Ford Capri Forum

Egeszsegedre:) ekszij feszítés után a vizhőfok beállt valamivel a piros alá, a középső mező tetejére. Itt fixen áll, remelem jó lesz. Kulcsot megtaláltam a csavaros dobozban, így már be is tudom zárni :)

Végre már csak összeáll.

Ma negyven éves Kóla és a Kólagép!

Köszi mindenkinek, akinek része volt benne, hogy együtt ünnepelhetünk!

Nagyot mutat, jól áll neki a narancs. A hátsó kerékjárat nem lesz kikenve alvázvédővel?

Köszi :) ki volt, de a fenyezonel ide is jutott extra adag:) majd javítom.

Aha. Minél több réteg annál jobb

A téli állás utáni kicsomagolást követő hiba lista
*60-70 között első futómű ráz= centírozás: pipa
*egyik gumi szöget kapott (egyenlőre nem cserélek gumit): kijavitva
*jobb első kerék kotyog: még nem vettem le a kereket, lehet csak rá kell (lehet?) állítani a csapágy csavarjára, vagy csere...
*bal első kerék szorul: féket kell megnézni

És akkor a szopó:
*megemelve a bal első kereket mozgatva a kormányműben a kar mozog, mondjuk egy centit, de a jobb nem olvastam hozzászólásokat, lehet csak a persely a végén, de lehet kormánymű felújítás. Gondolom ehhez mindenképp ki kell szerelni a kormanyművet
*bal első lengőkar bölcső oldali Szilent széle leszakadt (kb 1000 km, egy év). Ha rendelek megint flo-flex szilentet az is eddig bírja? Lengőkarral együtt cseréljem? (Nem tudom egy lengőkar mikor számít cseresnek, mi romolhat el rajta ) vagy ez csak a perem, és nem számít? * főtengely szimering, persze a hátsó, és difinél szimering csere.... mondjuk okosok már mondták előttem:” amelyik Ford alatt nincs olaj, abban nincs olaj”

Nem is tűnik vészesnek

Jobb első csapágy le volt lazulva. Az ok. A többi még nem...

Am kerekcsapagyról volt egy vita, h kúpos vagy nem. Ezt van a manualban:

Kúpos hát! Úgy kell beállítani, hogy 25 nm-re meghuzod az agycsavart, egy-kétszer lassan körbeforgatod a kereket, majd visszalazitod egy fel fordulatot (ekor a kerek mar ne mozduljon), majd kezzel meghuzod, lebiztosítod!
Lengokart akkor cserelsz, ha lóg a gömbfej. Mert az nem cserélhető! Tegyél be sima gumi szilentet. Par szaz forintért lehet kapni szerintem.
A poliban nem az a jo, h tartos, hanem hogy kemeny, es konnyu cserelni.

Szilentet rendeltem, de 3-at tettem tönkre, pedig “szerintem” úgy preseltem be, ahogy kell... új lengokar lett, szilentekkel, az ára sem volt vészes.
viewtopic.php?f=4&t=222&start=735
A féknyeregben nem csoda, hogy megragadt a dugattyu, ebből is kap újat felújító készlettel.

Nemtom ménemmegy a kép

Hi All!

Egy órája pöcsölök ezzel.
Hogyan tudom ezt a kurva karikát a helyére tenni?
Eltakarítva a nyereg, külső-belső gumi megkenve, dugó be, karmantyu (vagy mi a neve a külső por védő guminak) fel, de a rögzítő drótot az istennek nem bírom a helyére imádkozni. Van ennek valami trükkje?

Nicsak hová került

hová?