Ford Capri Forum

ma megmértem a műhelyben a különbséget egy 2.8 és egy 2.3 v6 karbis szivosor között, a képen a tiszta a 2.8. ha valakit érdekelnek a méretek, feltölthetem azokat a képeket is. a kérdés most az lenne a részemről, hogy a 2 szivosoron a vízjáratok kurvára nem ugyanott vannak. a 2.8 szivósor egy 78-s darab öntvényszám szerint gondolom granadából, a 2.3 egy 83-s és sierrából van. tudja valaki a miérteket, vagy hogy a 2.3 az mind ilyen? volt yenki szivosor is, de az egy harmadik tipus, meg az nem is annyira érdekes, mert ott a hengerfejek is mások. a 2.3 moci most nem volt a közelembe, de majd megnézem hogy a hengerfejei milyenek, lehet hogy azok is mások.

yenki szivosor:

Ne keress rendszert ,függ attól is hogy karbis-e vagy injektoros ,változik a járatok száma ,és mérete is ,de ami a 2,8 cal megegyezik az a 2000 ,de ha eljössz mutatok legalább 4 fajtát .A k-jetbe pl csak 2 járat van ,és az mfi-be is ,más a tömítésük is ,ott a helyük de a szívójáratok kialakítása miatt útba vannak ezért csak vakdugók.

White Shark wrote:Ne keress rendszert ,függ attól is hogy karbis-e vagy injektoros ,változik a járatok száma ,és mérete is ,de ami a 2,8 cal megegyezik az a 2000 ,de ha eljössz mutatok legalább 4 fajtát .A k-jetbe pl csak 2 járat van ,és az mfi-be is ,más a tömítésük is ,ott a helyük de a szívójáratok kialakítása miatt útba vannak ezért csak vakdugók.

le kéne állni a tudatmodosítókról, vagy elolvasni rendesen amit írtam. jelen esetben csak karbisokról volt szó, nem került képbe más, se k-jet se EFI... ami engem érdekel, hogy a sierra 2.3-hoz tartozó szivosoron máshol vannak e a hengerfejen a járatok vagy sem...

Bogyo28 wrote:

White Shark wrote:Ne keress rendszert ,függ attól is hogy karbis-e vagy injektoros ,változik a járatok száma ,és mérete is ,de ami a 2,8 cal megegyezik az a 2000 ,de ha eljössz mutatok legalább 4 fajtát .A k-jetbe pl csak 2 járat van ,és az mfi-be is ,más a tömítésük is ,ott a helyük de a szívójáratok kialakítása miatt útba vannak ezért csak vakdugók.

le kéne állni a tudatmodosítókról, vagy elolvasni rendesen amit írtam. jelen esetben csak karbisokról volt szó, nem került képbe más, se k-jet se EFI... ami engem érdekel, hogy a sierra 2.3-hoz tartozó szivosoron máshol vannak e a hengerfejen a járatok vagy sem...

Azt írtad , "de lehet hogy a hengerfejei is mások ,"igen ezért a szívósorok is .És igen máshol vannak ,más alakúak a vízjáratok .

Engem a 2,0V6 2,8V6 osszehasonlitas erdekelne....

daytona wrote:Engem a 2,0V6 2,8V6 osszehasonlitas erdekelne....

A karbis egyforma.

White Shark wrote:

daytona wrote:Engem a 2,0V6 2,8V6 osszehasonlitas erdekelne....

A karbis egyforma.

De ha abban gondolkodsz ,hogy van egy 2000v6 szívósorod ,és egy 2,8 -ra applikálnád mert csak ez van ,el kéne egy kicsit játszani vele . Mert a vízjáratok ugyan ott vannak mindkettőnél ,de a szívósor eltér a szívójáratok méretében.Ha felrakod a szívósor és a hengerfej között marad egy kb oldalanként 2mm lépcső ,és ez valószínű nem tesz jót az áramlásnak. És még kérdéses milyen tömítést használsz .Van még az a lehetőség hogy kireszeled azt a 2mm-t ,akkor mi fog tömíteni? Csináltam már olyant hogy 2,8-ra tettem 2,3 hengerfejeket 2,3 szívósorral ,csakhogy ott egy egységet cseréltem ,összetartoztak .

daytona wrote:Engem a 2,0V6 2,8V6 osszehasonlitas erdekelne....

2.0 szivosorom nincs, és azóta már a 2.8 is a helyére került, tehát már nem tudok összehasonlítgatni, erről le tetszett maradni...

White Shark wrote:

daytona wrote:Engem a 2,0V6 2,8V6 osszehasonlitas erdekelne....

A karbis egyforma.

nem, a 2.3 és a 2.8 sem egyforma, de lejjebb pont te írod....

Nekem van itthon 2.0 és ha valakit érdekel 2.6 szívósorom is! Megnézésre oda tudom adni!

Blant wrote:Nekem van itthon 2.0 és ha valakit érdekel 2.6 szívósorom is! Megnézésre oda tudom adni!

A 2,3 -2,6 ugyanaz, nem?

Nem!