OFF Taunus Turnier Töcs

Post by **Bogyo28** » Fri May 31, 2013 12:46 pm

Töcs wrote:
tomtom wrote:a t9-cel nekem is ebbe a szögbe állt be a helyére. jobb híján (mivel kegyetlenül rázott a kardán és nem utolsó sorban majdnem meghülyültem mire betettem a hardyba a 3 csavart) a kardáncsapágy házát elhúztam a kasztnitól alátétekkel kb 1.5 cm-t, és a váltótartóbak szilentje, és a váltó közé is bement néhány alátét a váltó megemelése céljából. így elfogathatóra állt be. a motortartóbak alacsonyabbra történő cseréje ha jól emlékszem azért nem működött, mert vagy a stabrúd, vagy a bölcső pár mm-re van az olajteknőtől.
Bogyó féle megoldás ennél hegesztősebb (a kötelező ugye ). Váltótartó laposabb (Feri bátyámnak el ne felejtsem visszavinni a kölcsöndarabot) és zártszelvényből készült a szintező, Adam művek lefényezte, kifúrta, felrakta, olyan gyorsan hogy észre sem vettük, míg a golyós kardánt majdnem ( ) elsőre összeraktuk Kálmi Mester Úrral. Ha kész lesz a kardán is, meg kap kevéssé mók kipufogót, következik a tesztelése. Képekkel illusztrálás "Coming soon". A segítséget meg köszönöm mindenkinek újfent!

six-ball keddre lesz kész a rövidített kardánnal...

Post by **Bogyo28** » Fri May 31, 2013 12:49 pm

White Shark wrote:Abba a hardyba hogy tudtátok beleerőszakolni azt a három csavart ,nem hiányzik onnan egy tárcsa ,mint távtartó?

a gumi eléggé málós már, abba simán belehajtottál ennyit. ami nekem volt hasonló scorpioról, annak viszont a csavarjai nem stimmeltek, nagyobb volt a kerület a hardiban mint a kardánban, nem lehetett összecsavarni őket. a végleges megoldás az lesz, hogy elöl keresztes cucc lesz mint a capriban, csak le kell rövidíteni kb 30mm-el, a hátsó rész meg golyós, mint a 2.8i kardán. annak már mindent birnia kell. meg kapott custom váltotartó kiflit...

Post by **SONI** » Fri May 31, 2013 8:47 pm

Töcs wrote:
tomtom wrote:a t9-cel nekem is ebbe a szögbe állt be a helyére. jobb híján (mivel kegyetlenül rázott a kardán és nem utolsó sorban majdnem meghülyültem mire betettem a hardyba a 3 csavart) a kardáncsapágy házát elhúztam a kasztnitól alátétekkel kb 1.5 cm-t, és a váltótartóbak szilentje, és a váltó közé is bement néhány alátét a váltó megemelése céljából. így elfogathatóra állt be. a motortartóbak alacsonyabbra történő cseréje ha jól emlékszem azért nem működött, mert vagy a stabrúd, vagy a bölcső pár mm-re van az olajteknőtől.
Bogyó féle megoldás ennél hegesztősebb (a kötelező ugye ). Váltótartó laposabb (Feri bátyámnak el ne felejtsem visszavinni a kölcsöndarabot) és zártszelvényből készült a szintező, Adam művek lefényezte, kifúrta, felrakta, olyan gyorsan hogy észre sem vettük, míg a golyós kardánt majdnem ( ) elsőre összeraktuk Kálmi Mester Úrral. Ha kész lesz a kardán is, meg kap kevéssé mók kipufogót, következik a tesztelése. Képekkel illusztrálás "Coming soon". A segítséget meg köszönöm mindenkinek újfent!

