Ultetes!

Post by **Bogyo28** » Tue Nov 20, 2007 8:57 pm

Kenny wrote:http://www.rallydesign.co.uk/catalog/pr ... ts_id=4335

7.700 Ft, szerintem ennyiből itthon a cuppáncsavarok nincsenek meg.

kb a 4 csavar kerül ennyibe itthon...

Post by **SONI** » Wed Nov 21, 2007 8:35 pm

CapriTurbo wrote:Sanyi.
Speyerbe is volt, Nürnbergbe is, szerintem tudunk venni. Amúgy én vettem meg ezeket Bogyótól és ha akarsz csináltatni, lenne hozzá módosító javaslatom.

Várom a javaslatot. :)

CapriTurbo · Post by **CapriTurbo** » Wed Nov 21, 2007 9:32 pm

SONI wrote:
CapriTurbo wrote:Sanyi.
Speyerbe is volt, Nürnbergbe is, szerintem tudunk venni. Amúgy én vettem meg ezeket Bogyótól és ha akarsz csináltatni, lenne hozzá módosító javaslatom.
Várom a javaslatot. :)

Majd holnap, mivel le kellene fényképeznem.

Nitrobuster · Post by **Nitrobuster** » Wed Nov 21, 2007 11:37 pm

CapriTurbo wrote:
SONI wrote:
CapriTurbo wrote:Sanyi.
Speyerbe is volt, Nürnbergbe is, szerintem tudunk venni. Amúgy én vettem meg ezeket Bogyótól és ha akarsz csináltatni, lenne hozzá módosító javaslatom.
Várom a javaslatot. :)
Majd holnap, mivel le kellene fényképeznem.

Nekem van gyári Rs egy collos, talán azt is le lehet másolni, mondjuk az aluöntvény.

CapriTurbo · Post by **CapriTurbo** » Thu Nov 22, 2007 7:52 pm

Egyik felé meg kellene nyújtani,hogy beérjen a legéscsillapító felfüggesztése allá, mivel leszakadhat a hídról, ha nincs alátmasztva, láttam már ilyet

Post by **SONI** » Fri Nov 23, 2007 9:26 pm

Bogyó a képek szépek de nincsenek méretezve.

Capriturbó mennyivel legyen hosszabitva kb?

Post by **Bogyo28** » Fri Nov 23, 2007 9:31 pm

SONI wrote:Bogyó a képek szépek de nincsenek méretezve.

Capriturbó mennyivel legyen hosszabitva kb?

azért nem méreteztem, mert egyrészt capriturbónak igaza van, másrészt meg még nem jutottam odáig. aztán még az is van, hogy a vastagságát neked kell megadni, mert te tudod mennyit akarsz ledobni a seggén. a hosszát meg kellene mérni, hogy mennyi ott a hely a laprugónál, de ha már méri az ember, akkor ott a szélességét is meg lehet mérni. de azért előturom valahol az eredeti méreteket...

CapriTurbo · Post by **CapriTurbo** » Fri Nov 23, 2007 9:33 pm

SONI wrote:Bogyó a képek szépek de nincsenek méretezve.

Capriturbó mennyivel legyen hosszabitva kb?

Kb. 3cm-mel.

Post by **SONI** » Fri Nov 23, 2007 9:39 pm

Oké köszi 8)

Post by **Bogyo28** » Sat Dec 01, 2007 12:44 am

ha valaki nagy ültetésre vágyik:

http://cgi.ebay.co.uk/FORD-CAPRI-ESCORT ... dZViewItem

http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Capri-Rear-L ... dZViewItem

balagecapri · Post by **balagecapri** » Sun Dec 02, 2007 12:44 am

Az enyem alatt ez van de nekem egy kicsit tul sok hatul.Igaz fekszi a kanyarokat eleg jol

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Sun Dec 02, 2007 3:46 pm

bogyo28 wrote:
Kenny wrote:http://www.rallydesign.co.uk/catalog/pr ... ts_id=4335

7.700 Ft, szerintem ennyiből itthon a cuppáncsavarok nincsenek meg.
kb a 4 csavar kerül ennyibe itthon...

ha valakinek kell és nem tud rendelni, a következő egyik rendelésünkhöz hozzácsaphatjuk... igaz ennél többel kell számolni, mert posta és egyebek (vám) vannak, de ez nem kisipari cucc és nem kell utánajárni, alut venni, kifaragni, cuppántot csináltatni etc etc.
és persze mást is, mert ralidizájntól rendszeresen vásárolunk.

gigford · Post by **gigford** » Tue Dec 04, 2007 12:54 pm

A következöben kérném a véleményeket, ki hogy csinálná.
Kinéztem állithato keménységű gátlokat hátulra, olyat ami ráadásul 4 centivel rövidebb a gyárinál.
Jelenleg 6 centi van a gumi és a kerékív között.

A gondom az, hogy mikor a laprugok fel lettek ujitva, nagyon kemény lett a hátulja, két kézzel is alig lehet lenyomni, így ha betenném ezt a gátlot és legpuhább fokozatra állitanám, lehet akkor se tudna gyorsulásnál beülni a segge a kemény laprugo miatt.
Mindenképpen ki kéne szedni a rugokat és ki egy lapot, vagy elöször csak be a gátlokat és megnézni mit csinál?

Post by **Bogyo28** » Tue Dec 04, 2007 12:57 pm

gigford wrote:A következöben kérném a véleményeket, ki hogy csinálná.
Kinéztem állithato keménységű gátlokat hátulra, olyat ami ráadásul 4 centivel rövidebb a gyárinál.
Jelenleg 6 centi van a gumi és a kerékív között.

A gondom az, hogy mikor a laprugok fel lettek ujitva, nagyon kemény lett a hátulja, két kézzel is alig lehet lenyomni, így ha betenném ezt a gátlot és legpuhább fokozatra állitanám, lehet akkor se tudna gyorsulásnál beülni a segge a kemény laprugo miatt.
Mindenképpen ki kéne szedni a rugokat és ki egy lapot, vagy elöször csak be a gátlokat és megnézni mit csinál?

az én véleményem az, hogy mivel nem nagyon utcai használatra lesz az autó, én egyből kiszednék egy lapot is, max a gátlót majd keményebbre állítod...

tomtom · Post by **tomtom** » Tue Dec 11, 2007 2:01 pm

balagecapri wrote:Az enyem alatt ez van de nekem egy kicsit tul sok hatul.Igaz fekszi a kanyarokat eleg jol

bocs.
szét van hullva a rugóköteged csapolása, ami abból ered, hogy a rugókötegspanoló csuszka (műa. pogácsa) hiányzik mindenhonnan.
sztem életveszélyes, de, ha aszondod, hogy fekszi a kanyarokat, azért még azt elhiszem. 60-ig.
:)