2,8i tuning

mindenféle kapcsolódó technikai kérdés, megoldások, ötletek...

Moderators: SONI, Pudva, Bogyo28

Post Reply
User avatar
Mad Max
akárhozzáisnyulhatvalamihez
Posts: 429
Joined: Wed Nov 16, 2005 9:55 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Dombóvár

Post by Mad Max »

A V6-os alaktrászek mennyire bírják a teljesítménytöbletet ( kardán, difi )? Vagy csak túl állatúl lett kezelve?
Top
User avatar
Bogyo28
Überführer
Posts: 5459
Joined: Sat Dec 04, 2004 9:11 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Budapest-Budakalász
Contact:
Contact Bogyo28

Post by Bogyo28 »

Mad Max wrote:A V6-os alaktrászek mennyire bírják a teljesítménytöbletet ( kardán, difi )? Vagy csak túl állatúl lett kezelve?
Ha uj lenne biztos jól birná, de mivel mindegyik huszon-x éve gyürve van, ezért nehéz megmondani. Tuning esetén jobb minél több dolgot ujra cserélni, annál üzembiztosabb lesz a verda.
"...ha Detroit-nak végevan, a világnak végevan..."
"...akkor vedd meg ezt, vagy egy ilyet..."

...A Xikla...

1978 Ford Capri MKIII 2.9 V6 24V cosworth
1974 Ford Transit MKI 1.7 V4
Top
User avatar
Tibi
rengetegetirogatide
Posts: 4408
Joined: Tue May 31, 2005 10:12 am
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Miskolc - Bp
Contact:
Contact Tibi

Post by Tibi »

bogyo28 wrote:
Mad Max wrote:A V6-os alaktrászek mennyire bírják a teljesítménytöbletet ( kardán, difi )? Vagy csak túl állatúl lett kezelve?
Ha uj lenne biztos jól birná, de mivel mindegyik huszon-x éve gyürve van, ezért nehéz megmondani. Tuning esetén jobb minél több dolgot ujra cserélni, annál üzembiztosabb lesz a verda.
általában 2-3 szoros biztonsági tényezővel csinálnak ilyen cuccokat ( nemcsak ótó) bár az idő vasfoga mellett figyelembe véve,h ezek az autók nem 5 évre készültek.(ezt nekem okos emberek mondták), nekem sikerült eltörni a kardáncsuklót. Hogy konkrétan mi volt az oka azt nemtom,de nem az iszonyat nagy teljesitmény.
Top
User avatar
gizmo
Überführer
Posts: 1359
Joined: Mon Nov 29, 2004 4:54 pm
ClassicFord klubtag?: Nem
Contact:
Contact gizmo

Post by gizmo »

nem tuning ugyan, de 2.8i leírások, elég részletes (angol):
http://www.capri.pl/library/manuals/capri-2.8i-1981
- '79 Ford Capri 2.8
- '91 Ford Sierra DOHC
Top
User avatar
gigford
egyedülisszerelhet
Posts: 735
Joined: Sun Dec 12, 2004 6:51 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Debrecen

Post by gigford »

Felelesztem kicsit a topikot:

Vadi uj V6T21 kit a Kentcamstol, eredetileg a durvabb verziot a V6T31et neztem ki, de ez volt olcson az ebayon. Mivel megvan rola a szamla, kicserelnek a kentesek a tengelyt a durvabb verziora, minden felar nelkul, ugyhogy lehet ez lesz a sorsa.. 8)

Image
Top
User avatar
gizmo
Überführer
Posts: 1359
Joined: Mon Nov 29, 2004 4:54 pm
ClassicFord klubtag?: Nem
Contact:
Contact gizmo

Post by gizmo »

szép darab 8) már megérte kinn dolgozni... :roll:
- '79 Ford Capri 2.8
- '91 Ford Sierra DOHC
Top
User avatar
gigford
egyedülisszerelhet
Posts: 735
Joined: Sun Dec 12, 2004 6:51 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Debrecen

Post by gigford »

gizmo wrote:szép darab 8) már megérte kinn dolgozni... :roll:
Az biztos, hogy otthon tizedennyit tudtam volna csak raforditani ennyi ido alatt... de ennek ellenere mar alig varom,hogy visszamenjunk, hianyzik :burn:
Top
User avatar
Nitrobuster
egyedülisszerelhet
Posts: 728
Joined: Fri Dec 03, 2004 7:41 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Budapest

Post by Nitrobuster »