Vérig sértettél

Ha már mindenkit felsoroltál név szerint

Töcs · Post by **Töcs** » Sat Jun 01, 2013 10:53 pm

SONI wrote:
Töcs wrote:
tomtom wrote:a t9-cel nekem is ebbe a szögbe állt be a helyére. jobb híján (mivel kegyetlenül rázott a kardán és nem utolsó sorban majdnem meghülyültem mire betettem a hardyba a 3 csavart) a kardáncsapágy házát elhúztam a kasztnitól alátétekkel kb 1.5 cm-t, és a váltótartóbak szilentje, és a váltó közé is bement néhány alátét a váltó megemelése céljából. így elfogathatóra állt be. a motortartóbak alacsonyabbra történő cseréje ha jól emlékszem azért nem működött, mert vagy a stabrúd, vagy a bölcső pár mm-re van az olajteknőtől.
Bogyó féle megoldás ennél hegesztősebb (a kötelező ugye ). Váltótartó laposabb (Feri bátyámnak el ne felejtsem visszavinni a kölcsöndarabot) és zártszelvényből készült a szintező, Adam művek lefényezte, kifúrta, felrakta, olyan gyorsan hogy észre sem vettük, míg a golyós kardánt majdnem ( ) elsőre összeraktuk Kálmi Mester Úrral. Ha kész lesz a kardán is, meg kap kevéssé mók kipufogót, következik a tesztelése. Képekkel illusztrálás "Coming soon". A segítséget meg köszönöm mindenkinek újfent!
Vérig sértettél
Ha már mindenkit felsoroltál név szerint

Köszönöm a segítséget Soni Úrnak, Krisztiánnak a házért meg a csapágyért, Bogyónak, Ádámnak, Kálminak, ööö Anyukámnak, Apukámnak, a szomszédomnak,...és mindenkinek aki bármit tett a postásautóért

tomtom · Post by **tomtom** » Sun Jun 02, 2013 6:14 pm

Töcs wrote:
tomtom wrote:a t9-cel nekem is ebbe a szögbe állt be a helyére. jobb híján (mivel kegyetlenül rázott a kardán és nem utolsó sorban majdnem meghülyültem mire betettem a hardyba a 3 csavart) a kardáncsapágy házát elhúztam a kasztnitól alátétekkel kb 1.5 cm-t, és a váltótartóbak szilentje, és a váltó közé is bement néhány alátét a váltó megemelése céljából. így elfogathatóra állt be. a motortartóbak alacsonyabbra történő cseréje ha jól emlékszem azért nem működött, mert vagy a stabrúd, vagy a bölcső pár mm-re van az olajteknőtől.
egyébként a kérdés a nem síkban lévő váltótartó felfogatásra vonatkozott. Ez minden tau-ban ilyen?

tényleg furán néz ki a képen, de nem emlékszem hogy milyen az enyémen.

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Mon Jun 03, 2013 7:28 pm

Sajna én se tudok segíteni felfogatás ügyben. Szerencsére még a kocsi alját se nagyon láttam

.
De ha jössz majálisra megengedem, hogy becsúsz alá

A váltótartó az tudom, hogy capriét kell átfúrni és kész a mű.

daytona · Post by **daytona** » Mon Jun 03, 2013 8:19 pm

2 honapja bontottam szet egy Taut, pont ilyen volt annak is a valtofelfogatasa. Eredetinek tunt a lemez. Azert is neztem meg, mert az en Taumon sajnos athegesztettek a felfogatasokat az A4LD miatt.

azannyaparasztja!

Töcs · Post by **Töcs** » Mon Jun 03, 2013 8:59 pm

Gyárinak tűnik csak nem értem a funkcióját. Dehát így van oszt kész!

Töcs · Post by **Töcs** » Mon Jun 03, 2013 9:01 pm

Töcs wrote:Gyárinak tűnik csak nem értem a funkcióját. Dehát így van oszt kész!

ill mostmár így.

SONINAK IS KÖSZ!!

Árpi · Post by **Árpi** » Thu Jul 11, 2013 6:44 pm

Töcs úr azt lehet tudni milyen tipus váltotartó bakját használtátok?

Töcs · Post by **Töcs** » Thu Jul 11, 2013 7:54 pm

Árpi wrote:Töcs úr azt lehet tudni milyen tipus váltotartó bakját használtátok?

Bogyó féle, de szerintem ő sem tudja biztosan mié. Találtuk :) De a lyukak nem voltak jó helyen és a magasságot is zártszelvénnyel lőttök be ahogy láccccik is a képen. Type9 megy a miliTAU-ra?
jamég annyi hogy nem ilyen kifli formájú hanem egy viszonylag egyenes ez.

Post by **Bogyo28** » Thu Jul 11, 2013 9:53 pm

Töcs wrote:
Árpi wrote:Töcs úr azt lehet tudni milyen tipus váltotartó bakját használtátok?
Bogyó féle, de szerintem ő sem tudja biztosan mié. Találtuk :) De a lyukak nem voltak jó helyen és a magasságot is zártszelvénnyel lőttök be ahogy láccccik is a képen. Type9 megy a miliTAU-ra?
jamég annyi hogy nem ilyen kifli formájú hanem egy viszonylag egyenes ez.

capri egyenes váltótartó az...