Ford Capri Forum

Ha az alvázpuskára dugsz csövet abból ki nem jön az anyag. Túl hosszú lesz emiatt a cső és azon már nem küldi át az anyagot. A rendes üregvédő puskán a cső végén van egy dűzni amin csak sugár irányban vannak a furatok. Így szórja ki rendesen mindenhova az anyagot. Ha csak előre fújná nem kerülne mindenhova az anyagból.

Kola wrote:Nem lesz rossz dolog az a bitumenes cucc, nekem pl szerencsére problémamentes az alja, csak régi a festék rajta. Megvakargattam pár, számomra gyanúsnak ítélt helyen, de sehol nem találtam semmi rozsdát alatta. Ha nem sérül, én úgy látom teszi a dolgát és védi az alvázat. Én nem is fogom leszedni a régit, csak egy rendes tisztítás után fel fújom/kenem az újat.
Az üregvedelem egyszerű? Nézegettem az interneten, elvileg tényleg csak annyi, hogy egy hosszú hajlékony tömlőt kell rátenni a pisztoly végére, azt bedugni pl a küszöbbe, és úgy ki fújni a cuccot, miközben húzom kifelé? Mert így nem tűnik ördöngősségnek, csak még nem csináltam ilyet, és nem is láttam élőben, hogyan csinálják. Láttam mindenféle cuccokat hozzá, gondolom valami gyárival érdemes (Bogyó talán linkelt is be valamit) mert hallottam olyat is, hogy egyszerű olajjal csináljam meg, mert az beeszi magát a fémbe, és nem engedi a rozsda képződését. Én ezt nem nagyon kajoltam meg, de ki tudja?

mi sima Body viasz üregvédőt használtunk, siam rücsi pisztollyal és a hozzá kapott hosszú müanyag csővel, aminek a végén van egy ferdén bevágott/kilukaszgatott fém basz, hogy minden irányba menjen az anyag. kellett neki a 8 bar hogy rendesen ki tudja nyomni az anyagot, de pl az alvázvédőt benzinnel lehet higitani, úgy egyszerübb kifujni. pénzmegtakarítási szempontból az vált be legjobban, hogy az 5 kilós alvázvédőt benzinnel jó hígra keverni, és azt töltögetni egy már kiürült csavaros dobozba. kenni nagyon szar, meg csöpög mindenhova, fujni jobb. a viszt nem tudom lehet e higitani, de ott azt a trükköt lehet eljátszani, hogy a rücsi pisztoly aljából a csövet ki kell tekerni, amivel a doboz aljából szívná a cuccot, rárakni a viaszt, és fejjel lefelé forgatva fujni ki a cuccot. a viasz elég sürü, és nehezen kapja fel a dobozból ha rajta van a hosszu műanyag cső is. arra kell vigyázni ha fejjel lefelé tartod a rücsi pisztolyt, akkor az egyik ujjaddal be kell fogni a szellöző nyílását, hogy ott ne jöjjön ki a cucc, és minden egyes fujás után visszafordítani, elengedni a nyílást, hogy tudjon bemenni a levegő. elmondva macerásnak hangzik, de nem nagy ördöngösség. nekem az olcso pisztoly is ugyanolyan jó volt mint a drága, csak meló után rendesen el kell takarítani, meg legyen hozzá hosszú cső is:

http://barkacscentrum.eu/sites/default/ ... sztoly.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

ezért öröm ide járni! Akkor mar csak neki kell állnom és kész...

Hidd el csak nekikezdeni nehéz

Én a viaszt dobozostul beraktam melegvízbe egy jó 10 percre , utána már folyékony és jól fújható

Na végre, Petinek hála, megvan a sibeda! Nagyon faja, belső kárpittal együtt érkezett, mehet végre a festohoz telibe fújni. Mivel ez le van bőrözve, eljátszottam a gondolattal, hogy mi lenne ha nem vakarnám le, hanem lebőrözném a tetőt is. Van az ilyen utólagos bőrözott tetőről tapasztalatotok? Mennyire lehet jól felrakni/rakatni? Kell egy profi szaki, vagy megrendelem pl ebay (Kun Laci írta valahol kb 70£) es fölragasztom? Tartós lesz, hullámos, csúnya, ilyen utángyártott jellegű kinézetű? Vagy ne baszkodjak, fény oszt kész?
Na ezek a gondolatok ütöttek szöget a fejembe...

Kola wrote:Na végre, Petinek hála, megvan a sibeda! Nagyon faja, belső kárpittal együtt érkezett, mehet végre a festohoz telibe fújni. Mivel ez le van bőrözve, eljátszottam a gondolattal, hogy mi lenne ha nem vakarnám le, hanem lebőrözném a tetőt is. Van az ilyen utólagos bőrözott tetőről tapasztalatotok? Mennyire lehet jól felrakni/rakatni? Kell egy profi szaki, vagy megrendelem pl ebay (Kun Laci írta valahol kb 70£) es fölragasztom? Tartós lesz, hullámos, csúnya, ilyen utángyártott jellegű kinézetű? Vagy ne baszkodjak, fény oszt kész?
Na ezek a gondolatok ütöttek szöget a fejembe...

börtetőhöz kellenek a gyári dízslécek és elemek is, nemcsak maga a bőr. ha az nincs meg, elég szívás lehet.

http://www.classiccar-trim.com/phdi/p1. ... ent&part=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Vinyl Roof Kit (Incl. 2 ltr. Adhesive) ......... £91.67

Áhhá. Akkor így egyszerűsödött a kérdés. Sokkal jobb másoktól tanulni, mint hülyeségbe ugrani. Marad a levakarás (pedig milyen szép... )Köszi Bogyó!

Hogy ne offoljuk szét CapriCar kinálom topicjat, itt folytatnám az ET kérdést. Nekem ilyen van: Ezek szerint ez kurvara nem erre való...

Egy nagyobb, simán 15-ős kereket megkivanna: Viszont itt nem sok a hely, ezért kell az 5 körüli ET, ha jól értem:

Es a padláson ezeket találtam: Tehát a kifordított felni az meglenne, de ezekkel borzasztó vezetni a kocsit.

széles felnihez jó futómű kell, a nagyon széleshez meg kitámasztott, mármint elöl. meg azokat a bakelit Pirelli P6000-et dobd el kurva gyorsan, velünk egyidősek már, és életveszélyes.

9 éve tettem félre, ha egyszer sok időm lesz -nyugdíjban- faragok egy fotelt, vagy virágágyást, kutyaólat, vagy valami hasonló értelmes dolgot belőle. de hogy autó közelében nem lesz, az is biztos.

Kola wrote:Hogy ne offoljuk szét CapriCar kinálom topicjat, itt folytatnám az ET kérdést. Nekem ilyen van:

image.jpg

Ezek szerint ez kurvara nem erre való...

Jól látom et-32 ,ez nem Capri felni.

Ebből ami 13 x 6coll gyári az et19.