Sztorik az utcáról, avagy ők elcseszték...

[szszaby]

Ahonnan én a króm felnijeimet vetten ott is állt egy Corvett Stingray. Szép vas.

Nem vas...műanyag!!! A miénk igazi VAS!!!

Jaja, műanyag. De volt benne egy kevés vas is.

[levelboss]

Ahonnan én a króm felnijeimet vetten ott is állt egy Corvett Stingray. Szép vas.

Nem vas...műanyag!!! A miénk igazi VAS!!!

Jaja, műanyag. De volt benne egy kevés vas is.

Főleg a motortérben volt egy kisebb tömb... ha jól sejtem.

[Pudva]

Ahonnan én a króm felnijeimet vetten ott is állt egy Corvett Stingray. Szép vas.
Nem vas...műanyag!!! A miénk igazi VAS!!!

Jaja, műanyag. De volt benne egy kevés vas is.

Főleg a motortérben volt egy kisebb tömb... ha jól sejtem.

Röhögni fogtok, óvatosan megkopogtattam a jobb első sárvédőt, és tényleg műanyag volt... na jó vényóc' vas is volt benne :P

[Süni]

Röhögni fogtok, óvatosan megkopogtattam a jobb első sárvédőt, és tényleg műanyag volt...

Mint minden Corvette.

[Pudva]

Röhögni fogtok, óvatosan megkopogtattam a jobb első sárvédőt, és tényleg műanyag volt...

Mint minden Corvette.

ezt nem tudtam... azt hittem valami után gyártott cucc

[Süni]

ezt nem tudtam... azt hittem valami után gyártott cucc

A gyártás kezdete óta műanyag az összes. Ez olyan nekik, mint a 911-esnek a 6 hengeres boxer. A hátsó laprugójuk is műanyag, de abban nem vagyok biztos, hogy mindegyiknek.

[szszaby]

A laprugó műanyag?

[Süni]

A laprugó műanyag?

Az. A Volvo 960-asokban is. Ráadásul keresztben. (A Corvetteben is.)

[Tibi]

A laprugó műanyag?

azért nem öblítős flakkerból vágták ki :)
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Leafs2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[levelboss]

A laprugó műanyag?

azért nem öblítős flakkerból vágták ki :)
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Leafs2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja, ez igen komoly cucc. De én mintha úgy emlékeznék, h elöl a futómű fölött, a motortérben lenne a laprugó keresztben...

[Süni]

A laprugó műanyag?

azért nem öblítős flakkerból vágták ki :)
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Leafs2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja, ez igen komoly cucc. De én mintha úgy emlékeznék, h elöl a futómű fölött, a motortérben lenne a laprugó keresztben...

Az a trabant, meg a kispók ;) Sztem spirálos elől. Bár kéne róla keresni egy röntgenrajzot.

[szszaby]

Többes számban beszélt róla úgyhogy elöl-hátul annak kell lennie.

[Dozer]

elől hátul laprugós, minden corvette....az első generációnak még annyira primitív volt a futóműve hogy művészet volt az úton tartani...

[levelboss]

elől hátul laprugós, minden corvette....az első generációnak még annyira primitív volt a futóműve hogy művészet volt az úton tartani...

Én is olvastam jó kis sztorit jó régi corvetteről, talán 2. szériásról: Irdatlan erős (és nehéz) big block motor, (persze automata váltó), semmi fék, semmi kormányszervó, borzalmas billegős futómű... ha esetleg volt egy egyenes szakasz, ahol nem kellett se gyorsítani, se lassítani, akkor talán még hitelesen tudtad adni a laza kikönyöklős gyereket. 8)

[Dartonit]

Irdatlan erős (és nehéz) big block motor, (persze automata váltó), semmi fék, semmi kormányszervó, borzalmas billegős futómű... ha esetleg volt egy egyenes szakasz, ahol nem kellett se gyorsítani, se lassítani, akkor talán még hitelesen tudtad adni a laza kikönyöklős gyereket. 8)

A maiak viszont vilégverők. A Corvette ZR-1 másodpercekkel jobb időt teljesített a Nordschleifén, mint a 10szer többe kerülő Pagani Zonda F, a Porsche Carrera GT vagy a Nissan GT-R.