váltók

Mad Max · Post by **Mad Max** » Tue Oct 17, 2006 1:55 pm

Igen csak fel engedett pedálnál zörög. A gumi harang meg csak porvédő. A villa kb. 1 cm-t mozog. Nem tudom milyen rugóra gondolsz??

Tibi · Post by **Tibi** » Tue Oct 17, 2006 2:13 pm

MT75-ös váltót miből lehet kitermelni?

• Ford Sierra 1988 on
• Ford Sierra 2.9 XR4x4
• Ford Sapphire Cosworth 4wd
• Granada 1988 on
• Granada 2.9 4x4
• Escort Cosworth 4wd

ez így korrekt? Milyen áron mozognak ezek? Csak kb.....

szszaby · Post by **szszaby** » Tue Oct 17, 2006 3:06 pm

Mad Max wrote:Igen csak fel engedett pedálnál zörög. A gumi harang meg csak porvédő. A villa kb. 1 cm-t mozog. Nem tudom milyen rugóra gondolsz??

Arra ami a kinyomó csapágyat fogja a villához. Az nekem egy íves lemezrugó féle.

Mad Max · Post by **Mad Max** » Thu Oct 19, 2006 6:12 pm

Az ha minden igaz meg van, de megpróbálom megoldani úgy, hogy rakok fe másik váltól, átnézzük a kuplung tárcsát és szerkezetet. Remélem megoldódik!

gigford · Post by **gigford** » Mon Nov 06, 2006 6:57 pm

A cossie topikbol szolnek hozza a valtotemahoz:

Az otthoni type 9ek kivetel nelkul(ha van rendesen felujitott, akkor az kivetel) legalabb 25 eves darabok, az mt75ok min 10vel fiatalabbak.

Szerintem hogy birja e vagy nem leginkabb a valto allapotatol fugg,van persze egy hatar amin tul mar egy vadi uj valto sem hasznalhato.

Tudtommal nincs otthon gyari allapotu vagy par kmes type 9 amit osszetettek volna cossival es kicsinalta volna. Persze hogy kivegez 200lo egy xtizezer kmes valtot...

Tickfordek is hozzaraktak a turbohoz a type 9et es nem egy meg mindig azzal rohangal sot eleg sok tuning caprinak az van idekinnt.
Sokan cserelik le mt75re a type 9et itt, de legfokeppen anyagi okok miatt nem azert mert szerkezetileg sokkal erosebb lenne.
Akinek meg futja ra megveszi a valtoscegtol a felujitott type9et(van rovid fokozatos is) es nem farigcsalja szet az autoja aljat.

Ha valaki az itt kozoltekkel barmifele parhuzamot vel felfedezni kulfoldi forumok technikai rovataival akkor az csakis a veletlen muve

Post by **Bogyo28** » Mon Nov 06, 2006 7:38 pm

gigford wrote:A cossie topikbol szolnek hozza a valtotemahoz:

Az otthoni type 9ek kivetel nelkul(ha van rendesen felujitott, akkor az kivetel) legalabb 25 eves darabok, az mt75ok min 10vel fiatalabbak.

Szerintem hogy birja e vagy nem leginkabb a valto allapotatol fugg,van persze egy hatar amin tul mar egy vadi uj valto sem hasznalhato.

Tudtommal nincs otthon gyari allapotu vagy par kmes type 9 amit osszetettek volna cossival es kicsinalta volna. Persze hogy kivegez 200lo egy xtizezer kmes valtot...

Tickfordek is hozzaraktak a turbohoz a type 9et es nem egy meg mindig azzal rohangal sot eleg sok tuning caprinak az van idekinnt.
Sokan cserelik le mt75re a type 9et itt, de legfokeppen anyagi okok miatt nem azert mert szerkezetileg sokkal erosebb lenne.
Akinek meg futja ra megveszi a valtoscegtol a felujitott type9et(van rovid fokozatos is) es nem farigcsalja szet az autoja aljat.

Ha valaki az itt kozoltekkel barmifele parhuzamot vel felfedezni kulfoldi forumok technikai rovataival akkor az csakis a veletlen muve

Esetleg nem tudsz valami konkrét infót szerezni hogy mit kell faragni a kocsi alján? Nem jutottunk még el a kasznishoz a váltóval hogy magunk probáljuk ki, ezért jó lenne egy kis infó elötte...

gigford · Post by **gigford** » Mon Nov 06, 2006 7:45 pm

Utannanezek

Post by **Bogyo28** » Mon Nov 06, 2006 7:58 pm

gigford wrote:Utannanezek

Köszi...

Tibi · Post by **Tibi** » Mon Nov 06, 2006 8:00 pm

Találtam egy ilyet.
http://www.fordpower-uk.co.uk/index.php?showtopic=895

Post by **Bogyo28** » Mon Nov 06, 2006 8:11 pm

Tibi wrote:Találtam egy ilyet.
http://www.fordpower-uk.co.uk/index.php?showtopic=895

Ez arról szól hogy cseréljünk az MT75-ön nyelestengelyt... Nekem olyan infó kellene, hogy a capri alján mit kell alakítani hogy beférjen az MT75, mivel váltóm az van ami V6-os, azon nem kell semmit alakítani. Viszont van egy sor4-es MT75-öm is, ahoz lehet hogy jó ez az infó, bár szerintem elöbb tudom elcserélni egy V6-os komplett váltóra mint hogy szerezzek hozzá egy V6 nyelestengelyt meg a spéci cuccokat amivel szét lehet szedni a váltót...

gigford · Post by **gigford** » Mon Nov 13, 2006 2:39 pm

bogyo28 wrote:
gigford wrote:Utannanezek
Köszi...

Bogyo, tobb helyen is erdeklodtem, de nincs senkinek vagy csak nem akarjak kozzetenni...ahogy ezeket a lusta angolokat ismerem, nem is csoda...

Post by **Bogyo28** » Wed Nov 15, 2006 4:46 pm

gigford wrote:
bogyo28 wrote:
gigford wrote:Utannanezek
Köszi...
Bogyo, tobb helyen is erdeklodtem, de nincs senkinek vagy csak nem akarjak kozzetenni...ahogy ezeket a lusta angolokat ismerem, nem is csoda...

azért köszi, majd megoldjuk akkor magunk valahogy...

Dartonit · Post by **Dartonit** » Thu Nov 16, 2006 11:29 am

Szia Bogyó!

Nézted már ezt a honlapot?
http://www.therangerstation.com/tech_li ... for29.html

Post by **Bogyo28** » Fri Nov 17, 2006 5:04 pm

Dartonit wrote:Szia Bogyó!

Nézted már ezt a honlapot?
http://www.therangerstation.com/tech_li ... for29.html

Most megnéztem, de a gyárto lapján már nincs semmi, se ár se egyéb info

Tibi · Post by **Tibi** » Sat Dec 02, 2006 7:45 pm

Csak érdeklődnék :)
BW T5 jó a 24v-re? Bár úgy látom, hogy kapni nem lehet....ha jó, ha nem.