Ford Capri Forum

A megfelelő hézagmérőt bedugod a szelepszár vége és a himba közzé. A himba másik végén lévő állító csavart addig tekered míg a hézagmérő húzósan, de nem szorosan mozgatni tudod a két felület közt. Az állító csavar szorosan forog a himbában, nincs kontra anya rajta.

A főtengelyt forgatva meg kell keresni valamelyik hengernél az "ollózást", vagyis azt a pillanatot amikor a két szelep egybenyit (az egyik szelep jön felfelé, a másik elindul lefelé). ebben a pillanatban megállítva a főtengelyt, a vele páros hengeren állítható mind a két szelep hézagja. De egyszerűbb ha azt figyeled mikor nem mozdulnak a szelepek egy hengernél, és akkor állítod a hézagot. Aztán forgatod tovább a főtengelyt és figyeled a következőt.
Gyertyákat vedd ki, úgy könnyebb lesz tekerni.

Peti wrote:Gyertyákat vedd ki, úgy könnyebb lesz tekerni.

Peti wrote:. De egyszerűbb ha azt figyeled mikor nem mozdulnak a szelepek egy hengernél, és akkor állítod a hézagot.

Ezt nem ajánlom!

Blant wrote:

Peti wrote:De egyszerűbb ha azt figyeled mikor nem mozdulnak a szelepek egy hengernél, és akkor állítod a hézagot.

Ezt nem ajánlom!

Igen, ez így nagyon le van egyszerűsítve, csak nem akartam túlbonyolítani... Ha tekergeti, majd úgyis látni fogja, hogy miről van szó..

Natalie Driver Gabe wrote:

Gáborka wrote:Tiszteletem az uraknak
Valaki tudna segíteni,hogyan kell szelephézagot állítani ,és mennyinek kell lennie a hézagnak?
(természetesem mk1 1.5 v4 -es csodán)

Szívó hézag: 0,35
Kipu Hézag : 0,40

A munkamenetet leirják a hozzáértők.

köszönöm Gabikám

minden világos váltásnál állítsam a hézagot a leírt adatokra.
Köszönöm az Uraknak a precíz segítséget

Gáborka wrote:minden világos váltásnál állítsam a hézagot a leírt adatokra.
Köszönöm az Uraknak a precíz segítséget

Ne a váltásnál, hanem ha vált a 4-es akkor az 1-est állítsd, ha pedig a 2-es akkor a 3-ast. Fordítva is ugyanaz, 1-4, 2-3.

szszaby wrote:

Gáborka wrote:minden világos váltásnál állítsam a hézagot a leírt adatokra.
Köszönöm az Uraknak a precíz segítséget

Ne a váltásnál, hanem ha vált a 4-es akkor az 1-est állítsd, ha pedig a 2-es akkor a 3-ast. Fordítva is ugyanaz, 1-4, 2-3.

értem,köszönöm Szaby,így már biztos jó lesz

Gáborka wrote:

szszaby wrote:

Gáborka wrote:minden világos váltásnál állítsam a hézagot a leírt adatokra.
Köszönöm az Uraknak a precíz segítséget

Ne a váltásnál, hanem ha vált a 4-es akkor az 1-est állítsd, ha pedig a 2-es akkor a 3-ast. Fordítva is ugyanaz, 1-4, 2-3.

értem,köszönöm Szaby,így már biztos jó lesz

... végignézném, hogy mit fogsz alkotni a leírtak alapján...

Machine wrote:... végignézném, hogy mit fogsz alkotni a leírtak alapján...

Hát mit ??
Szelepet fog állítani .

tiszteletem az uraknak
Hol lehet a karburátorokhoz javítókészletet ,vagy csak membránt (vagy membrán felújítót?) vásárolni?

Ha valaki tud segíteni az valószínüleg Süni.