Ford Capri Forum

Sok hely nincsen ahogy elnézem, batár magas az a vízpumpa.

Sajnos az sd1 vízpumpa nem vált be ,ezt bebuktam ,de van egy buick ami rövidebbnek tűnik úgy 10 cm -rel ahoz nagyobb reményeket fűzök,egy a bibi ,ehez a vízpumpa tartót is vissza kell szednem blokkig mert teljesen más a tartó ház és mint ahogy lenni szokott ( miért is lenne jó elsőre ) nem párosítható.

White Shark wrote:Sajnos az sd1 vízpumpa nem vált be ,ezt bebuktam ,de van egy buick ami rövidebbnek tűnik úgy 10 cm -rel ahoz nagyobb reményeket fűzök,egy a bibi ,ehez a vízpumpa tartót is vissza kell szednem blokkig mert teljesen más a tartó ház és mint ahogy lenni szokott ( miért is lenne jó elsőre ) nem párosítható.

Ezzel nekem is problémám van,nem lehet hogy ami nekem van az kéne neked illetve forditva?Nekem az ékszijtárcsák nem futnak egymással.

Első látásra megoldottam a problémát ,de lőj pár képet hátha csereberével mindkét probléma megoldódik!

White Shark wrote:Első látásra megoldottam a problémát ,de lőj pár képet hátha csereberével mindkét probléma megoldódik!

Lőttem képeket:

http://kepfeltoltes.hu/121024/2012-10-2 ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://kepfeltoltes.hu/121024/2012-10-2 ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://kepfeltoltes.hu/121024/2012-10-2 ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://kepfeltoltes.hu/121024/2012-10-2 ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://kepfeltoltes.hu/121024/2012-10-2 ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://kepfeltoltes.hu/121024/2012-10-2 ... es.hu_.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Én itt nem látok problémát ,az első ékszíjtárcsa való ahoz a vízpumpához ,de hiányzik alóla egy közbetét .Három csavar fogja az ékszíjtárcsát a főtengelyre központi csavarral felhuzatható tartóra ,amin a gyújtásjelek is vannak (azt hiszem hivatalosan balanszer a neve)a külső ékszíjtárcsa alá esztergáltass egy közbetétet ,fúrj rá három lukat és kész .

White Shark wrote:Én itt nem látok problémát ,az első ékszíjtárcsa való ahoz a vízpumpához ,de hiányzik alóla egy közbetét .Három csavar fogja az ékszíjtárcsát a főtengelyre központi csavarral felhuzatható tartóra ,amin a gyújtásjelek is vannak (azt hiszem hivatalosan balanszer a neve)a külső ékszíjtárcsa alá esztergáltass egy közbetétet ,fúrj rá három lukat és kész .

Ok de ettől még egyetlen tartó sem stimmel sehova.(generátor,szervó)

Gyártani kell ,szervó utcára minek ? Ez a motor a most benn levő 2.3 nál is könyebb ,és biztos hogy a súlypontja is hátrébb lesz ,oszt most sincs szervód.

driver wrote:

White Shark wrote:Én itt nem látok problémát ,az első ékszíjtárcsa való ahoz a vízpumpához ,de hiányzik alóla egy közbetét .Három csavar fogja az ékszíjtárcsát a főtengelyre központi csavarral felhuzatható tartóra ,amin a gyújtásjelek is vannak (azt hiszem hivatalosan balanszer a neve)a külső ékszíjtárcsa alá esztergáltass egy közbetétet ,fúrj rá három lukat és kész .

Ok de ettől még egyetlen tartó sem stimmel sehova.(generátor,szervó)

szervó: G vagy milyen astra elektromos szervó pumpája, és akkor nem szarakodni a szíjakkal...

Kiderült a nagy okosság! Annó még tavaly levágtam a vizpumpa tengelyén kiálló "felesleges" kilógó baszt.
Minek az oda cimmel, és most hogy bassztattam az ékszijtárcsát egyszer csak megmozdult az egész agyrész,
tehát most tudom mozgatni mindenestül a tárcsát a kivánt helyre.
Márcsak a tengelyen való rögzitést kell megoldani, és egy gond letudva.