Ford Capri Forum

koszonom a tippeket mindenkinek!
ma sikerult szetkapni a Lotus kormanymuvet is teljesen. sajnos nem lehet atrakni a belsejet. mas a fogaslec osztasa is es a hossza is (a fogazott resz hossza megegyezik). nagyjabol mar kirajzolodott, h h lehet megoldani a hossz differencia problemat, igazabol mar csak 1 megoldatlan dolog maradt: a kihajtas a Ford kormanymuvon sokkal hosszab, mint a Lotus-en (kb 2x) a ricnizes viszont megegyezik. nemtudom, h tudnak e igy ricnizni valahol, ha megoldhato lenne, akkor mar nincs tobb gond, ha nem, akkor ez meg maradt problemanak...
lehet, h akkor jovohet vegen be is tolom a garazsba, es nekilatok a nagy felujitasnak meg atalakitasnak, ugyis lesz eleg szivozas mire belekerul a motor meg a valto, nagyobb kaland lesz majd a hatso fekekkel, azokat nem lesz egyszeru megoldani (mivel bent voltak a valton, en meg ki szeretnem rakni oket az agyhoz, h fekezesnel ne terheljek a feltengelyeket)

ezért mondta mindenki a sierra kormányművet, a felfogatása igen hasonló mint a caprié, szélesebb, és jóval rövidebb a ricnis része mint a caprinak...

Bogyo28 wrote:ezért mondta mindenki a sierra kormányművet, a felfogatása igen hasonló mint a caprié, szélesebb, és jóval rövidebb a ricnis része mint a caprinak...

amiket en lattam elado Sierra kormanymuveket, azoknak mas volt teljesen a felfogatasa. melyik Sierra-e olyan/hasonlo, mint az MK1/2 Escort/Capri-e?

LionSGI wrote:

Bogyo28 wrote:ezért mondta mindenki a sierra kormányművet, a felfogatása igen hasonló mint a caprié, szélesebb, és jóval rövidebb a ricnis része mint a caprinak...

amiket en lattam elado Sierra kormanymuveket, azoknak mas volt teljesen a felfogatasa. melyik Sierra-e olyan/hasonlo, mint az MK1/2 Escort/Capri-e?

Mindegyiké. Külsőre csak 3 féle Sierra kormánymű van. Manuál, szervós, illetve szervós 4x4.
A szervosoknál van több féle áttétel, de azt meg ugye kívülről nem látod. ;)