Ford Capri Forum

szszaby wrote:

Hattyu wrote:

szszaby wrote:Műgyantával ki dolgozott már?
Olyan kérdésem lenne, hogy mivel lehet ezt jól csiszolni? Nekem folyton teleragad a papír, nem győzöm cserélni. Van hozzá valami spec papír?

Miylen szencsefinomságú papírt használsz?

80-ast.

Hát akkor érdekes,mi is oylat használtunk pedig,próbáld meg akkor 60assal persze csak óvatosan!

http://www.flickr.com/photos/conner395/ ... 1/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/90075337@N ... 8/sizes/l/

ilyesmit hogyan lehetne kivitelezni? budapesten használom minden autóm, és egyre inkább érlelődik bennem a gondolata ennek a megoldásnak... (az ütközőkre gondoltam :) )

gizmo wrote:http://www.flickr.com/photos/conner395/ ... 1/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/90075337@N ... 8/sizes/l/

ilyesmit hogyan lehetne kivitelezni? budapesten használom minden autóm, és egyre inkább érlelődik bennem a gondolata ennek a megoldásnak... (az ütközőkre gondoltam :) )

Sehogy. Már a terepjárók gallytörője is illegális.

az oldalkipuff, fekete üveg is az.... vállalom a kockázatot, főleg a gyakorlati megvalósítás érdekel, hogy hova lehet hozzáerősíteni úgy, hogy egy kisebb ütközésnél ne okozzon gondot. Padlólemez, nyúlvány?

Süni wrote: Sehogy. Már a terepjárók gallytörője is illegális.

Még műbizonylatosat lehet használni. De csak 4 kerék meghajtásos autókon.

szszaby wrote:

Süni wrote: Sehogy. Már a terepjárók gallytörője is illegális.

Még műbizonylatosat lehet használni. De csak 4 kerék meghajtásos autókon.

Akkor át kell alakítani 4WD re!

gizmo wrote:az oldalkipuff, fekete üveg is az.... vállalom a kockázatot, főleg a gyakorlati megvalósítás érdekel, hogy hova lehet hozzáerősíteni úgy, hogy egy kisebb ütközésnél ne okozzon gondot. Padlólemez, nyúlvány?

Azért ez már elég erős lenne nem ? Vegyél egy szenes IFA-t. :D

tudnám használni ebben az országban
Lehet erős, de a Sierrán megcsinálom, utána meglátjuk Caprira is kivitelezhető-e?

gizmo wrote:az oldalkipuff, fekete üveg is az.... vállalom a kockázatot, főleg a gyakorlati megvalósítás érdekel, hogy hova lehet hozzáerősíteni úgy, hogy egy kisebb ütközésnél ne okozzon gondot. Padlólemez, nyúlvány?

Igazán sehova, ez első híd a legerősebb része, de ha kap egy ütést nem igazán viselné el.

Mivel maga az ütköző is rugalmas lesz (mint egyféle laprugó), túl nagy erőt nem fog közvetíteni... ha meg igen, akkor már nem ez lesz a fő gond. De egy sima koccanás, nekitolatás ellen hasznos, főleg a Sierránál aminek műanyag az első lökhárítója.

gizmo wrote:Mivel maga az ütköző is rugalmas lesz (mint egyféle laprugó), túl nagy erőt nem fog közvetíteni... ha meg igen, akkor már nem ez lesz a fő gond. De egy sima koccanás, nekitolatás ellen hasznos, főleg a Sierránál aminek műanyag az első lökhárítója.

azért azzal még számolj, hogy az elkészítési költségből hány bontott sziréna lökit tudsz venni, és hogy igy megéri e....

Sierra lökhárító is hiánycikk :( ha hozzáadom a lámpákat, hűtőmaszkot, már jobban jövök ki... (sajnos volt benne részem) lakatos ismerős 10-15ből megcsinálja, csak tényleg a rögzítés módja, helye a kérdés egyenlőre.

A bárdinál van lökös 9325 pénz.

Ó he, már anno mikor megvettem a caprit kitaláltam hogy lesz ilyenem, de nem árultam el senkinek nehogy valaki előttem megcsinálja, erre tessék :) Szerintem jól áll majd a caprinak.

VipeR-T wrote:Ó he, már anno mikor megvettem a caprit kitaláltam hogy lesz ilyenem, de nem árultam el senkinek nehogy valaki előttem megcsinálja, erre tessék :) Szerintem jól áll majd a caprinak.

Csak halkan megjegyzem már van egy ilyen capri, csak annyi hogy nem Magyar.
Csak annak olyan van elől mint a Chargernek,és charger-ré van alakítva!