Ford Capri Forum

Gáborka wrote:Tiszteletem az uraknak
v4-es gyújtáselosztót (működőképest 1.7 motorhoz,de gondolom ez mindegy ) keresnék,ha valakinek lenne értelmes áron elfekvőben az remek volna :)

tiednek mi a baja? a pintoé hasonló, hátha abból javítható a tiéd. mert pintoét tudok adni...

Bogyo28 wrote:

Gáborka wrote:Tiszteletem az uraknak
v4-es gyújtáselosztót (működőképest 1.7 motorhoz,de gondolom ez mindegy ) keresnék,ha valakinek lenne értelmes áron elfekvőben az remek volna :)

tiednek mi a baja? a pintoé hasonló, hátha abból javítható a tiéd. mert pintoét tudok adni...

Aranyos Vagy köszönöm,az enyémnek semmi baja,csak szereztem egy csodálatos 1.7 motort és abba szeretném belerakni,teljesen függetlenül a 1.5-től ami jelenleg benne dobog

Honnan szerezted az 1,7-et, én nemrég égre földre kerestem és nem volt senkinek.
Az 1,5-be ami itt van nálam van elosztó, de van amúgy bosch rendszerű is meg a fomoco-s is.

ez egy régebbi történet egy nagyon kedves közös ismerős útján
egyszer majd ezt szeretném belerakni ,de nem sürgős...nem tudom mikor tudok eljutni hozzád,de ha tudnál majd nélkülözni egy gyújtáselosztót az remek lenne,mert akkor ez teljesen önálló darab lehetne

Tiszteletem az uraknak!
Megmondaná valaki az mk1-es Capri pontos méreteit (hossz,szél,mag..),elszállt a gépem és mindenem odalett ...fasz módon csak a winyóra mentettem mindent...teljesen elfosta magát ,remek kínai holmi

Length 168.5 in (4280 mm)
Width 64.8 in (1646 mm)
Height 50.7 in (1288 mm)
Weight 2,053 lb (931 kg)
Wheelbase 100.8 in (2560 mm)

Dimensions & Weight
Wheelbase: 100.8in
Track front: 53in
Track front: 52in
Overall length: 168.5in
Overall width: 64.8in
Overall height: 50.7in
Kerb weight: 2,053 lbs
Fuel tank: 10.5gals

http://www.fordwiki.co.uk/index.php?tit ... :Capri_Mk1" onclick="window.open(this.href);return false;

Tiszteletem az uraknak
esetleg valaki megmondaná.hogy az 1.7 v4-es dupla torkos motorra pontosan milyen tipusú weber karburátort vadásszak?
Köszönettel



végre bent van a szépség..most jöhet a műszerfal

Ha ugyanaz a talpkiosztás, mint a V6-nál (Pierburg EEiT), akor Weberből rámegy a DGV, DGAV, DGS, DGMS, DGAS, meg a Zsiguli karbi.

DGAV-m van 32/36-os torokátmérővel. Ez vizes automata szivatós, mint ahogyan a DGAS is. Ha kézi szivatóst akarsz, akkor e kettő kivételével kell választanod.

A DGS, DGMS, DGAS "fogasíves, egybenyitós", tehát a két torok egyszerre nyit.

van kézi szivatós dgv is.
az, hogy 32/36 nem minden. létezik 21/22, 23/24, ill. 26/27 mm légtorokátmérővel. ezekből a az első kettő féle rendelkezik kézi szivatós kivitellel. a 26/27 tipusból van vizes (dgav), ill. elektromos fűtésű (dgev) kivitel. neked szerintem (de majd kiigazít vki tapasztaltabb, ha nem így van) 23/24 légtorokátmérős kell (dgv 7a), amit kent 1.3-asról tudsz faszolni. az említett légtorokátmérők fel vannak tüntetve a karbi oldalán a torkok vonalában.
segíthet az azonosításban:
http://www.gracieland.org/cars/techtalk/weboem.html

tomtom wrote:van kézi szivatós dgv is.

Minden DGV kézi szivatós. Nem is írtam sehol, hogy nem lenne az!

idefigyelj, süni!
most már aztán igazad van!!!

Nagyon köszönöm a részletes leírást az uraknak

Gáborka wrote:Tiszteletem az uraknak
esetleg valaki megmondaná.hogy az 1.7 v4-es dupla torkos motorra pontosan milyen tipusú weber karburátort vadásszak?
Köszönettel



végre bent van a szépség..most jöhet a műszerfal

A kérdéseidre nem igazán fogok válaszolni de respekt és tiszteled a kitartásod és elszántságod miatt !

Tiszteletem az uraknak
Kerestetik (újra) a piros négyzeten belüli kormányborítás...minden megoldás érdekel(törött darabokban lévő is jöhet),ill 6 órás műszerfalból fordulatszám,olajnyomás,benzin vízmérő műszereket vagy csak számlapokat,de olajnyomás mérő az kompletten kellene ,és esetleg 2db mk1-es első ülést leharcolt állapotban... tudom,hogy fehér hollók ezek ,de hátha valakinek pont ilyesmi porosodik a padlásán

Mk 1 es ülés van nálam egy pár, viseletes de van.