Ford Capri Forum

Blant wrote:Nagyon komoly a cucc!!! Honnan lőtted? Gyári, vagy utángyártott?

Gyári cucc, megmaradt készlet volt egy embernél. Befejezte a Saab szervizelést. Az egyik láncfeszítő hiányzik belőle de szerencsére lehet kapni utángyártottban is.

daytona wrote: A 3 vagy 5 hengeres motoroknal elkerulhetetlen a balansztengely,..

(Hány, meg hány példát tudnék sorolni, ahol nincs...... )

Ja, pl Suzuki Swift 1.0, olyan is, mint egy kávédaráló, de 5 hengeres, amiben nincs balance? Például melyik?

FORD , VOLVO , AUDI

sunya wrote:FORD , VOLVO , AUDI

Ford 5 hengeres? Konkrétan melyik motorokra gondolsz?

előkerültek az elveszett emberek is :)

Tegnap bepróbáltuk a motort egy békába , nem reménytelen a dolog. A teknőt az már biztos, hogy át kell alakítani. Ha megkapom a képeket tolok fel párat.

Blant wrote:Ford 5 hengeres? Konkrétan melyik motorokra gondolsz?

FOCUS ST vagy RS.

https://www.youtube.com/watch?v=9Nz3oUbrzCc" onclick="window.open(this.href);return false;

Szóval a "béka" amibe bepróbáltuk :

Jobb és bal oldalon van hely, egyelőre tetszik így döntve. Egyik oldalon lenne hely egy felfelé ( és előre ) álló turbónak a másik oldalon meg egy féldekástól nagyobb airbox-nak. Elég magasnak nézem a mocit, elfelejtettem megmérni és összehasonlítani egy béka dohc-val. Majd pótolom.
Hátul egy kicsit variálni kell a vízcsővel hasonló képpen mint a zetecnél de túl sokat már nem tudunk nyerni vele, inkább csak a biztonság miatt nehogy kikezdje a dörzsölődés a gumicsövet.
Az olajteknő faragást nem fogom megúszni, kell rá hátulpúposat csinálni. Ha kész reményeim szerint befér a géptető alá. Ha nem akkor nagypúp is kell rá

Háát Tibcsi ez nem fest valami jól... és szerintem semmiképpen ne dönts meg, ha ha egyáltalán beépited.

Szerintem nagyon jol fest! Beh szíp krinolinod is van, ami az utolsó képen mutatkozik meg :)
Ha a karterből jol látom, ez a gép eredetileg is döntve volt betéve! Amit én szereltem 9.3-ast, abban egyenesen állt, tehát annak a karterje is más lehet! Én kartert is cseréltem azon! Az a karter lehet jobb lenne! 10 pénz volt bontottan. Megpróbálok képet keresni róla! A döntve/nem döntve kérdésnél vedd figyelembe, hogy hol vannak az olajvisszafolyatok a hengerfejben! Nagyon komoly lesz!

driver wrote:Háát Tibcsi ez nem fest valami jól... és szerintem semmiképpen ne dönts meg, ha ha egyáltalán beépited.

Miért ?

Blant wrote:Szerintem nagyon jol fest! Beh szíp krinolinod is van, ami az utolsó képen mutatkozik meg :)
Ha a karterből jol látom, ez a gép eredetileg is döntve volt betéve! Amit én szereltem 9.3-ast, abban egyenesen állt, tehát annak a karterje is más lehet! Én kartert is cseréltem azon! Az a karter lehet jobb lenne! 10 pénz volt bontottan. Megpróbálok képet keresni róla! A döntve/nem döntve kérdésnél vedd figyelembe, hogy hol vannak az olajvisszafolyatok a hengerfejben! Nagyon komoly lesz!

Eredetileg is így állt csak keresztben, a turbó volt elől. A járatokat még csekkolom ha megint leugrik a fedél. Ami a teknőt illeti mintha láttam volna én is Ford kompatibilis teknőt de most sehol nem találom, lehet nem is úgy volt. Nincs a tiédről esetleg kép ?

Tibi wrote:

driver wrote:Háát Tibcsi ez nem fest valami jól... és szerintem semmiképpen ne dönts meg, ha ha egyáltalán beépited.

Miért ?

Mert szvsz semmi nem adja magát, valahogy olyan érzésem van, hogy az egész "megerőszakolt", minden egyes pontjával csinálni kell valamit. Na én ennél a pontnál mondom azt hogy áááá hagyjuk...

driver wrote: Mert szvsz semmi nem adja magát, valahogy olyan érzésem van, hogy az egész "megerőszakolt", minden egyes pontjával csinálni kell valamit. Na én ennél a pontnál mondom azt hogy áááá hagyjuk...

én nem ezt látom benne, közel sem olyan szar a helyzet mint amilyennek kinéz de egy típusidegen moci beépítése nagyjából ezzel jár. Végső soron pontosan azt kaptam amit vettem. Meglepetés még nem ért eddig és nem gondolta senki, hogy csak belógatom és gyípaci.