Posted: Sat Mar 10, 2007 6:15 pm
Így könnyű szerelni amikor zsír új a moci.
Page 16 of 35
Posted: Sat Mar 10, 2007 8:43 pm
igen, ez van meg kompletten a dvd-n!Tibi wrote:Bogyó, ez abból van amit majdnem elhoztál a múltkor? :D
Posted: Sat Mar 10, 2007 8:45 pm
le kell szépen takarítani meg festeni hogy igy nézzen ki!szszaby wrote:Így könnyű szerelni amikor zsír új a moci.
az az eső lépés asztán lehet szerelni.. bár a motortartó is elég profi, nem az a gagyi ami nekem is van, igy könnyűPosted: Sat Mar 10, 2007 9:32 pm
Motortartót Én is csináltam a mocinak,azon könnyebb javitani, igaz nehzen forog benne a motor mert alulméreteztem a csőtengelyt,(kicsit meghajlott a másik csőben) de használni lehet.bogyo28 wrote:le kell szépen takarítani meg festeni hogy igy nézzen ki!szszaby wrote:Így könnyű szerelni amikor zsír új a moci.
Posted: Sat Mar 10, 2007 10:20 pm
Én vettem bótban, mert annyiért adták amiért nem kaptam volna meg a vasat meg a 4 kereket ami elbírja a sulyt, csak sajna a sor4 mocik csak 3 helyen fogathatók fel rajta, a negyedik "lába" nem jó, de V6-al tök szupi a tartóbak..szszaby wrote:Motortartót Én is csináltam a mocinak,azon könnyebb javitani, igaz nehzen forog benne a motor mert alulméreteztem a csőtengelyt,(kicsit meghajlott a másik csőben) de használni lehet.bogyo28 wrote:le kell szépen takarítani meg festeni hogy igy nézzen ki!szszaby wrote: Így könnyű szerelni amikor zsír új a moci.
Posted: Sat Mar 10, 2007 10:33 pm
Én annyit spóroltam a dolgon, hogy vasam volt és kereke meg nincs. 8)bogyo28 wrote:Én vettem bótban, mert annyiért adták amiért nem kaptam volna meg a vasat meg a 4 kereket ami elbírja a sulyt, csak sajna a sor4 mocik csak 3 helyen fogathatók fel rajta, a negyedik "lába" nem jó, de V6-al tök szupi a tartóbak..szszaby wrote:Motortartót Én is csináltam a mocinak,azon könnyebb javitani, igaz nehzen forog benne a motor mert alulméreteztem a csőtengelyt,(kicsit meghajlott a másik csőben) de használni lehet.bogyo28 wrote: le kell szépen takarítani meg festeni hogy igy nézzen ki!
Posted: Sat Mar 10, 2007 10:37 pm
a vasat nállunk már elhordta a kissebbség, és az összes kerekemet se találom, hiába vettem plusz felniketszszaby wrote:Én annyit spóroltam a dolgon, hogy vasam volt és kereke meg nincs. 8)bogyo28 wrote:Én vettem bótban, mert annyiért adták amiért nem kaptam volna meg a vasat meg a 4 kereket ami elbírja a sulyt, csak sajna a sor4 mocik csak 3 helyen fogathatók fel rajta, a negyedik "lába" nem jó, de V6-al tök szupi a tartóbak..szszaby wrote: Motortartót Én is csináltam a mocinak,azon könnyebb javitani, igaz nehzen forog benne a motor mert alulméreteztem a csőtengelyt,(kicsit meghajlott a másik csőben) de használni lehet.
Posted: Tue Mar 13, 2007 10:36 am
Sziasztok Cossisok.
Cossie alja az egy sima cologne blokk nem? A cossinál kiküszöbölték a sima Capris V6ok állandó alacsony olajnyomás problémáját? Ha igen, akkor rá lehet tenni a cossie olajpumpáját pl egy 2,8EFIre? Hát a 2,9EFI-vel mi a helyzet ugyanezen kérdés tekintetében? Ha van valakinek képe az ominózus alkatrészről azt is szivesen veszem.
Ha hülyeséget kérdeztem, akkor meg nevessetek ki gyorsan
Üdv!
Bence
Cossie alja az egy sima cologne blokk nem? A cossinál kiküszöbölték a sima Capris V6ok állandó alacsony olajnyomás problémáját? Ha igen, akkor rá lehet tenni a cossie olajpumpáját pl egy 2,8EFIre? Hát a 2,9EFI-vel mi a helyzet ugyanezen kérdés tekintetében? Ha van valakinek képe az ominózus alkatrészről azt is szivesen veszem.
Ha hülyeséget kérdeztem, akkor meg nevessetek ki gyorsan
Üdv!
Bence
Posted: Tue Mar 13, 2007 10:54 am
Én úgy olvastam, hogy egy kicsit más. "The pushrod holes are blanked off, not cast through..... The block also has extra webbing around the main bearing areas..." , hogy pontosan idézzem. Egyébként majd az okosok megmondják érthetően ;)
Posted: Tue Mar 13, 2007 12:05 pm
Blant wrote: sima Capris V6ok állandó alacsony olajnyomás problémáját?
bar en nem vagyok koszis, de tessek ezt honnan vetted?Posted: Tue Mar 13, 2007 12:17 pm
Nem alacsony az olajnyomás a v6 ban.Az tény hogyha mergkopik a veztengely csapágya akkor a hengerfejbe nem jut elég olaj de ehhez csillió kilóméter kell és húsz év.
Posted: Tue Mar 13, 2007 1:29 pm
Hát én ezt hallottam és ezért kérdeztem. Azért kössz, hogy őszintén kiröhögtetek Akkor ez sor4 mániás agyszülemény lenne? Ugye Nitro. Én se tapasztaltam még, csak gondoltam az új mocit lehet akkor már bikább pumpával raknám össze, de akkor nem
Akkor ez sor4 mániás agyszülemény lenne? Ugye Nitro. Én se tapasztaltam még, csak gondoltam az új mocit lehet akkor már bikább pumpával raknám össze, de akkor nem Posted: Tue Mar 13, 2007 2:12 pm
Szerintem inkább egy jó vagy uj pumpával hozd rendbe az olajnyomást...Blant wrote:Sziasztok Cossisok.
Cossie alja az egy sima cologne blokk nem? A cossinál kiküszöbölték a sima Capris V6ok állandó alacsony olajnyomás problémáját? Ha igen, akkor rá lehet tenni a cossie olajpumpáját pl egy 2,8EFIre? Hát a 2,9EFI-vel mi a helyzet ugyanezen kérdés tekintetében? Ha van valakinek képe az ominózus alkatrészről azt is szivesen veszem.
Ha hülyeséget kérdeztem, akkor meg nevessetek ki gyorsan
Üdv!
Bence
Posted: Tue Mar 13, 2007 3:34 pm
Nem csak a pumpatol es annak allapotatol fugg az olajnyomas. Ha nagy a resveszteseg a csapagyaknal, baszhatod az uj vagy bika pumpat. Persze aki mar ujat rak be, ott mar elvileg motorfelujitas is van, uj csapagyak lesznek benn. Nem tudnal kihasznalni egy nagyobb nyomasut.Blant wrote:Hát én ezt hallottam és ezért kérdeztem. Azért kössz, hogy őszintén kiröhögtetek
Meg ha tul is forgatod a motort a gyarilag javasolt max ford szam fole, nem a gyari pumpa teljesitmenye miatt kell aggodnod...
Posted: Tue Mar 13, 2007 4:01 pm
:)