Ford Capri Forum

Kola wrote:A fehér szélű MK2 kasztniban volt feszitos kéderrel, a fekete szélű volt abban a bodeban ami nálatok van, azzal a kéderrel ami ott van.

a fekete szélű tűnik nagyobbnak ,ha jól látom az 53,5 ,és nekünk az is lenne jó,mert az új kereken 53 ,az víz szintes ,és függőleges síkon is összeadva 1cm és ez hiányzik most . Bogyó igérete szerint megnézi van-e vastagabb belű kéder ,mert ha nincs és nem jelentkezik senki akkor a fekete szélűt kell betennünk.Lehet van más opció is ,de egyszerre csak egyet lépjünk.

White Shark wrote:

Kola wrote:A fehér szélű MK2 kasztniban volt feszitos kéderrel, a fekete szélű volt abban a bodeban ami nálatok van, azzal a kéderrel ami ott van.

a fekete szélű tűnik nagyobbnak ,ha jól látom az 53,5 ,és nekünk az is lenne jó,mert az új kereken 53 ,az víz szintes ,és függőleges síkon is összeadva 1cm és ez hiányzik most . Bogyó igérete szerint megnézi van-e vastagabb belű kéder ,mert ha nincs és nem jelentkezik senki akkor a fekete szélűt kell betennünk.Lehet van más opció is ,de egyszerre csak egyet lépjünk.

találtam 2 félét, kocsiba betettem, majd meg kell nézni melyik lesz jó

Ma megtaláltam a törzskönyvet, amire tíz éve azt hittem ellopták :)

Ééééés célegyenes :

Brummogjon TCSak brummogjon

Most irigy vagyok baszki...

Köszi Azért nyugtával dicsérjük a napot, már nagyon várom én is, hogy itthon brümmögjön

Hogy hozzátegyek egy kicsit megint az építéshez ,újra ketyeg a gép . Igen újra ,akadt egy kis gond a motorral ,még mindíg nem diagnosztizált anyag került a karbiba-hengerfejbe -blokkba .Hogy pontosítsak ,valami méz szerű izé.Nem tudom honnan mert csak tiszta benzint tankoltunk bele ,de egy idő után nem jó irányba kezdett el mozdulni a "co" hiába állítottam midkét oldalt csak rosszabb lett .De egy aztán megjött a kopogás is ,fentről.Szelepdeknik le ,szelepemelő rudakból a szívószelepre esők görbék ,szelepek megütögetve meg sem mozdulnak ,megszorultak . Hengerfejek le ,szét ,tisztít ,becsiszol össze ,rudak csere ,szelepállítás ,benzin le ,új bele ,olajcsere ,sajnos a karbinak is annyi ,másik összerak ,indítás ,és láss csodát gyönyörűen jár ,állítható .Szóval mi is élünk ,építünk ,figyelünk ,csak már máshogy mint tíz éve.

Ez elég szarul hangzik. Ez is a biokomponens miatt lehet? Állítólag a Mol már csak 1 hónap garit ad a benzinre...

Én másra gyanakszom ,valószínűsítem ,hogy valamikor kannázták a vasat ,lehet hogy a slagból leesett egy darab és felragadt a tank oldalára .Megnéztem a tankot mikor festettem ,üresnek látszott ,de mégis lehetett benne valami .Ahogy említetted a benzin már nem a régi ,nem csak az ólom miatt ,de az etanol miatt is ,ez viszont mindent felold szépen lassan ( szivattyúk,tömítések ,stb)miért ne oldana fel egy lopócsövet is?A leengedett benzin olyan sárgás-barna volt ,min ha legalább két éves lenne .A méz szerű trutyit csak nitro higítóval tudtam eltüntetni a henger faláról ,még szerencse hogy a gyűrűk nem ragadtak le.Tank újratöltve ,utólagos benzinszűrőn figyelem a színét ,most átlátszó ,remélem igy is marad.Ne járjatok így ,szar érzés mikor alapjáraton ,üzem meleg motornál ,miközben az olajnyomás fasza ,elkezd kopogni -és egymás után állnak meg a hengerek .Majd megállt bennem az ütő,azt sem tudtam hirtelen ,most mi van?

Eléggé be is szartam, mikor először mondtad a telefonban még szerencse, hogy egyből mondtad, hogyan tovább... nem értem egyébként, bár állt vagy tíz évet, és főleg az elején, amikor még "minden pillanatban elindulhat" hangulatban voltam, a ház előtt akár próbálhatták is leszívni

Érdekes, még nem hallottam ilyet, nem lettem volna a helyedben. Hál'Istennek nem lett komolyabb baj.
De mindenképpen tanulságos.

Hajrá!!!

Ma megtaláltam ezt! Évekig kerestem, meg már venni is akartam addig, amíg meg nem láttam mennyibe kerül...

Miért ? Mennyiért mérnek mostanában ilyet ?