Ford Capri Forum

Most hetvegen sajnos nem tudtam a Taunussal haladni, a sierran kellett elvegezni az elso szelvedo berakasat. Jon a szar ido lassan, a muhelyben a Taunus van leggyakrabban, igy elofordulhat, hogy a sierra neha megazik kinnt. Ezert vizzarova kell tenni, mar amennyire lehetseges...

Ami a Taunust illeti, Tocsnek hala megkaptam hozza a stabilizatort a kasznival osszekoto lemezeket. Adott meg egy plusz stabilizatort is. A muhelyben sikerult lemeregetnem az atmeroket. Tomtomtol kapott stabilizator (ez szinte biztosan 4 hengeresrol valo) 16mm, Tocstol kapott stabkar 18mm.

daytona wrote:Nos a stabkarra megvan a valasz: ott vannak a kasznin a lyukak! Nem hagyott nyugodni a dolog, atneztem a fenykepeket amiket a kocsi alatt lottem (pont az ilyen dolgokert szeretek fotozni egyebkent) es lam, ott a furatok az anyakkal.

Ehhez képest A Capri futóműve lőcsös szekér egyszerűségű
Nagyon klassz lesz a KOCSI-d és legalább az úton is tudod tartani

Mé, a Caprit nem lehet?

Bubor wrote:Ehhez képest A Capri futóműve lőcsös szekér egyszerűségű
Nagyon klassz lesz a KOCSI-d és legalább az úton is tudod tartani

Sz@r futóművel semmit nem egyszerű ha komoly motor hajtja

Bubor wrote:Sz@r futóművel semmit nem egyszerű ha komoly motor hajtja

meg kell csinálni jól a futóművet, és akkor lehet vele rendesen haladni. a tau is leesik az útról ha elhanyagolt 30 éves fotumű van alatta

Bogyo28 wrote:meg kell csinálni jól a futóművet, és akkor lehet vele rendesen haladni. a tau is leesik az útról ha elhanyagolt 30 éves fotumű van alatta

Ezt sajnos testkozelbol is ismerem...A Taunus ugye mar mukodott elotte is ezzel a 2.9 motorral, csak automata valto volt benne. Konkretan minden kanyarban azert imadkoztam, hogy az uton sikeruljon tartani az autot. A gombfejek allapotat lathatjatok a kepeken az elozo oldalalkon, a rugok 40 evesek es raadasul sor 4-es rugok, az elso stabilizator pedig egyszeruen hianyzott az autorol. Ezeket osszeadva tenyleg muveszet volt vezetni.

Ugyhogy barki aki autot epit, az elso tanacsom, hogy csinaljon futomuvet es fekeket. Egy gyengebb motorral is lehet jot autozni, ha van a kocsi alatt futomu.

Bubor wrote: Nagyon klassz lesz a KOCSI-d és legalább az úton is tudod tartani

Koszi! A rugokra meg varok, nemetorszagbol rendeltem egy kemenyrugo szettet hozza, 4 centis ultetessel. Tenyleg kivancsi vagyok a menettulajdonsagokra miutan egyben lesz a futomu.

Azért jó dolgok történnek nálad is !

daytona wrote:Koszi! A rugokra meg varok, nemetorszagbol rendeltem egy kemenyrugo szettet hozza, 4 centis ultetessel. Tenyleg kivancsi vagyok a menettulajdonsagokra miutan egyben lesz a futomu.

Jó hír, szerintem itthon is vannak akik kíváncsiak a változásokra :D (köztük én is )
...szerintem lehet az a hajó jetski

Az eredeti terv az volt, hogy Sunitol szerzek eredeti V6 rugokat ujonnan, de csak 1 darab volt raktaron, es mar nem lehet utanrendelni. Szoval mas megoldas utan kellett nezni, es a mostani rugoi nem maradhatnak. Igy talan osszhangban lesz a futomu a kocsi karakterevel - retro look de modern mechanika (mar amennyire a 2,9 EFI modernnek mondhato )

daytona wrote:Az eredeti terv az volt, hogy Sunitol szerzek eredeti V6 rugokat ujonnan, de csak 1 darab volt raktaron, es mar nem lehet utanrendelni. Szoval mas megoldas utan kellett nezni, es a mostani rugoi nem maradhatnak. Igy talan osszhangban lesz a futomu a kocsi karakterevel - retro look de modern mechanika (mar amennyire a 2,9 EFI modernnek mondhato )

coilover ?

Tibi wrote: coilover ?

Olyat sehol nem lattam Taunushoz. Arban egyelore 130 Eurot aldoztam bele, ami a rugoszett ara.

daytona wrote:
Olyat sehol nem lattam Taunushoz.

csinálni attól még lehet ahhoz is...

Bogyo28 wrote:

daytona wrote:
Olyat sehol nem lattam Taunushoz.

csinálni attól még lehet ahhoz is...

lásd:
http://www.mk5cortinaestate.co.uk/cortina8.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ha egyszer nagy leszek