Ford Capri Forum

Az biztos csak a motor ne lenne Kent benne.

nekem is ez van (csak 1 karbival sajna de az duplatorkú)a Capriban és nagyon fasza, megbízható kis moci.
Tényleg 1,6-os Kentről tudtok valamit?
Értem én ezalatt, hogy létezik? Ha igen érdemes lenne vele foglalkozni? (észrevétlen csere az 1,3- as helyére...) És lehet-e szerezni?

prefect wrote:

Az biztos csak a motor ne lenne Kent benne.

nekem is ez van (csak 1 karbival sajna de az duplatorkú)a Capriban és nagyon fasza, megbízható kis moci.
Tényleg 1,6-os Kentről tudtok valamit?
Értem én ezalatt, hogy létezik? Ha igen érdemes lenne vele foglalkozni? (észrevétlen csere az 1,3- as helyére...) És lehet-e szerezni?

Ebben is, és az enyémben is az van. Észrevétlenül kicserélhető. (kevesen tudják, mi a különbség). Beszerezhetetlen.

(kevesen tudják, mi a különbség). Beszerezhetetlen.

Ezek szerint én sem látom a különbséget kép alapján.8)
Elképzelésnek nem volt rossz... Akkor nem is ábrándozok róla....

prefect wrote:

(kevesen tudják, mi a különbség). Beszerezhetetlen.

Ezek szerint én sem látom a különbséget kép alapján.8)
Elképzelésnek nem volt rossz... Akkor nem is ábrándozok róla....

Az 1.6 alattiaknál a vízpumpa tetejének a magasságában van a blokk és a hengerfej találkozása. Az 1.6-nak a dugóátmérője egyezik az 1.3-al, de a löket hosszabb, ezért a vízpumpa tetejétől 2-2.5 cm-re van a találkozási pont. Legnagyobb esély az MK1 Fiesta XR2-t találni, abban is 1.6 Kent van, csak mókolni kell, hogy bemenjen hosszában. Más a főtengely, ezért távtartók kellenek.

Typical taxi of Capri:
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Taxi_Capri.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
:P

100 % Capri ??????????????????

Szerintem 50% Fiat és 50% Sufnituning

Gondolom ez az olasz Capri szigeten, városnéző Taxinak készült, nem?

Vágtató fenevad lehet az 1.2 16v mocival....

Süni wrote:Vágtató fenevad lehet az 1.2 16v mocival....

Ja-ja!! Én bele nem ülnék Még a végén elkapnék v.mi Fiatos fertőzést.

holecz wrote:

Süni wrote:Vágtató fenevad lehet az 1.2 16v mocival....

Ja-ja!! Én bele nem ülnék Még a végén elkapnék v.mi Fiatos fertőzést.

Vigyázz a Fiatok beTCSmérlésével , pláne Süni BÁCSI szeme elött ...

TÉCSÉ wrote:

holecz wrote:

Süni wrote:Vágtató fenevad lehet az 1.2 16v mocival....

Ja-ja!! Én bele nem ülnék Még a végén elkapnék v.mi Fiatos fertőzést.

Vigyázz a Fiatok beTCSmérlésével , pláne Süni BÁCSI szeme elött ...

Mé olyanja is van neki??

holecz wrote:
Mé olyanja is van neki??

Nem, csak kedvelem a talján gépeket. Mondjuk ez a műanyag fos nem tartozik a kedveltek közé. 8)
(Volt FIAT 850-esem vagy három, 128-as, Delta Integrale, Beta HPE )

Süni wrote:

holecz wrote:
Mé olyanja is van neki??

Nem, csak kedvelem a talján gépeket. Mondjuk ez a műanyag fos nem tartozik a kedveltek közé. 8)
(Volt FIAT 850-esem vagy három, 128-as, Delta Integrale, Beta HPE )

Azok szép kis gépek

Süni wrote:

holecz wrote:
Mé olyanja is van neki??

Nem, csak kedvelem a talján gépeket. Mondjuk ez a műanyag fos nem tartozik a kedveltek közé. 8)
(Volt FIAT 850-esem vagy három, 128-as, Delta Integrale, Beta HPE )

Aháá!Értem már. :) A 70-es évek Fiatjai és pl:az Integrale az más, azok tényleg zsír verdák voltak!

holecz wrote: 100 % Capri ??????????????????
Szerintem 50% Fiat és 50% Sufnituning
Gondolom ez az olasz Capri szigeten, városnéző Taxinak készült, nem?

Talált süllyedt 8)

Süni wrote: Nem, csak kedvelem a talján gépeket. Mondjuk ez a műanyag fos nem tartozik a kedveltek közé. 8)
(Volt FIAT 850-esem vagy három, 128-as, Delta Integrale, Beta HPE )

Erről mesélj 1kicsit léccci Delta Integrale

Pudva wrote: Erről mesélj 1kicsit léccci Delta Integrale

"N" csoportos homológ ralliautó volt, MartiniRacing dekorral, kivehető bukócsővel. Verseny állásban 100l/100km volt a fogyasztása. Szerelni rémálom. Megkönnyeztem, mikor elment. ......ÖRÖMKÖNNYEKKEL ! 8)