cosworth

capriv6 · Post by **capriv6** » Sat May 12, 2007 7:25 pm

Szia!!

Igen a váltót lekellett engednem 4cm -re de problémát nem okozott..
csak a kardán volt izgalmasabb ugy ahogy driver monta!!
Ha neked nem gyári 2.8i kardánod van akkor izgalmasabb a dolog es talán ugy egyszerübb mindent megoldani ahogy driver csinálta!

Tibi · Post by **Tibi** » Sat May 12, 2007 8:02 pm

Köszi az infókat.

szszaby · Post by **szszaby** » Sat May 12, 2007 10:21 pm

driver wrote: Most csináltam egy uj kardánt, egydarabbol, mert az a felfüggesztés ahogy volt az nem tettszett.

Teljesen te csináltad? Cső meg minden?
Vagy át lett alakítva valamilyen kardán?

Jatis · Post by **Jatis** » Sat May 12, 2007 11:08 pm

driver wrote:Szia Tibi! Érdekes hogy Krisznek pont 2 cm rel jobban le kellett engednie a váltot.
Nekem az alaphelyzettől 2 cm rel van lejebb és semmi gondom nincs vele.
Most csináltam egy uj kardánt, egydarabbol, mert az a felfüggesztés ahogy volt az nem tettszett.
Most olyan kardánom van mint az amcsi vasakban.

Szóval sikerült.

driver · Post by **driver** » Sun May 13, 2007 8:37 am

Igen, saját termék, powered by driver. De végűl is nem az első elképzelés
alapján csináltam, (LTD Jatis jovoltábol)
Egy sierra kardánt használtam donornak.

Post by **Bogyo28** » Sun May 13, 2007 9:08 pm

Tibi wrote: hát ez igen "szép" lett. Pedig azt beszélik az angol népek ennek sokat kéne bírni... láttam mt75-höz tuning kit-et 3e fontért. Bár ez sem belülről ment szét...

valószínüleg az a váltó nem volt teljesen jó, de hát ez volt otthon...

Tibi · Post by **Tibi** » Sun May 13, 2007 9:30 pm

bogyo28 wrote:
Tibi wrote: hát ez igen "szép" lett. Pedig azt beszélik az angol népek ennek sokat kéne bírni... láttam mt75-höz tuning kit-et 3e fontért. Bár ez sem belülről ment szét...
valószínüleg az a váltó nem volt teljesen jó, de hát ez volt otthon...

Termett a kertben? :D

Keresgettem ma cossie témában a neten és egy Rover terepes fórumon kötöttem ki. Ott ha jól értelmeztem használnak Ford váltókat és a type-9 et ott is írták, hogy sovány a cossie-hoz, az mt-75 okés, de T5 - Tremec név is előkerült, gondolom ezek nem annyira olcsó dolgok, T5-ről már volt szó a váltós topikban. Elvileg jó lenne cossie-hoz, most azt, hogy közbetétes téma vagy mókolás vagy akármi arra már nem tértek ki. Vagy hülye vagyok, de valamelyik biztos :D

szszaby · Post by **szszaby** » Sun May 13, 2007 11:30 pm

driver wrote:Igen, saját termék, powered by driver. De végűl is nem az első elképzelés
alapján csináltam, (LTD Jatis jovoltábol)
Egy sierra kardánt használtam donornak.

A cenzírozás, hogyan készült?

driver · Post by **driver** » Mon May 14, 2007 7:44 am

Leginkább sehogy. :D
Bizom a szemmértékemben. 8)

szszaby · Post by **szszaby** » Mon May 14, 2007 9:59 am

driver wrote:Leginkább sehogy. :D
Bizom a szemmértékemben. 8)

CAPRI-3 · Post by **CAPRI-3** » Mon May 14, 2007 4:24 pm

szszaby wrote: A cenzírozás, hogyan készült?

A MI?????

és te dolgozol szervizben ?

TÉCSÉ · Post by **TÉCSÉ** » Mon May 14, 2007 10:06 pm

CAPRI-3 wrote:
szszaby wrote: A cenzírozás, hogyan készült?
A MI?????

és te dolgozol szervizben ?

Borsot dugtak a s...edbe ?
A "Z" és a "T" betű a klaviatúrán egymás mellett van , ha nem tűnt volna fel ...
Visszakukkantva néhány korábbi irományodra , furTCSa , ha pont Te kötsz bele a heje Sírás - ba .....

DavidMolnar · Post by **DavidMolnar** » Tue May 15, 2007 9:07 am

Ez csak egy helyesírási huba volt?

stpetya · Post by **stpetya** » Tue May 15, 2007 9:52 am

jól megy nekik az oda-vissza horgolásos kötözködés

Post by **Pudva** » Tue May 15, 2007 10:13 am

a F@szt csináljátok már megint a tüzet!

Ford Capri Forum

cosworth

Váltó