Ford Capri Forum

szszaby wrote:Mivel a légszűrő a motortérben van nem. Nincs hólé, sár. Pici olajgőz szépen ápolta.

Gyorsan kaparjál össze egy lapát havat ,és tesék leápolni vele !
Majd várnánk a fejleményeket.

Natalie Driver Gabe wrote:

szszaby wrote:Mivel a légszűrő a motortérben van nem. Nincs hólé, sár. Pici olajgőz szépen ápolta.

Gyorsan kaparjál össze egy lapát havat ,és tesék leápolni vele !
Majd várnánk a fejleményeket.

Már régen nincs benne ez a légszűrőház. Tudod, essex...

Szasztok!Féknyereg felújító készlettel van valakinek tapasztalata,melyiket érdemes berakni,dugattyúk is kellenének nemcsak a gumi balhé!1.6 pinto semmi tuning!Előre is köszi a válaszokat!

German Capri wrote:Szasztok!Féknyereg felújító készlettel van valakinek tapasztalata,melyiket érdemes berakni,dugattyúk is kellenének nemcsak a gumi balhé!1.6 pinto semmi tuning!Előre is köszi a válaszokat!

amit lehetett kapni az eddig nekem jó volt a gyári capri nyereghez.

Köszi

Ismét egy kérdés:MKII-esre felmegy mókolás nélkül a 2.3 féknyereg előre???

Egyforma .

Ha veszed a felujito keszletet, kerjel hozza ATE gyartmanyu fekpasztat is

Köszi urak!!!!

Azt szeretném megtudni, hogy az első féknyereg rögzítő csavarjai (15 kulcsnyílású lehetett újkorában ) lánggal melegíthető -e?
ugyanis meg nem mozdul...
Szeretném kicserélni a karmantyúkat.
Valamint esetleg élő beszerzési forrás a munkahengerek karmantyúira?
( Dedeo-nál kérdeztem csak eddig)

kétszer koppints rá a csavar fejére egy kalapáccsal (min.1/2 kilóssal) tengelyirányban, majd hatlapfejű dugókulcs rátesz fix hajtóval, csőhossztoldással a nagyobb erőkarért, és reccs. meg kell indulnia. melegítheted, de sztem fölös.

Jelentem sikerült leszerelni, igaz flex baráttal négyszögesítettem a "hengert" mivel megforgottak a kulcsok. a csavarfejen, ezek elvileg pedig 10.8 -ak...

ha nagyon szarok lennének, szerintem sima gyári nyergeim vannak amik használhatóak