Ford Capri Forum

Szia Hattyu! Sikerült megoldanod a gyújtást? Én most szarozok vele. Már ott tartok, hogy levágom a 2,8-as tengelyét és a 2,9-esét is, és a kettőt összehegesztem, majd esztergával szépen símára húzom. Így átmehet a fogaskerék is, meg minden. Csak egy a baj, hogy a tengely vastagabb, és nem tudom majd...

Ha nem, hát nem?!

Az imént kiszámoltam, egész jól jár az egyház a másik egyszázalékkal. :D

Fiúk! Akkor most hogy fog állni ez a dolog? Nekem mindegy hová adom,és bár még bőven van idő, de ha mód van rá, ide adom azt a .....nem is keveset :roll: Hogy miért? Mert bár nincs caprim, és ugyan sok fórumnak vagyok a tagja, de ilyen összetartó bandát és segítőkész autósokat még egyiken sem talált...

Akkó nem szóltam!
De elgondolkodtató, hogy erre a szerelőre szoktam a macerásabb dolgokat bízni.

Hallgathatsz Bogyora! Az oldal amit küldött tartalmaz szinte minden kütyüt, ami kapcsolódik az injektorhoz. Ráadásul fotókkal, hogy az ember még véletlenül se tévessz össze mással. Az egyik haverom azt mondta, hogy a lambdát ki lehet váltani valami ellenállással, de némi teljesítményvesztés lesz ere...

Köszi!

Eddíg megvolnánk! De, .. ami eddíg az akku + sarkára volt kötve (vékonyabb bizbaszok) , azokat ugye köthetem a generátorhoz? Elvégre ugyan az, csak a vastag kábel másik vége. (ez jön az önindítótól) Eddíg a két vékonyabb vezeték, ami a vezérlésbe megy, közvetlenül az akkusarokra volt kötve, de kénye...

Ahogy az unokaöcsém mondaná! ...Istenkirály vagy!!

Voltama bontóba, és megerősíthetem a korábbi levelemben leírtakat.
A két felső piros köpenyes az akku + ra. A Vékony blankolt az akku - ra. A többi a generátorra.
És a rajzot köszönöm!!

Na Fiúk! Bocs , de mindenkit átcsesztem, még magamat is. A kép felső részéből belógó pirosak az akkura mennek. A generátorra csak a kupakos és a cimkés. Már csak a blankolt vékony ( a levakolt mellett) helye nincs meg, de mindjárt elhúzok a bontóba és keresek egy scorpiót, mégnézem mi az. Külön bocs...

lambdás! Holnap készítek egy átfogó felülnézeti képet az egészről. Azt hiszem az lesz a legjobb. Már átolvastam vagy ötször az összes hozzászólást, de sok ellentmondást , és többlehetőséges leírást olvastam. Attól félek, ha elkötök valamit, hazavágom az elektronikát. Azt már tapasztaltam , hogy a ve...

NEM LEHET HOGY A KÉT (FELSŐ) PIROS KÖPENYES AZ AKKURA MEGY? MERT OLYAN VEZETÉKET, AMELYIK AZ AKKURA MEGY, NEM TALÁLOK A KÖTEGBEN!!! Bár oda sehogysem érne el, mert a vastag kötegből épp csak kb. 30 cm-re lóg ki.

..

A kék (kupakos) és a mellette lévő vastag piros címkézett biztos hogy a generátorra mennek, mert a cimkére rá van írva. (A vastagon lévő saru csak a töltés csatlakozóra passzol) A háromszög alakú levakolt és a mellette lévő blankolt vékony piros szerintem nem ide valók. Hosszú is, elér bárhová. (val...

Na igen, ilyesmire gondoltam. Viszont nem esett szó arról a kis, gumirozott kupakkal ellátott csatiról. A vastag, amelyről leágazik, fel van cimkézve, hogy generátorhoz. Lehet hogy a másik vége az önindítóhoz, de nem találtam másik végét. De a gumis kis csati is oda kell menjen valahová, a generátor...

De igen, de a helyi viszonyokat tekintve ez jobbnak látszott. A folyón sok az uszadék, a légpárnást nehéz irányítani, és a hobby légpárnásra max ha 3 ember fér fel. Ezzel szemben a nagy (gyári) airboat 7 személyes, a fordost pedig 3 személyesre tervezem. Már van tapasztalatom, milyen az, amikor nádd...