Épülő CAPRI-k

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Tue Jan 11, 2005 11:50 pm

itt vagyok mindjart en is... ird ossze mi mennyi lenne.

Blant · Post by **Blant** » Wed Jan 12, 2005 10:32 am

Csak egy ötlet: Nekem még a szürke capri rázott iszonyatosan, mikor hotam föl Sajószentpéterről. 140 ig rázott kb 80-tól. Miután hazaértem a gumis haverom kicentírozta és megszűnt a rázáás! Ezzel is meg lehet próbálkozni.

gizmo · Post by **gizmo** » Wed Jan 12, 2005 1:28 pm

streetracer21 wrote:Csak egy ötlet: Nekem még a szürke capri rázott iszonyatosan, mikor hotam föl Sajószentpéterről. 140 ig rázott kb 80-tól. Miután hazaértem a gumis haverom kicentírozta és megszűnt a rázáás! Ezzel is meg lehet próbálkozni.

Szia!
1éves gumik+felnik, centírozva, guminyomás jó.
Menet közben nem ráz, csak fékezésnél...

CAPRiMANiA · Post by **CAPRiMANiA** » Wed Jan 12, 2005 2:15 pm

Most megtudhatjátok a nagy igazságot!! (dobpergés, izgalom) Ha bármi nem stimmel a capri elejében, a gumitól-felnitől kezdve a szilenteken át, a gömbfejekig és a balesetes kaszniig(!) -> BÁRMELY HIBA KORMÁNYREMEGÉSBEN JELENTKEZHET!!! 70-130 között jön elő, így megnyugtattam magam, hogy tényleg sportkocsit vettem, mert a lassú sebességet nem szereti, 200-nál meg úgy fekszik az úton, mint a gokart... 8)

Blant · Post by **Blant** » Wed Jan 12, 2005 2:59 pm

Sziasztok. A következő gumik elérhetők:
205/60 R13
Falken ZE-502 H 17700
Firestone F700FS H 18600
Yokohama A048 H 52000 (versenygumi)

225/45 R13-ban lenne Dunlop Sport2000 V:33300 Ft/db
235/50 R13 méretben Yokohama Y352 H: 30200 Ft

Németországból jönnek, újak 3-4napot kell várni rá. Ha többen vagyunk szerintem talán még alkudni is lehet. Ha érdekel valakit valamennyi jelezze nekem mailben, vagy telefonon.

Üdv!

Bence

Blant · Post by **Blant** » Wed Jan 12, 2005 3:16 pm

És még egy kérdés!

Felfér-e caprira hátra 7 colos rs felnivel a 235-ös gumi. volt e már fönn ekkora valakinek.

Köszi!

gizmo · Post by **gizmo** » Wed Jan 12, 2005 4:21 pm

streetracer21 wrote:És még egy kérdés!

Felfér-e caprira hátra 7 colos rs felnivel a 235-ös gumi. volt e már fönn ekkora valakinek.
Köszi!

Szia! Nekem 235/60-as volt hátul, szépen megemelve a fenekét (igaz, +1 lap is közrejátszott):

gizmo · Post by **gizmo** » Wed Jan 12, 2005 4:25 pm

CAPRiMANiA wrote:Most megtudhatjátok a nagy igazságot!! (dobpergés, izgalom) Ha bármi nem stimmel a capri elejében, a gumitól-felnitől kezdve a szilenteken át, a gömbfejekig és a balesetes kaszniig(!) -> BÁRMELY HIBA KORMÁNYREMEGÉSBEN JELENTKEZHET!!! 70-130 között jön elő, így megnyugtattam magam, hogy tényleg sportkocsit vettem, mert a lassú sebességet nem szereti, 200-nál meg úgy fekszik az úton, mint a gokart... 8)

ez megnyugtató :?
egyszer, ha a sok Capri építés/átépítés közben lesz egy kis időd, megnéznéd a Caprim első futóművét? Szeretném ha egyszer már tökéletes lenne...

