Ford Capri Forum

Pudva wrote:
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 8762_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ez biztos téli kép ,azért van túlöltözve ,és a motortérbe melegszik !

Ez inkább érdekes mint szép:
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 8020_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Linket is találtam hozzá, ahol még több kép van
http://www.drive2.ru/cars/ford/capri/capri/pavel-jp/" onclick="window.open(this.href);return false;

Azért huszárvágással megoldotta hogyan tegye fel a gubizott 5 csavaros felnijét , ha már ilyen jól sikerült a fényezés

Bubor wrote:Azért huszárvágással megoldotta hogyan tegye fel a gubizott 5 csavaros felnijét , ha már ilyen jól sikerült a fényezés

Ööö mire gondolsz, mit kell nézni?

Ma voltunk Capri talalkozon,csinaltam nehany kepet amiket szeretnek megosztani veletek:
https://plus.google.com/photos/11384832 ... pd_h_ZySVw" onclick="window.open(this.href);return false;

Köszi Petya, komoly gépek - jók a képek!

stpetya wrote:Ma voltunk Capri talalkozon,csinaltam nehany kepet amiket szeretnek megosztani veletek:
https://plus.google.com/photos/11384832 ... pd_h_ZySVw" onclick="window.open(this.href);return false;

köszi

Ööö mire gondolsz, mit kell nézni?

szerintem lecserélte az egész futóművet nem nyomtávszélesítő lyukkörátalakító pogácsázott a malomkerekek alá...

Nagyon szep vasak, koszi a kepeket!

Bubor wrote:Ööö mire gondolsz, mit kell nézni?
szerintem lecserélte az egész futóművet nem nyomtávszélesítő lyukkörátalakító pogácsázott a malomkerekek alá...

ja értem Köszi

stpetya wrote:Ma voltunk Capri talalkozon,csinaltam nehany kepet amiket szeretnek megosztani veletek:
https://plus.google.com/photos/11384832 ... pd_h_ZySVw" onclick="window.open(this.href);return false;

Qrva jó képek! Kb. mennyi VAS volt?

Orulok hogy tetszettek a kepek,11-tol du. 4- ig tartott a tali es a csucson,kb. 2, fel 3 korul volt 28 auto,az esemeny vegeztevel a megjelent Capritulajok kozul osszesen 7 -en bizonyultak nehezlabunak,a parkolobol kifele elkentek a szajat rendesen A narancs mk2 eloben meg szebb volt mint a fotokon,70-75 koruli ure, a grafit mk1 a TVR V8-al az orraban,meg olyan csendes kipufogorendszerrel jar hogy a darazs hangosabban zummog, a klub elnoke pedig nagyon hasonlit Bogyora,csak kevesebb hajjal.

stpetya wrote:...a klub elnoke pedig nagyon hasonlit Bogyora,csak kevesebb hajjal.

Lehet Bogyó gonosz báttyja volt

ez mi?
mk3 2es lámpa+index belemókolással
vagy
mk2 átalakított sárvédő + géptető
vagy
mk1 granada prototípus
régen mindig a duplakarikalámpa miattmagasztaltam a caprit de ez szerintem elég jól néz ki.

Ez MK3 ,a kettesen nincs szellőző a homlokfalba a lökhárító alatt .

Jól néz ki.