Mondtam én, hogy fasza szeleprugó is kell, nem csak a speckó tengely :lol:
1978 MkIII LimaTI AiResearch T3 boosting 0,7bar
Top
User avatar
gigford
egyedülisszerelhet
Posts: 735
Joined: Sun Dec 12, 2004 6:51 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Debrecen

Post by gigford »

Nitrobuster wrote:Mondtam én, hogy fasza szeleprugó is kell, nem csak a speckó tengely :lol:
Igazad volt,belatom. :)
Top
Lacóka
márokosanistudnézni
Posts: 50
Joined: Thu Feb 10, 2005 9:28 pm

2.3 i

Post by Lacóka »

Tisztelet mindenkinek. Olyan kérdésem lenne,hogy van nékem egy 2.3-as gépem és gondolkodom rajta, hogy i-re alakítom. kérdés: mit várhatok ettől, teljesítmény,fogyasztás stb. érdemes-e foglalkozni vele.
Top
User avatar
gizmo
Überführer
Posts: 1359
Joined: Mon Nov 29, 2004 4:54 pm
ClassicFord klubtag?: Nem
Contact:
Contact gizmo

Re: 2.3 i

Post by gizmo »

Lacóka wrote:Tisztelet mindenkinek. Olyan kérdésem lenne,hogy van nékem egy 2.3-as gépem és gondolkodom rajta, hogy i-re alakítom. kérdés: mit várhatok ettől, teljesítmény,fogyasztás stb. érdemes-e foglalkozni vele.
Szia!

Kérdezd meg driver kollégát, ő épített annó egy ilyen motort, ami már Streetracer21 társunk gépében van (vagy Blant néven fut már? fene tudja, ővé az aranszínű csoda), ők biztos sokat tudnak segíteni ezügyben!
- '79 Ford Capri 2.8
- '91 Ford Sierra DOHC
Top
User avatar
Peti
egyedülisszerelhet
Posts: 931
Joined: Tue Jul 12, 2005 5:28 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Budapest

Re: 2.3 i

Post by Peti »

Lacóka wrote:Tisztelet mindenkinek. Olyan kérdésem lenne,hogy van nékem egy 2.3-as gépem és gondolkodom rajta, hogy i-re alakítom. kérdés: mit várhatok ettől, teljesítmény,fogyasztás stb. érdemes-e foglalkozni vele.
Ha megvannak az i-s cuccok, valszeg megvan hozzá a 2.8-as moci is. Akkor kompletten cseréld.
Sztem úgy jársz a legjobban! :wink:
'81 Capri 3.0 SHO X-Pack project
'83 Granada 2.8i Ghia X project
Top
User avatar
Mad Max
akárhozzáisnyulhatvalamihez
Posts: 429
Joined: Wed Nov 16, 2005 9:55 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Dombóvár

Post by Mad Max »

Én majd a szezon végén tervezem az ijektorosítást. Ha minden igaz meg van hozzá minden én Drivertől vettem. Az volt neki akkor az uccsó.
Top
User avatar
Bogyo28
Überführer
Posts: 5459
Joined: Sat Dec 04, 2004 9:11 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Budapest-Budakalász
Contact:
Contact Bogyo28

Re: 2.3 i

Post by Bogyo28 »

Lacóka wrote:Tisztelet mindenkinek. Olyan kérdésem lenne,hogy van nékem egy 2.3-as gépem és gondolkodom rajta, hogy i-re alakítom. kérdés: mit várhatok ettől, teljesítmény,fogyasztás stb. érdemes-e foglalkozni vele.
Ha már i-re alakítasz, akkor szerintem érdemes EFI-ben gondolkodni. 10-15 évvel fiatalabb technika, és több is van még belöle mint k-jetböl. Fogyasztásban biztoss jobb mint a k-jet. Meg fejlettebb is.
"...ha Detroit-nak végevan, a világnak végevan..."
"...akkor vedd meg ezt, vagy egy ilyet..."

...A Xikla...

1978 Ford Capri MKIII 2.9 V6 24V cosworth
1974 Ford Transit MKI 1.7 V4
Top
Gobbo
márokosanistudnézni
Posts: 62
Joined: Mon Sep 19, 2005 7:47 pm
ClassicFord klubtag?: Igen
Location: Budapest

Post by Gobbo »

Hello!

Van valakinek elado komplett 2.8i-is motor, es netan be is tudna szerelni - atalakitani a nem i-s Caprit?

csao,

Gobbo
Top
Post Reply

Return to “technikai kérdések”