött block-ot, ha kell még alkatrész, vagy szintén ocsoé 2.8 block-ot, hogy értelme is legyen belekölteni a pénzt.

Igen, értettem amit Blant ajánlott, ez volt a 2-es számú verzió amiben gondolkoztam.
Köszi a felajánlást, segítő szándékot de hál istennek motor az akad nálam is. Csak motorkódra/YYN/ egyik sem egyezik, és nem akartam cserélni stb.
Nekem tök elég a 2.3-as, tatásan szoktam vezetni, csak ritkán bolondozok.
Van itt a 2.0-tól a 2.8-ig minden. Ebből a 2.0 V6 az pöpec, meg van egy tűrhető 2.3-as granada motor.
Ez a kettő beszerelhető, csak gondoltam ha már a kasznit rendbevágtam,akkor illene hozzá a gyári mocit is.

Árpi · Post by **Árpi** » Tue Oct 19, 2010 5:31 pm

TÉCSÉ wrote:
Árpi wrote:
Bogyo28 wrote:Szerintem Blant is arra gondolt amit én is szoktam csináltatni: meghüvelyezni a block-ot, és akkor nem kell másik dugó, csak gyűrű készlet, mehet bele vissza az eredeti dugó. vagy tudok ocsoé 2.3-as füzött block-ot, ha kell még alkatrész, vagy szintén ocsoé 2.8 block-ot, hogy értelme is legyen belekölteni a pénzt.
Azb a 2.8 as block milyen állapotú, furni kell?
És már kőröznek is a k és a k.........

Á én TCsak egy kis kezdő :hiena:

vagyok!

Ilyesmi ráktudjás 2.8 am nelkem is van azért bátorkodtam rákérdezni.

Post by **Bogyo28** » Tue Oct 19, 2010 9:51 pm

Árpi wrote:Ilyesmi ráktudjás 2.8 am nelkem is van azért bátorkodtam rákérdezni.

akkor nem értem a kérdést. jó csak az lesz amit megcsináltatsz, venni jó mocit ocsoé nem lehet. ha valaki rákölt pl egy ötvenest egy mocira, nem fogja neked egy tizesért eladni. csináld meg azt ami van, és akkor az biztos jó lesz...

Árpi · Post by **Árpi** » Wed Oct 20, 2010 5:46 pm

Bogyo28 wrote:
Árpi wrote:Ilyesmi ráktudjás 2.8 am nelkem is van azért bátorkodtam rákérdezni.
akkor nem értem a kérdést. jó csak az lesz amit megcsináltatsz, venni jó mocit ocsoé nem lehet. ha valaki rákölt pl egy ötvenest egy mocira, nem fogja neked egy tizesért eladni. csináld meg azt ami van, és akkor az biztos jó lesz...

Jogos , a felujitás 3 éve elvileg folyamatban van csak valahogy nem akar elkészülni

. Egy 2.3 lett idén csináltatunk tudom az árakat azért kérdeztem rá!

Blant · Post by **Blant** » Mon Nov 01, 2010 10:48 pm

Lacóka wrote:
Bogyo28 wrote:Szerintem Blant is arra gondolt amit én is szoktam csináltatni: meghüvelyezni a block-ot, és akkor nem kell másik dugó, csak gyűrű készlet, mehet bele vissza az eredeti dugó. vagy tudok ocsoé 2.3-as füzött block-ot, ha kell még alkatrész, vagy szintén ocsoé 2.8 block-ot, hogy értelme is legyen belekölteni a pénzt.

Igen, értettem amit Blant ajánlott, ez volt a 2-es számú verzió amiben gondolkoztam.
Köszi a felajánlást, segítő szándékot de hál istennek motor az akad nálam is. Csak motorkódra/YYN/ egyik sem egyezik, és nem akartam cserélni stb.
Nekem tök elég a 2.3-as, tatásan szoktam vezetni, csak ritkán bolondozok.
Van itt a 2.0-tól a 2.8-ig minden. Ebből a 2.0 V6 az pöpec, meg van egy tűrhető 2.3-as granada motor.
Ez a kettő beszerelhető, csak gondoltam ha már a kasznit rendbevágtam,akkor illene hozzá a gyári mocit is.

Igen arra gondoltam, amit Bogyó is írt!

Blant · Post by **Blant** » Mon Nov 01, 2010 10:48 pm

Lacóka wrote:
Bogyo28 wrote:Szerintem Blant is arra gondolt amit én is szoktam csináltatni: meghüvelyezni a block-ot, és akkor nem kell másik dugó, csak gyűrű készlet, mehet bele vissza az eredeti dugó. vagy tudok ocsoé 2.3-as füzött block-ot, ha kell még alkatrész, vagy szintén ocsoé 2.8 block-ot, hogy értelme is legyen belekölteni a pénzt.

Igen, értettem amit Blant ajánlott, ez volt a 2-es számú verzió amiben gondolkoztam.
Köszi a felajánlást, segítő szándékot de hál istennek motor az akad nálam is. Csak motorkódra/YYN/ egyik sem egyezik, és nem akartam cserélni stb.
Nekem tök elég a 2.3-as, tatásan szoktam vezetni, csak ritkán bolondozok.
Van itt a 2.0-tól a 2.8-ig minden. Ebből a 2.0 V6 az pöpec, meg van egy tűrhető 2.3-as granada motor.
Ez a kettő beszerelhető, csak gondoltam ha már a kasznit rendbevágtam,akkor illene hozzá a gyári mocit is.

Igen arra gondoltam, amit Bogyó is írt!

Blant · Post by **Blant** » Mon Nov 01, 2010 10:50 pm

szszaby wrote:
Blant wrote:Szia!

Nem lehet akkorára megfúrni, úgy tudom! nomeg a dugattyúk csapszeghelyzete sem tudom, hogy egyezik-e. Inkább perselyeztesd, vagy Pál dugattyú!
Ha megfúrni nem lehet akkor perselyezni se lehet.

Lehet, hogy igazad van, nem vagyok benne biztos, de akkor sem lehet, mert hol találsz hozzá hajtókart?

Ford Capri Forum

2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene

Re: 2.3 v6 segitség kellene