CAPRiMANiA · Post by **CAPRiMANiA** » Wed Jan 12, 2005 7:01 pm

Gizmo, mivel viszonylag gyorsan szétbontható a caprincs eleje, én mindíg szétszedem, így lehet a legbiztosabban megállapítani a problémát. Nem bántásiból mondom, de még újonc koromban a "Gábor és László kft"-ben voltam ilyen problémával, és mindent megvetettek velem a fiúk, hogy majd most ettől már biztos jó lesz, sőt később még szervókormányosítottuk a verdát, de a kormányremegés csak nem szűnt meg. Amióta szerelgetem ezeket a kocsikat már tudom, hogy mire kell figyelni, és tudom, hogy az én autómnál hiába cseréltünk mindent, nem ott volt a gond. De ez egy másik történet.

Post by **SONI** » Wed Jan 12, 2005 9:18 pm

hát hol meséld el mert engem érdekelne.mert ki cseréltem nindent és enyhénráz az eleje.

gizmo · Post by **gizmo** » Thu Jan 13, 2005 12:11 pm

CAPRiMANiA wrote:Gizmo, mivel viszonylag gyorsan szétbontható a caprincs eleje, én mindíg szétszedem, így lehet a legbiztosabban megállapítani a problémát. Nem bántásiból mondom, de még újonc koromban a "Gábor és László kft"-ben voltam ilyen problémával, és mindent megvetettek velem a fiúk, hogy majd most ettől már biztos jó lesz, sőt később még szervókormányosítottuk a verdát, de a kormányremegés csak nem szűnt meg. Amióta szerelgetem ezeket a kocsikat már tudom, hogy mire kell figyelni, és tudom, hogy az én autómnál hiába cseréltünk mindent, nem ott volt a gond. De ez egy másik történet.

Mivel volt már jó, így gondolom nem megoldhatatlan a probléma... csak szeretném ha tovább lenne jó mint 1év...

CAPRiMANiA · Post by **CAPRiMANiA** » Thu Jan 13, 2005 1:16 pm

Amikor a saját korábbi autómmal jártam a kálváriát, akkor csak valamiféle legendaként tekintettem a "nemrázó" elejű caprira. De végül is csak nem ráznak már gyárilag ezek a kocsik?? Persze, hogy nem, de a magyar utak hamar kikészítik a futóművet, illetve a gyárinál szélesebb gumik/felnik is csak ráerősítenek a remegési hajlamra. Aztán ott vannak a mindenféle féktárcsák, a tömör enyhén, a hűtött pedig kifejezetten hajlamos a hullámosodásra. Például a turbómon először nem volt remegés, nyár végére meg a hullámossá vált tömör tárcsák szépen elkezdik fékezéskor a táncot. Nagyobb a tempó, nagyobb a nyereg, jók a gumik, hát persze hogy a féktárcsa adta meg magát. Offtopik: a dévún a gyári tárcsa olyan szinten ütött, hogy el sem akartam hinni, közel 1 mm-t, azt hittem, hogy az eszterga a rossz, vagy én nem vagyok képes rendesen befogni a tárcsát, de felszabályzás után pöpec lett, legalább 2ezer km-ig nem volt vele baj...

Mindegy, ezek is lehetőségek, de minden autó más eset, máshol kell keresni a problémát.

SONI: neked ott van a Nusi mester, nem hiszen hogy én bármit jobban tudnék, mint ő, sokszor fordultam én is hozzá tanácsért, elsősorban a K-Jet injektorommal kapcsolatban.

Post by **SONI** » Thu Jan 13, 2005 3:17 pm

ez igaz,hogy itt van de van egy autónk amin ki lett minden elképzelheö cserélve és még most sem jó. ezért kértem,hogy ird le hátha van valami jó tipp köszi.

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Thu Jan 13, 2005 6:20 pm

Mánia!!

Szerintem ha rossz a féktárcsa akkor nem csak a kormányon, hanem fék pedálon is érzed(ABS feeling).

CAPRiMANiA · Post by **CAPRiMANiA** » Thu Jan 13, 2005 7:37 pm

Szerintem meg nem biztos, illetve gyakorlatban nem így van nálam. Tudod mondtam, hogy még rossz az áttétel, , a főfékhenger állapota sem az igazi, és a tárcsa sem "8"-as hanem "S" mintára hullámosodik.