Ford Capri Forum

akkor beállok az idióták sorába(ezzel is) a töltésmérőmnek én is adtam 12v -ot élesbe....az nyírta ki... valahogy menthető a dolog?

Gáborka wrote:akkor beállok az idióták sorába(ezzel is) a töltésmérőmnek én is adtam 12v -ot élesbe....az nyírta ki... valahogy menthető a dolog?

erről a képről nem látom jól hogy mi is ez. ha töltés mérő, ami az MK3-ban is van, akkor azzal az a baj, hogy csak egy sima tekercs van benne, ami ha kap 12 voltot, akkor elég szépen le tud égni, mivel gyárilag az aksi és a generátor közé van kötve, ahol max néhány volt különbség van, és a tekercsen alig folyik áram, azt mutatja ki. ha kap 12 voltot, azzal majdnem korlátlan nagyságu áram tud átfolyni szerencsétlen tekercsen, amit a szigetelő réteg ledobásával, majd spontán szarráégéssel tud meghálálni. ki kell szedni, és megnézni, mennyire lett oda. ha nem kötötted be rá a 12 voltot csak kipróbáltad, akkor lehet hogy még menthető. a XIII. kerületben az Alig utcában van a Haudek, aki többek közt veterán müszerek javításával is foglalkozik, lehet meg tudja csinálni...

Ez a képen voltmérőnek látszik.

szszaby wrote:Ez a képen voltmérőnek látszik.

egy közeli kép jó lenne, esetleg a müszer hátuljárol is, akkor tudnék biztosat mondani...

Mint ahogy a képen is látszik két piros mező köz van egy zöld tartomány és a mutató bal oldalon van nyugalmi helyzetben. A hátulján van egy test pont ami a műszerház testhez van fogatva és egy elszigetelt ami a pozitív.
Az enyémről néztem meg úgyhogy tuti hogy voltmérő van benne.

Köszönöm a segítséget az uraknak
Igen Szabi én is azt linkeltem be amit Bogyotól megszereztél...csont ugyanez van ebben is.
De ha volt mérő ,és nem feszültség akkor mi fáradhatott el benne?

Szia egykis oktatóanyag
Méregesd ki hogy mi lehet a rossz.
http://vili.pmmf.hu/jegyzet/meres/23.html

UDV

Gáborka wrote:Köszönöm a segítséget az uraknak
Igen Szabi én is azt linkeltem be amit Bogyotól megszereztél...csont ugyanez van ebben is.
De ha volt mérő ,és nem feszültség akkor mi fáradhatott el benne?

Gáborka wrote:Köszönöm a segítséget az uraknak
Igen Szabi én is azt linkeltem be amit Bogyotól megszereztél...csont ugyanez van ebben is.
De ha volt mérő ,és nem feszültség akkor mi fáradhatott el benne?

nagyjából bármi. látni kellene hogy hogy van megoldva. álltalában egy deprez müszer és ellenállás szokott lenni egy analog voltmérő...

Tiszteletem az uraknak
Mk1 géptető kerestetik használható állapotban aprópénzért
tudom ritka de hátha van valakinek elfekvőben...nem baj ha nem púpos

Mi a baj a tieddel ,képről jól néz ki?

Tudod jól áll neki a távolság majd a remélhetőleg a következő Capri találkozón mindenki megnézheti akit érdekel...(ami a fenti fotón van az sajnos csak egy kép a netről...)
nos annyi a gondom ,hogy meg volt ütve a bal oldala a gépnek és irgalmatlan amorful sikerült a MESTERnek ki lakatolni,és kb 3 cm -el hosszabb mint a másik fele+ ferde is ....az lenne a legjobb ha le tudnám cserélni majd egy picit jobbra.Persze ha nem lesz ez kerül szakember kezébe.

Megnézem mim van ,viszont Mk1 4db oldalkárpit engem is érdekelne ,mondjuk cserebere ?

sajnos csak az van ami a gépen van,de az is messze van a tökéletestől..,esetleg valami más?
üdv :Gabi

Gáborka wrote:akkor beállok az idióták sorába(ezzel is) a töltésmérőmnek én is adtam 12v -ot élesbe....az nyírta ki... valahogy menthető a dolog?

mi pontosan a kérdés ha van még ?
Van most nálunk egy...

köszönöm Tibi már megoldódott, sajnos szar cserélni kell majd ha egyszer lelek valahonnan...