Keep The Legend Alive!
https://www.fordcapri.hu/forford3/
Áháááá :DSüni wrote:A klímakompresszor is a főtengelyről van hajtva, mégsem működik állandóan;) Csak itt a mágneskuplung nem a hajtott részen van, hanem a hajtó részen (nem a kompresszoron, hanem a főtengelyen).Hattyu wrote: Lehet csak én nem értem hogy működik de felvillanyoznál ebből?
Mert úgy tudom ez a főtengelyről hajtja a kompit nem?
Mindenképpen, lévén az állónál zárva van a három pillangó szelep is.Peti wrote:Igen, de az csak kamu kompresszor volt, egy villanymotor hajtotta. Szerintem kell lennie egy megkerülőágnak, mert az álló kompresszoron nem hinnén, hogy át tud préselődni a levegő.
Lehet, hogy ez is csak kamu kompresszorPeti wrote:Igen, de az csak kamu kompresszor volt, egy villanymotor hajtotta. Szerintem kell lennie egy megkerülőágnak, mert az álló kompresszoron nem hinnén, hogy át tud préselődni a levegő.
Ez nekem is megfordult a fejemben...Nitrobuster wrote:Lehet, hogy ez is csak kamu kompresszorPeti wrote:Igen, de az csak kamu kompresszor volt, egy villanymotor hajtotta. Szerintem kell lennie egy megkerülőágnak, mert az álló kompresszoron nem hinnén, hogy át tud préselődni a levegő.
Milyen 3 pillangó szelep van zárvaSüni wrote:Mindenképpen, lévén az állónál zárva van a három pillangó szelep is.Peti wrote:Igen, de az csak kamu kompresszor volt, egy villanymotor hajtotta. Szerintem kell lennie egy megkerülőágnak, mert az álló kompresszoron nem hinnén, hogy át tud préselődni a levegő.
Ez mi ez a link? Nekem nem müxik...
Szerintem erre a 3-ra gondolt Süni :Peti wrote:Milyen 3 pillangó szelep van zárvaSüni wrote:Mindenképpen, lévén az állónál zárva van a három pillangó szelep is.Peti wrote:Igen, de az csak kamu kompresszor volt, egy villanymotor hajtotta. Szerintem kell lennie egy megkerülőágnak, mert az álló kompresszoron nem hinnén, hogy át tud préselődni a levegő.
Olvastam egy másik fórumon vélhetőleg erősen hozzáértő forrástól, hogy kapcsolható blower nincs.Peti wrote:Ja, mert nem minden kompresszoros motoron így van megoldva... A gyáriakon meg egyáltalán nincs ilyen brutál légbeömlő. Szerintetek egy ilyen motorral szerelt gépen nem megy állandóan a kompresszor, hanem van még egy légbeömlő egy elkerülőcsatornával? Erősen kétlem... Főleg ha a kompin figyelnek a karbik...
De van kapcsolható krompressor. Mercedes-é pl. Sunya Öccsének a Mantáján van. Saját szememmel láttam, + kérdezd meg Sunyát. Elinditotta az autót nem műkődött a kompi, a kocsiból bekapcsolta és elkezdett sívítaní.Tibi wrote:Olvastam egy másik fórumon vélhetőleg erősen hozzáértő forrástól, hogy kapcsolható blower nincs.Peti wrote:Ja, mert nem minden kompresszoros motoron így van megoldva... A gyáriakon meg egyáltalán nincs ilyen brutál légbeömlő. Szerintetek egy ilyen motorral szerelt gépen nem megy állandóan a kompresszor, hanem van még egy légbeömlő egy elkerülőcsatornával? Erősen kétlem... Főleg ha a kompin figyelnek a karbik...
Én csak azt nem értem , hogy sokan már a scoop-ra is rábökik, hogy kompresszor. Azt meg pláne nem tudják, hogy scoopot simán rárakod karbira. Mivel, ahogy írtad nem a kompresszoron van.Peti wrote:Ja, mert nem minden kompresszoros motoron így van megoldva... A gyáriakon meg egyáltalán nincs ilyen brutál légbeömlő. Szerintetek egy ilyen motorral szerelt gépen nem megy állandóan a kompresszor, hanem van még egy légbeömlő egy elkerülőcsatornával? Erősen kétlem... Főleg ha a kompin figyelnek a karbik...
Én a hagyományos blowerre gondoltam, szerintem abból nincs kapcsolható. Amiket te említessz nem jártam utána, szóval megeshet. Sőt, biztos ha utánéztél.SONI wrote: De van kapcsolható krompressor. Mercedes-é pl. Sunya Öccsének a Mantáján van. Saját szememmel láttam, + kérdezd meg Sunyát. Elinditotta az autót nem műkődött a kompi, a kocsiból bekapcsolta és elkezdett sívítaní.
Sőt van elektromos kompresszor. Amit a csomagtartóban lévő akumlátorokról müködik.
Átrágtam magam a témán nem olyan rég mert gondolkodttam az e fajta tuningon. De nagyon drága!
Igen a kisebb Eaton kompresszorokon az M45 és az M62-eseken van gyárilag elektromágneses kuplung, a Mercedes 200-230-as motorokon.SONI wrote: De van kapcsolható krompressor. Mercedes-é pl. Sunya Öccsének a Mantáján van. Saját szememmel láttam, + kérdezd meg Sunyát. Elinditotta az autót nem műkődött a kompi, a kocsiból bekapcsolta és elkezdett sívítaní.
Sőt van elektromos kompresszor. Amit a csomagtartóban lévő akumlátorokról müködik.
Átrágtam magam a témán nem olyan rég mert gondolkodttam az e fajta tuningon. De nagyon drága!