Ford Capri Forum

A gyújtáskapcsolótól jövőt arra amelyikre ha áramot adsz behúz a tekercs. Számozásilag nem tudom, de ha a másikra dugod nem csinál semmit, mert oda csak akkor kerül áram ha önindítózol. Innen kap közvetlen áramot a gyújtótrafó, járó motornál előtét ellenálláson keresztül kapja a delejt.

szszaby wrote:A gyújtáskapcsolótól jövőt arra amelyikre ha áramot adsz behúz a tekercs. Számozásilag nem tudom, de ha a másikra dugod nem csinál semmit, mert oda csak akkor kerül áram ha önindítózol. Innen kap közvetlen áramot a gyújtótrafó, járó motornál előtét ellenálláson keresztül kapja a delejt.

a késes jön a gyujtáskapcsolótól, a kerek megy a trafóhoz....

Bogyo28 wrote:
a késes jön a gyujtáskapcsolótól, a kerek megy a trafóhoz....

Érdekes viszont, hogy a tranyónál mint a kettő késes és ugyanaz elvileg. Az enyémre meg már nem emlékszem, régóta porosodik a kézmosó alatt.

Nem igazán ide tartozik de nem találtam sehol ilyesmit...egy kedves Márkatársra volna majd szükségem (remélhetőleg)aki segítene egy EBAY -os vásárlást lebonyolítani valahogy?Én rohadt béna vagyok hozzá...term előre kifizetnék mindent + a közreműködési díjat találtam egy kipuffot most próbálok az emberrel csacsogni ,kint van Ehekirchen-ben remélem valahogy tudja postázni....csak rakja fel újr és tudjunk megállapodni + sikerüljön megszerezni

Biztos, hogy ebayról akarsz kipuffot venni ? ( Ez most segítség )

Én inkább magam csinálnék rá. (háromszor már sikerült)

szszaby wrote:Én inkább magam csinálnék rá. (háromszor már sikerült)

Ez azért van ,mert Te sokkal ügyesebb vagy mint Én (és persze értesz is hozzá egy csöppet )
Azért érdekes számomra a dolog mert 1 az1-ben 1.5 v4 Capri és kemény 15 euró,még ha megyek érte 1400km akkor is csak 35-40000-be van legroszabb esetben is,15 éve fent pihen az ember padlásán.

Gáborka wrote:

szszaby wrote:Én inkább magam csinálnék rá. (háromszor már sikerült)

Ez azért van ,mert Te sokkal ügyesebb vagy mint Én (és persze értesz is hozzá egy csöppet )
Azért érdekes számomra a dolog mert 1 az1-ben 1.5 v4 Capri és kemény 15 euró,még ha megyek érte 1400km akkor is csak 35-40000-be van legroszabb esetben is,15 éve fent pihen az ember padlásán.

én segítek neked megvenni ha tényleg ezt akarod, de erősen lebeszélnélek róla. az az érzésem, hogy egy használhatatlan rozsdakupacot fogsz kapni, ami max mintának jó lesz...

Bogyo28 wrote:

Gáborka wrote:

szszaby wrote:Én inkább magam csinálnék rá. (háromszor már sikerült)

Ez azért van ,mert Te sokkal ügyesebb vagy mint Én (és persze értesz is hozzá egy csöppet )
Azért érdekes számomra a dolog mert 1 az1-ben 1.5 v4 Capri és kemény 15 euró,még ha megyek érte 1400km akkor is csak 35-40000-be van legroszabb esetben is,15 éve fent pihen az ember padlásán.

én segítek neked megvenni ha tényleg ezt akarod, de erősen lebeszélnélek róla. az az érzésem, hogy egy használhatatlan rozsdakupacot fogsz kapni, ami max mintának jó lesz...

Nagyon köszönöm,közel sem biztos ,hogy lesz belőle valami,de ha igen jelzem

Tisztelem az uraknak!
Érdeklődnék,hogy mit takar az ,hogy már nem ólmozott a bezin ,és ez árt a szelepfészeknek(?)+ a többi ólmot kívánó dolognak ,mi a megoldás? ....nem biztos ,hogy értelmesen tettem fel a kérdést elnézést de nem tudom jobban megfogalmazni...

Régebbi autóknál a gyártáskori üzemanyagra, az "ólmozott" benzinre voltak méretezve a dolgok. ennek lényege, hogy az ólomtartalom hivatott biztosítani az un "felső kenést". Ez alatt a szelepeket és környékét értjük. Ennek hiányában a szeleptányér "beverődik" a hengerfejbe, mivel az ilyen motorokon nincs külön keményfémből készült szelepfészek, hanem a hengerfej öntöttvas anyagára ül fel a tányér. A felső kenés hiánya miatt a szeleprugók szépen beleverik a tányért a hengerfejbe, egyre mélyebbre süllyesztve azt.
Előfordulhat még, hogy a szelepvezető is így van méretezve, és az ólom hiányától meglógósodik a szelep.

Tiszteletem az uraknak!
A hengerfejet muszáj nyomatékkulccsal meghúzni?nem szeretnék 20ezerért vásárolni 3 perc miatt ha nem muszáj...

Gáborka wrote:Tiszteletem az uraknak!
A hengerfejet muszáj nyomatékkulccsal meghúzni?nem szeretnék 20ezerért vásárolni 3 perc miatt ha nem muszáj...

igen, hátha tudsz a szomszédból kölcsönkérni !

Tibi wrote:

Gáborka wrote:Tiszteletem az uraknak!
A hengerfejet muszáj nyomatékkulccsal meghúzni?nem szeretnék 20ezerért vásárolni 3 perc miatt ha nem muszáj...

igen, hátha tudsz a szomszédból kölcsönkérni !

A szomszédok felejtősek esetleg kapát tudnék kérni...(persze csak azért mert mindegyik 70 felett van ,és nem kimondottan autószerelés a profiljuk,más embereket + nem nagyon ismerek arrafelé)
Valakinek nincs egy hétre kölcsönbe 1 db mezei nyomatékkulcsa (megyek nyaralni ,és közben szerelek ,de ez 1 hét...vagy akár bérlek boldogan ha tud valaki kérem szoljon)

Gáborka wrote:

Tibi wrote:

Gáborka wrote:Tiszteletem az uraknak!
A hengerfejet muszáj nyomatékkulccsal meghúzni?nem szeretnék 20ezerért vásárolni 3 perc miatt ha nem muszáj...

igen, hátha tudsz a szomszédból kölcsönkérni !

A szomszédok felejtősek esetleg kapát tudnék kérni...
Valakinek nincs egy hétre kölcsönbe 1 db mezei nyomatékkulcsa (megyek nyaralni ,és közben szerelek ,de ez 1 hét...vagy akár bérlek boldogan ha tud valaki kérem szoljon)

mikor lenne az 1 hét? tudok kölcsönadni, de nekem is kelleni fog a közeljövöben, ezért nem mindegy hogy mikor kellene neked.

de venni is lehet olcson:

http://epitkezes-otthon.vatera.hu/barka ... 54587.html" onclick="window.open(this.href);return false;