2,8i tuning

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Tue Nov 14, 2006 7:32 pm

gigford wrote:"A folytószelepházat lecseréltem a vwgti16v-ra (1*35mm+1*50mm)"

A kompresszoros topikban irtal errol a dologrol. Akkor most hogy is van ez?
mit jelent az hogy 35+50mm? (persze ha nem titkos tyuning) :)

Két fojtószelepes a technika

Goris · Post by **Goris** » Tue Nov 14, 2006 7:52 pm

Íme:
[img][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/061114/fol ... es.hu_.jpg[/img]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu[/img]

gigford · Post by **gigford** » Tue Nov 14, 2006 9:01 pm

Goris wrote:Íme:
[img][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/061114/fol ... es.hu_.jpg[/img]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu[/img]

hmm...jol nez ki...

Mennyivel reagal jobban gazra a motor?

Errol a szivooldali alulmeretezesrol hallottam mar k-jetnel, amit nem tudok, hogy vajon a 4 torok es/vagy a pillango atmerojet erdemes e novelni. Jobban mondva, biztos erdemes csak hogy mennyivel az a kerdes...

Ilyen duplapillangos megoldast nem lattam meg k-jeten, olyat hallottam, hogy a torkokat kivulrol felhegesztik aluval, utanna belulrol felfurjak.

Erdekes tema...

gigford · Post by **gigford** » Thu Dec 28, 2006 8:22 pm

2 napos szerelesen vagyok tul, kesz lett a motor:

Hengerfej: 10.6 : 1 surites, Kentcams szeleprugok

Blokk: Fotengely: uj csapagyak, ARP tocsavarok

Hajtokar: uj csapagyak, ARP csavarok

Vezermutengely: Kentcams V6T21, alu vezermukerek

Acel lendkerek, ARP lkcsavarok:

Uj olajpumpa

Rakerult az uj cosworth kuplungszerkezet is

Tibi · Post by **Tibi** » Thu Dec 28, 2006 8:59 pm

Gratula ! Mondtad is ,hogy nagy projektelés lesz itthon. Mikor fog beindulni? :)

gigford · Post by **gigford** » Thu Dec 28, 2006 10:10 pm

Tibi wrote:Gratula ! Mondtad is ,hogy nagy projektelés lesz itthon. Mikor fog beindulni? :)

Teljesen inditokepesse raktuk ossze, annyi, hogy az uj K-jet eloszofejet meg be kell loni. 1 oraval a vonatindulas elott hagytuk abba a szerelest.
Fenn van a valto is.

szszaby · Post by **szszaby** » Thu Dec 28, 2006 10:24 pm

Egy ilyen olajpumpa mit kóstál?

gigford · Post by **gigford** » Thu Dec 28, 2006 10:39 pm

szszaby wrote:Egy ilyen olajpumpa mit kóstál?

Kb 5-6ezer Ft mennek az ebayen

Post by **Bogyo28** » Thu Dec 28, 2006 11:34 pm

Jól néz ki... az itt felsoroltakon kivül kellett még a motoron faragni valamit (pl gyűrű), vagy a többi maradt a régiben? dugo, meg ilyesmi? azért ha elkészül vigyázz a nitroval, tul jó ez már ahoz hogy tönkremenjen... meg egy kérdés, a kuplung melyik kozéról való?

gigford · Post by **gigford** » Fri Dec 29, 2006 12:09 am

bogyo28 wrote:Jól néz ki... az itt felsoroltakon kivül kellett még a motoron faragni valamit (pl gyűrű), vagy a többi maradt a régiben? dugo, meg ilyesmi? azért ha elkészül vigyázz a nitroval, tul jó ez már ahoz hogy tönkremenjen... meg egy kérdés, a kuplung melyik kozéról való?

A gyuruk 2 eve lettek cserelve kb meg drivernel.

bogyo28 wrote:a kuplung melyik kozéról való?

ezt nem ertem

Post by **Bogyo28** » Fri Dec 29, 2006 11:04 pm

gigford wrote:
bogyo28 wrote:a kuplung melyik kozéról való?
ezt nem ertem

az lett volna a kérdésem lényege, hogy ez milyen kuplung, mivel én ugy tudtam, hogy a V6 cosworth csak automatával volt. ez ugye 2.8 V6, irtad hogy cosworth kuplung, és engem ez azért érdekel mert én a 3000 V6 kuplungjával raktam össze a cosworth-ot, de hátha rámegy valami combossabb is. tehát ez valami V6 cosworth-hoz gyártott kuplung vagy másmilyen cosworthról származik?

köszi

gigford · Post by **gigford** » Fri Jan 12, 2007 8:35 pm

bogyo28 wrote:
gigford wrote:
bogyo28 wrote:a kuplung melyik kozéról való?
ezt nem ertem
az lett volna a kérdésem lényege, hogy ez milyen kuplung, mivel én ugy tudtam, hogy a V6 cosworth csak automatával volt. ez ugye 2.8 V6, irtad hogy cosworth kuplung, és engem ez azért érdekel mert én a 3000 V6 kuplungjával raktam össze a cosworth-ot, de hátha rámegy valami combossabb is. tehát ez valami V6 cosworth-hoz gyártott kuplung vagy másmilyen cosworthról származik?

köszi

Bocs Bogyo, ezt meg csak most vettem eszre

Kis faziskeses :)

Tehat ez a 16v cossinak a kuplungja, ami teljesen csereszabatos a V6tal.
Lathato a kepen is, hogy sokkal vaskosabb, masszivabb nyomofulei vannak mint egy v6 szerkezetnek.

Bozó Tamás · Post by **Bozó Tamás** » Wed Jan 17, 2007 11:50 pm

sziasztok nekem is egy gyári 2.8i-m van teszek föl egy képet , capritom79

proteus · Post by **proteus** » Thu Jan 18, 2007 12:03 am

Heló!

Gyári 2.8i? :o Komoly! Mondj valamit magadról meg a kocsidról, mondjuk a bemutatkozások topicban!

Post by **Pudva** » Thu Jan 18, 2007 7:19 pm

Bozó Tamás wrote:

Látom pillangó kés is járt a tortához