Ford Capri Forum

No. Beszéltem avval, akinek ilyen van az autójában (tőle van a méretezett ábra). Nem csapágyat használ, hanem felvágott házú GL szemet, aminek meghatározott tűrése van, tehát a házat fel kell melegíteni beszerelés előtt. A házat először alumíniumból esztergáltatta, de költségkímélési szempontokból már ő is acélt használ, festve.

Ez a GL szemes illesztősdi kicsit visszavetett a lelkesedésben.

Süni wrote:No. Beszéltem avval, akinek ilyen van az autójában (tőle van a méretezett ábra). Nem csapágyat használ, hanem felvágott házú GL szemet, aminek meghatározott tűrése van, tehát a házat fel kell melegíteni beszerelés előtt. A házat először alumíniumból esztergáltatta, de költségkímélési szempontokból már ő is acélt használ, festve.

Ez a GL szemes illesztősdi kicsit visszavetett a lelkesedésben.

hát a szilent jobb lenne (nekünk), de azzal nehéz állítani a dölésszöget stb...

Mi ugy vettük észre hogy a scorpio szilent gyengébb mint a capri 25éves gyárija..

capriv6 wrote:Jaj jaj
Ugy jo a magassága csak a kormány nem tekeredik vissza!!!

Valszeg összetartás lesz a probléma.

csak az lehet mivel mást nem lehet állitani rajta..

Pinto 2000: Capri MK3 - Sierra MK3
Kerékösszetartás 20' - 20'
Terpesztés 30' - 20'
Utánfutás 45' - 2°5'

capriv6 wrote:Mi ugy vettük észre hogy a scorpio szilent gyengébb mint a capri 25éves gyárija..

ezen mit kell érteni?

Bogyo28 wrote:

capriv6 wrote:Mi ugy vettük észre hogy a scorpio szilent gyengébb mint a capri 25éves gyárija..

ezen mit kell érteni?

mintha kicsit koválygosabb az autó tölle :(
Az a baj hogy ez egy elég szubjektiv vélemény.