Ford Capri Forum

vasparipa wrote:Tegnap megbeszéltem a Főnökkel, hogy egy garnitúra felnivel beszállok a prodzsektbe (9x15+ 10.5x15 ), erre "már csak" gumasz kell.

Dagihalék köszönik szépen !

vasparipa wrote:Tegnap megbeszéltem a Főnökkel, hogy egy garnitúra felnivel beszállok a prodzsektbe (9x15+ 10.5x15 ), erre "már csak" gumasz kell.

nem vagyunk rá méltók...

Bogyo28 wrote:

vasparipa wrote:Tegnap megbeszéltem a Főnökkel, hogy egy garnitúra felnivel beszállok a prodzsektbe (9x15+ 10.5x15 ), erre "már csak" gumasz kell.

nem vagyunk rá méltók...

Hattyu wrote:

Bogyo28 wrote:

vasparipa wrote:Tegnap megbeszéltem a Főnökkel, hogy egy garnitúra felnivel beszállok a prodzsektbe (9x15+ 10.5x15 ), erre "már csak" gumasz kell.

nem vagyunk rá méltók...

Megelőztél!

vasparipa wrote:

Hattyu wrote:

Bogyo28 wrote:
nem vagyunk rá méltók...

Megelőztél!

Úgy látom akkor nem csak én nézek jó filmeket

hátemmeg mi ? Folyt. köv. hamarosan

Tibi wrote: hátemmeg mi ?

Nem tudom, de lassan halad.

Van hozzá RS2000 frontom, ha érdekel.

Süni wrote:Van hozzá RS2000 frontom, ha érdekel.

Akartam ma a bótban kérdezni, hogy nincs-e valami elfekvő cucc csak nem voltál bent. Érdekelni érdekel esetleg más is, majd tartunk a főnökökkel konzíliumot

szszaby wrote: Nem tudom, de lassan halad.

Most kezdtünk bele két hete. Bogyó gépén vannak az értelmes képek a legutóbbi szögelésről.

Tibi wrote:

Süni wrote:Van hozzá RS2000 frontom, ha érdekel.

Akartam ma a bótban kérdezni, hogy nincs-e valami elfekvő cucc csak nem voltál bent.

Jahh. Gyerek tegnap dobott egy hátast a beton vízelvezető vályúban, oszt összefércelték a fejét. Most itthon ápolom....

Holnap du lesz időm és feltöltöm a szögelések eredményét, bár inkább egyenlőre, csak elméletben haladtunk sokat, mert mindent megmértünk vagy százszor, hogy miből mekkora kell, mi hogy fér el stb, már csak meg kell valósítani....

Amíg a főni nem kerül elő addig egy kis olvasnivaló.

Cikksorozat magyarul : http://www.ae86.hu/2008/01/18/tapadasre ... rul-1resz/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ugyanazok angolul : http://www.modified.com/tech/0506_sccp_ ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Másik : http://www.miracerros.com/mustang/t_suspension.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

És még lehet pár érdekes dolgot találni ha hosszasan keresget az ember de amit hirtelen tudni érdemes azok nagyjából itt vannak a cikkekben...

Reméljük nagy hülyeséget nem fogunk csinálni

A cikkeket végigolvasva világossá válik, hogy egy egyszerű ültetéstől az összes futóműalkatrész rendellenesen fog állni, illetve nem úgy látja el a dolgát ahogy azt kellene neki. Mivel az autónak amúgy sincsen eleje így elég sok szabadságot kaptunk mivel semmiért nem kár ami a tűzfal előtt található

A bódé egy Sierra elejét kapta meg, annak minden futóműalkatrészével. A képen látszik, hogy sokkal szélesebb így az autó mint amit vártunk volna :
Szélesített 15"-os felnivel
7"-os felni 205-ös gumival

Az előzetes tervek szerint aszfalton fog inkább közlekedni a dög tehát ezt figyelembe véve próbáljuk beállítani az autót ( a lehetőségekhez képest ). A tervek szerint elől sierra / scorpio futóműből épített coilover, állítható toronycsapágyas megoldás, módosított lengőkar és bölcső lesz beépítve. Itt elméletben már megvagyunk a gyakorlati dolgok kb 50%-nál állnak. A hátsóról majd később.

Sierra, Scorpio és Scorpio béka csonkállványok. Méret szerint növekvő sorrendben. ( ha nem felejtek el jobb képet keríteni majd cserélem...) A sima Scorpio-t választattuk mert kialakítás és méretei miatt az eltervezett módosításokat úgy néz ki maradéktalanul véghez tudjuk vinni rajta.
Tehát egy olyan ültetett és állítható futóművet próbálunk készíteni az ótó alá amely jól végzi a dolgát és befér az escort bódéba, ez okozta egyébként a legnagyobb problémát mivel a Scorpio nem kicsit nagyobb egy ilyen bevásárlókocsinál.

Amúgy mi lenne a vasból? Hol lesz használva?