Posted: Sun Jul 01, 2007 12:09 am
Ez nem angol 4-es váltó, ez a csattogós...Capri2.0 wrote:
Angol4
Page 71 of 97
Posted: Sun Jul 01, 2007 3:14 pm
Jól haladvincsab wrote:Sziasztok!
Néhány újabb képet raktam fel az épülő capriról kep.tar.hu/vincsab oldalra. Kb 2 hét és megy a festőhöz.
Posted: Sun Jul 01, 2007 6:15 pm
Dobtam fel még néhányat.vincsab wrote:Sziasztok!
Néhány újabb képet raktam fel az épülő capriról kep.tar.hu/vincsab oldalra. Kb 2 hét és megy a festőhöz.
Posted: Sun Jul 01, 2007 6:53 pm
Látom a szórakozás ott is megvan: (foci)
Posted: Sun Jul 01, 2007 7:48 pm
Hát ja néha az is kell.
Posted: Mon Jul 02, 2007 7:29 pm
Itt vagyok, itt leszekTibi wrote:Jó látni, hogy nem tüntél el végleg ! Egyéb fejlemények vannak ? Lakatolás ? Vagy levakartad a rozsdát és ennyi maradt ?:oops::oops: ;) :D
Egyéb fejlemény nincs :( Nem csak ennyi maradt, van még bőven belőlle Posted: Wed Jul 11, 2007 10:08 pm
Sziasztok!
Mi egy barátommal most kezdünk bele egy Capri lakatolásába, az lenne a kérdésem, hogy a javító elemeket a karosszériához honnan érdemes, illetve hol lehet beszerezni?
Köszi
Mi egy barátommal most kezdünk bele egy Capri lakatolásába, az lenne a kérdésem, hogy a javító elemeket a karosszériához honnan érdemes, illetve hol lehet beszerezni?
Köszi
Posted: Wed Jul 11, 2007 10:20 pm
Keresd Sünit, ami itthon kaphato az van nála. Ami nincs nála, azt külföldről tudod beszerezni, csak legyen elég vastag a tárcád. pl oldcars.deGeriike wrote:Sziasztok!
Mi egy barátommal most kezdünk bele egy Capri lakatolásába, az lenne a kérdésem, hogy a javító elemeket a karosszériához honnan érdemes, illetve hol lehet beszerezni?
Köszi
Posted: Sat Jul 14, 2007 3:12 pm
Nah, lecsaptam sunya kék kasztnijára, sikeresen el is hozztuk ide a bázisra, szóval mostmár sokkal lelkesebben és életvidámabban láthatok neki a munkához
Megnézegettem az ottani gépeket és hát igen... van még mit csinálni...:) De azért jó látni, hogy mik készülhetnek ezekből a fémdarabokból.
Köszönönet a segítségért Pudvának, Petinek és persze Sunyának!
Megnézegettem az ottani gépeket és hát igen... van még mit csinálni...:) De azért jó látni, hogy mik készülhetnek ezekből a fémdarabokból.
Köszönönet a segítségért Pudvának, Petinek és persze Sunyának!
Posted: Sat Jul 14, 2007 5:48 pm
Gratula, remélem összeáll akkor a gép !TomiCaPri wrote:Nah, lecsaptam sunya kék kasztnijára, sikeresen el is hozztuk ide a bázisra, szóval mostmár sokkal lelkesebben és életvidámabban láthatok neki a munkához
Megnézegettem az ottani gépeket és hát igen... van még mit csinálni...:) De azért jó látni, hogy mik készülhetnek ezekből a fémdarabokból.
Köszönönet a segítségért Pudvának, Petinek és persze Sunyának!
2.9 váltó.
Posted: Sun Jul 15, 2007 1:56 pm
Ma délelőtt sikerült lebombázni a váltót a Scorpio-rol, holnap ha minden igaz megy fel a Caprira. Bogyó kolega megkért még régebben fényképezzem le a váltó stekkereit... ez az egy steki volt bekötve ami a képen látható.
Posted: Sun Jul 15, 2007 1:57 pm
És ebbe ment bele a 3 szál vez.
Posted: Sun Jul 15, 2007 2:02 pm
Leszedéskor meglepetés ért... Zsír új a kuplungtárcsa(sachs) meg a szerkezet is(Luk) Ők azok! VÉLEMÉNY??? Szerintetek ez jó ,vagy szar fajta váltó. 2.9EFI-n 3.44difivel lesz. (5sebességes
)
)Posted: Mon Jul 16, 2007 7:31 am
Ha arra gondolsz, hogy mt75 akkor ez nem az. Type 9 ez nem? A vezetékelés az utólagos dolog?Szelei Szilard wrote:Leszedéskor meglepetés ért... Zsír új a kuplungtárcsa(sachs) meg a szerkezet is(Luk) Ők azok! VÉLEMÉNY??? Szerintetek ez jó ,vagy szar fajta váltó. 2.9EFI-n 3.44difivel lesz. (5sebességes)
Posted: Mon Jul 16, 2007 9:45 am
ez egy type 9, az oldalán pedig a VSS szenzor ami az EFI-hez jó ha van.Tibi wrote:Ha arra gondolsz, hogy mt75 akkor ez nem az. Type 9 ez nem? A vezetékelés az utólagos dolog?Szelei Szilard wrote:Leszedéskor meglepetés ért... Zsír új a kuplungtárcsa(sachs) meg a szerkezet is(Luk) Ők azok! VÉLEMÉNY??? Szerintetek ez jó ,vagy szar fajta váltó. 2.9EFI-n 3.44difivel lesz. (5sebességes)