Ford Capri Forum

Jajj, ezért az "OT"-ért fogok még kapni, látom...
Nem azért mert 2527,- egy ilyen kupak, és mert a Passatomhoz ennyi pénzért még hátsó kerékcsapágyat is kapok a kupak
mellé, de ha majd kérdés lesz, a horpadtra fogom ráideologizálni, hogy az attól eredeti, mert horpadt...

Szórás: Magamnak csináltam, de a munkahelyemen "túlórában". Itthon is épp igyekszem megteremteni a körülményeket, hogy kisebb alkatrészeket le tudjak szórni. Van egy alsó tartályos kis pisztolyom, csak győzni kellene levegővel...

Bogyo28 wrote:ezt nem is tudtam hogy lehet venni, bár ugye méretek nincsenek rajta, de a ford nem szeretett változtatni:

http://cromax.hu/80000000-futomu-korman ... mez-2-csav" onclick="window.open(this.href);return false;

Ez nekem tilos, mert valami utángyártott izé, az eredeti nem így néz ki...

Kapeti wrote:

Bogyo28 wrote:ezt nem is tudtam hogy lehet venni, bár ugye méretek nincsenek rajta, de a ford nem szeretett változtatni:

http://cromax.hu/80000000-futomu-korman ... mez-2-csav" onclick="window.open(this.href);return false;

Ez nekem tilos, mert valami utángyártott izé, az eredeti nem így néz ki...

Kapeti wrote:Ma sikerült leszórnom néhány futóműalkatrészt. Jó sok Ford emblémát előástam a rozsda alól...

Gratula jó kezdet!

Kapeti wrote:Jajj, ezért az "OT"-ért fogok még kapni, látom...
Nem azért mert 2527,- egy ilyen kupak, és mert a Passatomhoz ennyi pénzért még hátsó kerékcsapágyat is kapok a kupak
mellé, de ha majd kérdés lesz, a horpadtra fogom ráideologizálni, hogy az attól eredeti, mert horpadt...

Kapeti wrote:Ez nekem tilos, mert valami utángyártott izé, az eredeti nem így néz ki...

eredeti ford, csak a transité, "desingned for OT"...

Sziasztok!

Készültek lemezkék. Van pár plusz. Érkezési sorrendben szívesen elpostázom. Akinek kell, írjon egy PÜ-t a postacímmel.

Üdv

P.

Megérkezett "A könyv". Nagyon jó. De... Néha nagyon részletes, néha pedig felületes.
Átlapoztam, és még azt is meg kellett állapítanom, hogy valószínűleg rengeteg apró alkatrészem hiányzik még, amivel egyelőre nem találkoztam a "kosárban"...

Urak, lenne egy kérdésem...
Lehet, hogy már kérdeztem. Az autó papírjaiban mindenhol 68PS, azaz -én úgy értem- 68 lóerő
szerepel. A "Typenschein" is ezt mutatja.
Papírjaiban: Furat x Löket : 80,98 x 77,62
Haynes Könyvben az 1600cc: 87,65 x 66
A VIN szerint létezik "Low compression" 1,6-os, és "High Compression" 1,6-os is...
Nem nagyon akar összeállni a kép...

Csak, hogy még jobban összezavarodj.

http://www.capri.pl/garage/engine-1600-r4" onclick="window.open(this.href);return false;

egyszerű a dolog.
nézd meg a motorblokk öntvényen a motorkódot. hátul keresd a váltóharang találkozásnál, és már tudod is, hogy mid van.

Sajnos nem jutottam előrébb...
Motorszámot nem leltem, holnap világosban folytatom a kaparást.
Viszont... Hol a vezérműszíj/lánc? Ez csak egy OHV motor?
Belegabalyodtam...

Igen, ez egy KENT motor. A ventilátor lapát a vízpumpára van szerelve, alatta van egy fedél, azt ha leszereled, megláthatod a láncot. (Igen, OHV vezérlésű.)

Süni wrote:Igen, ez egy KENT motor. A ventilátor lapát a vízpumpára van szerelve, alatta van egy fedél, azt ha leszereled, megláthatod a láncot. (Igen, OHV vezérlésű.)

Ebből az 1,6-os csak Escortban volt, nem?

http://rcma.free.fr/escort/ford_kent_crossflow.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

És ez egy ilyen "crossflow" motor?

Na most tiszta idegben leszek holnapig, amíg meg nem találom a motorszámot...

Kapeti wrote:http://rcma.free.fr/escort/ford_kent_crossflow.pdf

És ez egy ilyen "crossflow" motor?

Na most tiszta idegben leszek holnapig, amíg meg nem találom a motorszámot...

Igen az és úgy tűnik mégis volt ez Capriban is.

Böngészd át ezeket: http://www.capri.pl/library/folders/capri" onclick="window.open(this.href);return false;