EFI motor K-Jet AC-val

Blant · Post by **Blant** » Thu Jun 16, 2011 5:35 pm

Van valakinek Sunyán és Bogyón kívül tapasztalata a témában? Kérdés, hogy lecseréljem-e a jóval nagyobb nyomáson dolgozó K-Jetes AC-mat az EFI-hez!

levelboss · Post by **levelboss** » Thu Jun 16, 2011 6:00 pm

Nekem tökéletesen működik. Ha a nyomásszabályozó jó, akkor jó lesz. Nekem benne maradt a nyomástároló is.

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Mon Jun 20, 2011 7:50 am

Nekem is k-jet pumpával megy az efi.

Blant · Post by **Blant** » Mon Jun 20, 2011 9:42 pm

Köszönöm! Nekem is azzal megy, merthogy már megy.

Post by **Bogyo28** » Mon Jun 20, 2011 11:06 pm

Végülis van negatív tapasztalat is: Machine kolléga 2.8 EFI-je nem bírta a nagy nyomásu AC-t, átszakadt a vákumos nyomásszabályozó membránja, és telenyomta a szivosort benzinnel, a pillangónál folyt ki a cucc... még jó hogy nem indítottuk el. ez persze lehet hogy kisnyomásunál is elöjött volna, de pl a még nagyobb nyomásu bosch pumpával meg tul sok anyagot kapott...

Ford Capri Forum

EFI motor K-Jet AC-val

EFI motor K-Jet AC-val

Re: EFI motor K-Jet AC-val

Re: EFI motor K-Jet AC-val

Re: EFI motor K-Jet AC-val

Re: EFI motor K-Jet AC-val