Ford Capri Forum

VÉNYÓC!!!!!!

szerény véleményem szerint, a tuningolást a féknél szokták/illik elkezdeni...

Pudva wrote:szerény véleményem szerint, a tuningolást a féknél szokták/illik elkezdeni...

illene, de nem azzal szokták (sajnos). Gabe-nek a cossie projectből pedig jelenleg csak a fék van fenn a kocsin, tehát még le se b@szhatjuk a mulasztásért, bár nyerget még nem rakott nagyobbat előre. viszont ahhoz a projecthez tuti hogy a mostani kábelezést igen erősen át kell variálni (gyakorlatilag csere)

De jól esik látni hogy mennyire 1 irányba jár az agyunk.
A Cossie-t lenyűgözőnek találom azért szeretném.
Bár még csak a scorpiban volt alkalmam lepróbálni,s ott annyira nem nyűgözött le.
(biztos mert automata+ nehezebb kasztni)
Szerettem volna majálison bekéreckedni krisz mellé de nme volt rá mód s idő.
ott biztos többet mutatott volna magából.

De nekem is a V8 irányába húz aszívem.
Sírtam is mikor kész lettem a 2.3 al , s rá 1 nappal jelent meg a hírdetés arról a mociról amit szerettem volna.


A tuningot télleg a féknél illik kezdeni.
És én e szerint is jártam el anno.
De azt hiszem ezt le is írtam.
a nagyobb nyergek folyamatban
A hátsó tárcsához elvileg majdnem minden megvan.
a futóművet is igyekeztwem megerősíteni.
De szeretném még javítani ha van rá lehteőség.
De a motor még mindig nem eldöntött dolog(teljesen).

nem leszek népszerű: de ha már V8 motor és Charger kinézet akkor tessék amerikai autót venni

Azért a Charger-tól nagyon messze vagyunk...

Pudva wrote:nem leszek népszerű: de ha már V8 motor és Charger kinézet akkor tessék amerikai autót venni

igazad van Kálmi
Most ettől nem lettél népszerűbb.

nem akarok amcsi verdát.
A SAJÁTOMat akarom.
S szerintem ezzel megérti mindenki mire célzok.

stpetya wrote:Azért a Charger-tól nagyon messze vagyunk...

akkor Challenger

elutasítva !!!!!

annak nics személyisége

S nem az amiért megküzdöttél.

Natalie Driver Gabe wrote:elutasítva !!!!!

annak nics személyisége

S nem az amiért megküzdöttél.

Ez így szép volt!!

holecz wrote:

Natalie Driver Gabe wrote:elutasítva !!!!!

annak nics személyisége

S nem az amiért megküzdöttél.

Ez így szép volt!!

Köszönöm !

S a legszebb hogy soem gondoltam másképp.
Nem tudnám azzal úgy élvezni még a 230 km/h -t sem ,
mint Natalieval akár a pöfögős 50-et.

Régen irtam ide mert hát nem is volt mit.
de megint lett egy kis varia .
Ott kezdödött hogy sikerült hozzájutnom egy hátsó tárcsa fék szetthez.
Ami kisseb harcok árán s nem kevés anyázások közepette felszerelésre került.
S végre már hátul is a megérdemelt tárcsa fék teljesít szolgálatot.
Mint kiderült nem hiába mert a hátsó dobfékem hatásfoka eléggé közel állt a nullához.

az új hátsófék felszerelésével ogen gyorsan kiderült hogy az elsőfékem igen kevés.
Ezt minden fékezett kanyarban a tudtomra adta a gép.
gyorsan lebutítottam a hátsó fékem egy nymiszabályzóval majd nekiláttam az elsőfék fejlesztésnek.
Volt egy alapterv de sajnos az elvetélésre lett itélve.
Úgyhogy maradtunk a bevált módszernél.
SAXO Brembo Tárcsa.
+ Volvo ferodo betét. (köszönön Krisz)
kisseb harc után sikerült felszerelni az első féket is.

S egy igen régi vágyam teljesült azzal hogy be lett végre téve egy rendes hűtő is.
méghozzá egy Cossi ventivel.
Így végre a melegedési gondok megoldodtak.
Igaz nem volt olyan egyszerű a befaragás, mivel itt a méretek s a lehetőségek szűkösebbek mint egy II-III-as capri esetében.
de papival nem ismervén a lehetetlent megoldottuk.
Jelenleg a ventik manuálisan kapcsolnak.
MÉG.

Van ótésított megoldás melegedésre ha érdekel...