Page 22 of 341
Posted: Tue May 30, 2006 12:44 pm
by Bogyo28
gizmo wrote:valamit valamiért
Sikerült az alapjárati gondot orvosolni?
azóta még nem volt időm sajna foglalkozni vele, és jövő héten is külföldön leszek fejtágításon, ezért kicsit most szük az időm a projectre. még be kell kötni pár dolgot rendesen (fékpedál érzékelö, vákum csövek stb), aztán majd megnézzük mi lesz...
Posted: Tue May 30, 2006 1:41 pm
by Dartonit
bogyo28 wrote:
a váltót meg a difit meg hetente cserélem?
Tán nem érné meg...?
Viccet félretéve, milyen váltót tesznek a 400 le feletti turbós sierrák alá?
Nem létezik, hogy hogy akármelyik is hosszú távon bírná, leszámítva persze egy Borg-Warner T5-öt (dehát kinek van olyan?).
Posted: Tue May 30, 2006 10:41 pm
by CAPRI-3
Dartonit wrote:bogyo28 wrote:
a váltót meg a difit meg hetente cserélem?
Tán nem érné meg...?
Viccet félretéve, milyen váltót tesznek a 400 le feletti turbós sierrák alá?
Nem létezik, hogy hogy akármelyik is hosszú távon bírná, leszámítva persze egy Borg-Warner T5-öt (dehát kinek van olyan?).
Lastinak.
400 ló felett T5, Tremec 6, Quaiffe DB,
BW T5 pedig messze nem olyan ritka, mint hiszed, inkább drága :(
de V6-ra 300 lóig jó a Type5 és az MT-k is elég jól muzsikálnak.
300 fölé a Type5-höz van egy átépítő szett, Bullett2000 fantázianévvel.
de angol oldalakon mindenre találsz választ.
Posted: Wed May 31, 2006 10:30 am
by gigford
BW T5 pedig messze nem olyan ritka, mint hiszed, inkább drága
Mennyi az a draga kb?
Posted: Wed May 31, 2006 10:38 am
by Bogyo28
Dartonit wrote:bogyo28 wrote:
a váltót meg a difit meg hetente cserélem?
Tán nem érné meg...?
Viccet félretéve, milyen váltót tesznek a 400 le feletti turbós sierrák alá?
Nem létezik, hogy hogy akármelyik is hosszú távon bírná, leszámítva persze egy Borg-Warner T5-öt (dehát kinek van olyan?).
sierra cossi-kban az van, meg a v8 mustangon is. de 80-350 e forintig láttam hirdetni, tehát nem olcsó....
Posted: Thu Jun 15, 2006 1:06 pm
by Pudva
Posted: Thu Jun 15, 2006 3:25 pm
by Dartonit
Ez Magyarország. Én már semmin nem tudok meglepődni.
Posted: Thu Jun 15, 2006 3:46 pm
by Tibi
Gépjárműadóról van szó ami nekem 12 000 magyar pénz egy évre. Ha jól értelmezem akkor:16 évnél öregebb autómra 120 Ft/kW -ot fizetek. Ami 11880 Ft. Tehát 120 Ft-t nyertem vele. Akinek meg van pénze 0éves 400 lovas gépre az ki bírja csengetni majd szerintem. Ha esetleg valamit félreérelmeztem volna kéretik szólni ;)
Bár én nem találtam a cikkben, hogy évente vagy naponta kell fizetni az új adót. :D
Posted: Thu Jun 15, 2006 4:18 pm
by szszaby
Szerintem jól értelmezed Én is ezt vettem ki belőle.
Az enyém akkor sokkal kevesebb lesz kb 4700 ft.
Posted: Thu Jun 15, 2006 7:49 pm
by Süni
bogyo28 wrote:Dartonit wrote:bogyo28 wrote:
a váltót meg a difit meg hetente cserélem?
Tán nem érné meg...?
Viccet félretéve, milyen váltót tesznek a 400 le feletti turbós sierrák alá?
Nem létezik, hogy hogy akármelyik is hosszú távon bírná, leszámítva persze egy Borg-Warner T5-öt (dehát kinek van olyan?).
sierra cossi-kban az van, meg a v8 mustangon is. de 80-350 e forintig láttam hirdetni, tehát nem olcsó....
Borg Warner T5 gearbox applications
Tuesday, February 21st, 2006
The TREMEC T-5 is a 5-speed manual transmission for longitudinal engine automobiles. It includes one overdrive gear, a light-weight aluminum housing, and is adaptable for four wheel drive use. It is manufactured by Transmission Technologies Corporation. The T-5 was designed by Borg-Warner and was sold as the Borg-Warner T-5.
Applications
1979-1993 Ford Mustang
Chevrolet Blazer
1982-1992 Chevrolet Camaro
Chevrolet S-10
Nissan 280ZX
1982-1992 Pontiac Firebird
Ssangyong Musso
Ssangyong Korando
TVR Cerbera
TVR Tuscan
Ford Sierra
Ford Sierra Sapphire
Ford Sierra Cosworth (2wd)
Construction and Fluids
All alloy case construction
ATF standard grade oil
Oil capacity 2.55 litres
Forrás :
http://www.cosworth.hu
Posted: Mon Jun 26, 2006 9:02 pm
by Tibi
Posted: Tue Jun 27, 2006 3:43 am
by Geec MKII
Nagyon komoly képek
Posted: Wed Jul 05, 2006 4:50 pm
by Mad Max
Ma néztem a Tv-ben a Kojakot és ott láttam egy I-es Caprit. Először csak néztem hogy miért ismerős, azt rájöttem.
Posted: Thu Jul 06, 2006 9:14 am
by FehérCapri Sanca
Tegnap meg láttam Újpesten a Rózsa-Munkásotthon kereszteződésben egy álomszép, piros mkI-est. Valami BUB volt a rendszáma, legyökerezett a lábam, szemtelenül szép volt az a kocsi!
Posted: Wed Jul 19, 2006 11:21 pm
by Bogyo28
akinek kell a capris dvd az szoljon...
