Ford Capri Forum

Süni wrote:

Natalie Driver Gabe wrote: Számomra még kicsit szokatlan a látvány .

Kíváncsi vagy a véleményemre? VÉGRE találtál z autódhoz illő felnit!!

hát igen, az eddigi horror szar után végre valami rendes felni van a vason. tőcsavar: neked lehet hogy még a gyári UNF menetes csavarok voltak fenn, amivel az MK1-et szerelték anno, csak itthon nem kapsz hozzá csavart...

Bogyo28 wrote:tőcsavar: neked lehet hogy még a gyári UNF menetes csavarok voltak fenn, amivel az MK1-et szerelték anno, csak itthon nem kapsz hozzá csavart...

Ez a 11x1,25 -ös tőcsavar? Nekem ilyen volt a gyári.

szszaby wrote:

Bogyo28 wrote:tőcsavar: neked lehet hogy még a gyári UNF menetes csavarok voltak fenn, amivel az MK1-et szerelték anno, csak itthon nem kapsz hozzá csavart...

Ez a 11x1,25 -ös tőcsavar? Nekem ilyen volt a gyári.

Valami hasonlót emlegetett a esztergányosom is.
Csak meg voltam kicsit lőve hogy mit is csináljak.
Tőcsavar Skodából + kerékanya de akkor az anyából kell esztergálni.
Vagy csináltassam meg a csavarokat és akkor jön ez a horror méret.
Aztán spetyával összefutottunk s ő adta az 5letet.


Így a komplett szett volt 1500 huf meg egy doboz soproni.

Amíg a gumis szerelt, én tőcsavart cseréltem.

ja S persze Krómozott fémszelepházzal lett szerelve, nem ruzsnya fekete gumival.

Ez igen fasza így Gabi úr ! Végre ledobtad azokat a szarokat és odavaló rendes felnik kerültek a gépre !

Tibi wrote:Ez igen fasza így Gabi úr ! Végre ledobtad azokat a szarokat és odavaló rendes felnik kerültek a gépre !

Köszönöm.

Tibi wrote:Ez igen fasza így Gabi úr ! Végre ledobtad azokat a szarokat és odavaló rendes felnik kerültek a gépre !

Tényleg sokkal szebb lett, látszik a fejlődés

szszaby wrote:

Bogyo28 wrote:tőcsavar: neked lehet hogy még a gyári UNF menetes csavarok voltak fenn, amivel az MK1-et szerelték anno, csak itthon nem kapsz hozzá csavart...

Ez a 11x1,25 -ös tőcsavar? Nekem ilyen volt a gyári.

nem egészen, az UNF valami coll alapu angol szar, talán 11.6-ra vagy hogy jön ki. az a mókás, amikor az ilyen csavarra feltekersz egy sima 12x1,5-ös anyát, ami a normál fordokon van, felmegy rá, de nem stimmel teljesen, anno Ricsi asszem igy vesztette el a kereket az MK1-ről. ezért szokták az MK1 tőcsavarjait MK3 vagy más ford tőcsavarra cserélni.

Bogyo28 wrote:

szszaby wrote:

Bogyo28 wrote:tőcsavar: neked lehet hogy még a gyári UNF menetes csavarok voltak fenn, amivel az MK1-et szerelték anno, csak itthon nem kapsz hozzá csavart...

Ez a 11x1,25 -ös tőcsavar? Nekem ilyen volt a gyári.

nem egészen, az UNF valami coll alapu angol szar, talán 11.6-ra vagy hogy jön ki. az a mókás, amikor az ilyen csavarra feltekersz egy sima 12x1,5-ös anyát, ami a normál fordokon van, felmegy rá, de nem stimmel teljesen, anno Ricsi asszem igy vesztette el a kereket az MK1-ről. ezért szokták az MK1 tőcsavarjait MK3 vagy más ford tőcsavarra cserélni.

na itt az okosság:

http://invitel.hu/fektiforg/amimenet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

e szerint:

7/16" - 20 UNF 0,438" 11,112mm 9,90 magméret 1,270 emelkedés

És még én is TCSatlakozom a Zelöttem szóló szaktekintélyekhez ... ÉG és FÖLD !!!

Jaja, ez már nagyon kellett!

Jó! Szép! Én lenni büszke rád

...nocsak
Jól mutat

Bogyo28 wrote: na itt az okosság:

http://invitel.hu/fektiforg/amimenet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

e szerint:

7/16" - 20 UNF 0,438" 11,112mm 9,90 magméret 1,270 emelkedés

Én is egy darabig 12x1,25 anyával jártam.

szszaby wrote: Én is egy darabig 12x1,25 anyával jártam.

...vagyunk így egy páran

Az a mázlitok, hogy nektek nem jött le a kerék mint szegény kollégának... egyébként én is csak onnan tudom hogy van ilyen, mert a tőcsavart is 2 féle menettel árulják, azt utánnanéztem:

http://www.rallydesign.co.uk/product_in ... ts_id=4672" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.rallydesign.co.uk/product_in ... ts_id=4674" onclick="window.open(this.href);return false;