Szerintem azt a mondatot magyarul helyesen írtam le, mert ott a Capri és a Balázs szó közé nem szokás tenni semmijen jelet, de természetesen Driver-Papi Balázsról van szól.Süni wrote:Kijjaza Capri Balázs???
Amúgy Grat!
Hát most vasárnapra beszéltük meg, h elhozom Balázstól az autót, de nem kalkuláltam bele ezt a havat... a holnapit meg főleg nem.
Hóban nem kockáztatnám meg, főleg a csak majdnem tökéletesen tapadó '92-es évjáratú hátsó Falkenekkel.
Szóval lehet, h ott marad még pár napig.
Egyébként a megjavított dolgok listája így néz ki: Motortér átkábelezés biztitábla cserével, kormány fékezés közbeni rázásának megszüntetése kerékcsapágyak cseréjével, ac pumpa, és benzincsövek csere, termosztát csere, vezetőoldali ülés csere, mert az is el volt törve.
Ami még meg lesz csinálva az mondjuk talán, ha melegebb lesz, a hűtő felújítása, ha kell, indexeket át fogom mókolni vhogy, kap új akksit, meg gumit, meg ugye le kell cserélni a felniket egyenlőre ghiákra, mert alig akarták átengedni a vizsgán ezzel a kilógással. Aztán van még egy-két külső dolog ami az igénytelenségnek a már elviselhetetlen fokát súrolja, azokat meg kell csinálni. Meg lehet, h majd a váltóval is kéne foglalkozni, de Balázs szerint semmi baja. Szerintem meg a szinkrongyűrűk már elfogytak benne, vagy mi.
Ami jó, h úgy néz ki a k-jethez nem kell nyúlni, mert a hidegindítási problémák enyhültek, egyenlőre a hűtő sem sürget, a fékek is jók, a hídról nem is beszélve!
