első hűtött tárcsa.

Post by **Bogyo28** » Wed Dec 28, 2005 11:24 pm

igen granadáé. de egy kis közbetét és 4 másik csavar az nem nagy meló...

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Thu Dec 29, 2005 2:30 am

Süni wrote:
trafo2000 wrote:A brembo féktárcsától nem ezt várná az ember,nem értem.Ez egy vezető cég.Nem lehet hogy csak valami spéci saját betéttel szerelhető?Igaz akkor sem hullhatna szét. :?
Lhet.Csak Mo-n nincs importőr, aki Brembo betétet hoz.Ezt Ferodo Racinggal használták, DS2000-el, ami utcára szánt versenybetét. Puha, meg porol, de fog mint állat !!

Még szerencse, hogy nincs 23000 huf-om DS2000-es betétre.

Süni · Post by **Süni** » Thu Dec 29, 2005 8:00 am

Milyen betét kell neked ??? Nekem az Escort MK6-hoz 13e !

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Fri Dec 30, 2005 11:27 am

Szerintem ferodo premier lesz, kedvezmény nélkül, olyan 8000huf.
A ds2000 nincs granada nyereghez (caprihoz van), ráadásul nagyon
drága és előbb is kell cserélni mint az olajat.

Süni · Post by **Süni** » Mon Jan 09, 2006 10:49 pm

Mosmá nekem is van Brembo-m !!!

Post by **Pudva** » Mon Jan 09, 2006 11:41 pm

Süni wrote:Mosmá nekem is van Brembo-m !!!

Zsííír! Mennyi Brembót kell hozzá eladnod Süni ? :P

Süni · Post by **Süni** » Tue Jan 10, 2006 6:33 am

Pudva wrote:
Süni wrote:Mosmá nekem is van Brembo-m !!!

Zsííír! Mennyi Brembót kell hozzá eladnod Süni ? :P

Az az igazság, h még csak nem is én szereztem, hanem a kislányomnak adta a dédanyja szomszédja !

Süni · Post by **Süni** » Sat Feb 25, 2006 7:06 pm

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Sat Feb 25, 2006 7:21 pm

ezmiez?

Süni · Post by **Süni** » Sat Feb 25, 2006 8:21 pm

Mercedes S500 W220 1999 (gyárilag lyuggatott ! )

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Sat Feb 25, 2006 10:29 pm

akkor én el is bújok a 288x28-as tárcsáimmal meg a négydugattyús cosworth nyergeimmel :)

Süni · Post by **Süni** » Sun Feb 26, 2006 12:13 am

CAPRI-3 wrote:akkor én el is bújok a 288x28-as tárcsáimmal meg a négydugattyús cosworth nyergeimmel :)

Ha gondolod tudok még ilyet szerezni ! 8) (19e/db)

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Sun Feb 26, 2006 1:47 am

nem gondolom, sanszosan nem férne már be a 16-os kerékbe sem, de a 15-ös jáccóskerekeimbe tuti nem. az pedig nemjó.
és ennél kevesebbért van meg a 288-as PÁRJA, amire még épp tudtam szerezni (FORD!)nyerget emberi áron.
330-ashoz már vmi extra cucc kéne, az pedig alaphangon hatszámjegyű...
vagány, de köszi nem, low budget possible car:)

szszaby · Post by **szszaby** » Sun Nov 26, 2006 11:22 pm

Kérdésem lenne, hogy milyen nyereggel milyen tárcsaméretek voltak a Capriban.
Az enyém 48-as és 240-es tárcsa vam rajta 10-es vastagságú de többet be se vesz. Amit vettem Bencétől az 54-es (ate) szintén 240 tárcsával de bevenné a 13mm vastagságút is ami már 244-es tárcsára jellemző.
Akkor hogy van ez?

Post by **Bogyo28** » Mon Nov 27, 2006 8:20 pm

szszaby wrote:Kérdésem lenne, hogy milyen nyereggel milyen tárcsaméretek voltak a Capriban.
Az enyém 48-as és 240-es tárcsa vam rajta 10-es vastagságú de többet be se vesz. Amit vettem Bencétől az 54-es (ate) szintén 240 tárcsával de bevenné a 13mm vastagságút is ami már 244-es tárcsára jellemző.
Akkor hogy van ez?

elvileg volt rajta 244-es 10 vastag sima tárcsa, a gyári 2.8-i pedig ugyancsak 244-es hűtött tárcsa asszem 22-es vastagsággal. ez utobbit szoktuk a granada nyereg - saxo tárcsa kombinációjával kivitelezni. gyárilag elöl nem volt szerintem több variáció, föfékhenger és szervó méretében voltak még eltérések...