Ford Capri Forum

Egy kamionos haverom kérdezte a motorját mert trike-ot akart építeni belőle... nem adták el neki...
Megnézem,ha megvan megkérdezem Szaby mi a pálya vele ha érdekel.

vasparipa wrote:

levelboss wrote:Hogy ebbe a típusba raktak-e sorhatost, azt meg nem mondom neked, de korai mustangokban volt sorhat (asszem 2.8 ), tehát én nem zárnám ki, h ebben is az van...

A srác ( 50 éves ) 3 literesre mondta, én többször rákérdeztem, hogy nem V6-e, de Ő 100%-ra mondta a sor6-ot! Egyébként ezt a Mustang-os dolgot én is így tudom. Metált...bírod?? Tényleg Marci...az évadnyitón számíthatok a társaságodra???...már hogy sörrel hogy készüljek

Asszem el tudok menni az évadnyitóra, remélem addig össze is tudom kalapálni az autót, mert a lustaságom nem engedi... No de rajta leszek a témán!

szszaby wrote:

stpetya wrote:Az utcánkban is állt nem messze tőlem az egyik telken ilyen a Holecz kollega által fényképezett szárnyas gépsárkány,arról aztmondták 2.0 V4 van benne..
Nem adták el sztem azóta sem bár rég néztem,jól lepukkant már. :?

Azt lehet jó volna megszerezni, már ha tényleg 2,0 V4.

Gyárilag nem nagyon volt benne ....

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Capri" onclick="window.open(this.href);return false;

Ez Capri amit mutatsz, de a Zodiacról volt szó. A Capriban meg volt essex.

A garázsban találtam - elbújt 1 hummer mögött :) eredetileg bordó a gép és nagyon szép állapotban van, csak a telóm nem csinál vmi szép képet...

adam wrote:A garázsban találtam - elbújt 1 hummer mögött :)

20090401046.jpg

eredetileg bordó a gép és nagyon szép állapotban van, csak a telóm nem csinál vmi szép képet...

Lancia Fulvia. Kár, hogy első kerekes. Ebben VR4 moci van !

Süni wrote:

adam wrote:A garázsban találtam - elbújt 1 hummer mögött :)

20090401046.jpg

eredetileg bordó a gép és nagyon szép állapotban van, csak a telóm nem csinál vmi szép képet...

Lancia Fulvia. Kár, hogy első kerekes. Ebben VR4 moci van !

VR4 -ből mi jelent az R?

adam wrote:
VR4 -ből mi jelent az R?

Szűk hengerszögű V4-es. V motor, de egy hengerfeje van. Annak idején a VW nagy dirrel-durral harangozta be, hogy övéké az első VR6-os motor (1991). Csak azt elfelejtették, hogy a Lancia a 30-as évek óta készített ilyen elrendezésű, igaz, nem hathengeres motorokat. Ugyanez volt a TDi-vel is, mekkora volt a pofájuk, hogy övéké az elsőszemélyautó TDi. Teherautókban pl a Transit 88 óta ilyen.

adam wrote:VR4 -ből mi jelent az R?

most lehet hogy nagy baromságot írok:

kis szögü V moci, ahol a dugok szöget zárnak be egymással, csak nagyon kicsit, nem ugy mint a mi V6-osaink, ami 60 fokot, a V8-ak nagy része 90 fokos. igy 1 HF is elég...

a nagy hülyeség lenne, majd szépen kitörlöm késöbb...

Süni wrote:

adam wrote: VR4 -ből mi jelent az R?

Szűk hengerszögű V4-es. V motor, de egy hengerfeje van. Annak idején a VW nagy dirrel-durral harangozta be, hogy övéké az első VR6-os motor (1991). Csak azt elfelejtették, hogy a Lancia a 30-as évek óta készített ilyen elrendezésű, igaz, nem hathengeres motorokat. Ugyanez volt a TDi-vel is, mekkora volt a pofájuk, hogy övéké az elsőszemélyautó TDi. Teherautókban pl a Transit 88 óta ilyen.

Te sem ma kezdted a dolgot. :)
Köszi az infot

Bogyo28 wrote:

adam wrote:VR4 -ből mi jelent az R?

most lehet hogy nagy baromságot írok:

kis szögü V moci, ahol a dugok szöget zárnak be egymással, csak nagyon kicsit, nem ugy mint a mi V6-osaink, ami 60 fokot, a V8-ak nagy része 90 fokos. igy 1 HF is elég...

a nagy hülyeség lenne, majd szépen kitörlöm késöbb...

Nem hülyeség, pontosan erről van szó. Az előbb említett VR6 hengerszöge pl.: asszem 15 fok.

szszaby wrote:

stpetya wrote:Az utcánkban is állt nem messze tőlem az egyik telken ilyen a Holecz kollega által fényképezett szárnyas gépsárkány,arról aztmondták 2.0 V4 van benne..
Nem adták el sztem azóta sem bár rég néztem,jól lepukkant már. :?

Azt lehet jó volna megszerezni, már ha tényleg 2,0 V4.

Szaby! Megnéztem a 7végén,sajnos V6 2,0...

Köszi, hogy megnézted.

Nem gyengén hajtotta szét a gépet
http://www.capriclub.com/racers_wilson.htm

Ferrari samara http://m.blog.hu/ka/karvolt/image/15.jpg